3 maniere om in Tokio te pendel as `n student

Terwyl Tokio en sy distrikte oor die algemeen oorweeg word "Stapende stede", Die meeste mense leef nie naby aan hul skool om na dit te loop nie. Dit is waarskynlik dat jy treine of metro-lyne sal gebruik om skool toe te gaan, maar sommige studente pendel per fiets of bus. Pendel in Japan kan aanvanklik oorweldigend voel, veral as jy nie gebruik word om openbare vervoer te neem nie, maar dit sal vinnig die tweede natuur word.

Stappe

Metode 1 van 3:

Reis per trein of metro

1. Koop `n IC-kaart (voorafbetaalde pas). As jy van plan is om gereeld per trein te pendel, is dit `n goeie idee om `n IC-kaart te koop en dit met jen te preload. IC-kaarte kan eenvoudig geskandeer word by die kaartjiehekke, wat vinniger is as om `n kaartjie te koop. Hulle kan by treinstasies of lughawens aangekoop word, en kos gewoonlik ongeveer 2000 jen, insluitend `n deposito van 500 yen.

Daar is twee algemene IC-kaarte in Tokio: Suica en Pasmo. As jy van plan is om `n pendelpas te kry, kyk watter treinlyne jy sal gebruik - Suica se pendelpas dek hoofsaaklik JR-lyne, en Pasmo se pendelpas dek Tokyo Metro-lyne. Anders as dit, is die kaarte feitlik dieselfde.
Jy benodig jou eie individuele IC-kaart. Jy kan nie `n kaart met iemand deel nie.
As jy minder as 90 dae in Japan studeer (i.e., Jy is op `n toeristevisum), jy kan die JR-pas kry. Enigeen op `n studentevisum is egter nie in aanmerking vir die JR-pas nie.

Wenk: U kan dalk `n studentekommunuutpas kry, wat die koste vir die reis tussen huis en skool sal verminder. Vra jou skool om die nodige dokumentasie te kry.

Beeld getiteld Neem `n trein in Tokio Stap 9

2. Leer die treinstasies en lyne wat jy sal gebruik. Afhangende van waar jy woon en waar jou skool is, sal jy waarskynlik ten minste een of twee treine skool toe neem. Leer die name van elke lyn wat jy sal neem wanneer hulle gewoonlik geskeduleer is, en waar jy na `n ander trein moet oordra (indien nodig). Jy kan ook spoorkaarte by die stasies kry, of vind hulle aanlyn.

Sommige pendelaars vereis nie dat jy die stasie glad nie verlaat nie, selfs al moet jy lyne verander. Ander pendelaars kan vereis dat jy na `n ander stasie moet loop of fiets.

Leer elke lyn se naam, nie die kleur daarvan op die stasiekaart nie. Tokio trein- en metro stasies word deur `n hele paar lyne bedien, wat soortgelyke kleure op die kaart kan hê. Jy wil nie op die verkeerde trein kry nie.

Wenk: Leer die naam van die stop voor joune. Dit sal dit maklik maak om te erken wanneer u moet voorberei om af te kom. (Treine in Tokio sal gewoonlik die naam van die stop in Engels sowel as Japannees noem of vertoon.)

Beeld getiteld Reis Groot-Brittanje per trein Stap 15

3. Bepaal wanneer om by die stasie te kom. Afhangende van hoe ver jy van jou skool woon en watter treine jy moet gebruik, moet jy dalk op `n sekere tyd by die eerste stasie kom. Bepaal hoe lank dit neem om na die stasie te stap of te fiets, en kyk om te sien wanneer en hoe gereeld treine sal aankom.

Spitsuur is tipies tussen 7 en 9:00 en 5 tot 19:00. Daar is meer treine tydens spitsuur, maar die stasie sal besig wees en die treine sal uiters verpak wees. (Sommige treinmotors is ook vroue-slegs tydens spitsuur.)

As jy in `n goed gevulde gebied is, sal daar waarskynlik verskeie treine per uur wees. Landelike gebiede mag slegs die trein een of twee keer elke paar uur kry.

Moenie laat wees nie. Jou trein gaan nie vir jou wag nie.

Beeld getiteld Neem `n trein in Tokyo Stap 17

4. Weet hoe om jou IC-kaart by die hek te gebruik. Om `n trein of metro-lyn in te voer of te verlaat, moet u deur die kaartjiehekke gaan. Loop na die hek, tik jou kaart oor die skerm en gaan deur. Wanneer u by die toepaslike stasie aankom, plaas u kaart weer oor die skerm en u tarief sal outomaties bereken en afgetrek word.

As u kaart nie die prys sal dek nie, sal die hek u nie toelaat nie. U kan u IC-kaart op een van die kaartjiemasjiene herlaai.

Gebruik `n kaartjie? Sit jou kaartjie in die kaartjie-slot by die hek. Dit sal terugkom en jy moet dit weer optel. Sodra jy by die toepaslike stasie aankom, sal jy dit in die kaartjie-slot terugvoer. Rondritkaartjies sal terugkom, maar eenrigtingkaartjies sal nie.

5. Vind die platform en wag vir die regte trein. Die meeste stasies in Tokio dien verskeie lyne, so volg die tekens wat lei tot die platform vir jou trein. Op die platform sal daar die roosters wees wanneer die treine aankom, waarheen hulle gaan, en of hulle plaaslike, vinnige, uitdrukking of beperkte uitdrukking is. (Daar is ook tekens of planke deur die spore wat die volgende stasie aandui, as jy nie seker is watter trein na boord is nie.)

Plaaslike treine sal by alle stasies stop, maar Rapid Transit, Express, en Limited Express Treine slaan `n paar stasies oor. Express treine kan ook ekstra hef, en beperkte uitdruklike treine is gewoonlik duurder. Aanbidding van die verkeerde trein kan beteken om jou pendel te verleng of jou stop te mis!

Sommige treine op dieselfde lyn gaan nie dieselfde afstand nie. Die trein se laaste stop op sy roete sal op die rooster en die skerms buite die trein gelys word (byvoorbeeld, "Vir hachioji").

Beeld getiteld Neem `n trein in Tokyo Stap 14

6. Bord en ry die trein na jou bestemming. Sluit op die aangewese kolle op die vloer. Sodra die trein inkom, beweeg na die kant sodat ander kan afkom, en dan die trein aan boord. Dan, sodra die trein by jou stasie aankom, verlaat die trein en kop na die kaartjiehekke.

Probeer om na die middel van die trein te beweeg sodat jy nie die deure blokkeer nie.

Treine sal uiters vol wees tydens spitsuur. As dit styf is, probeer om in die trein terug te stap, sodat jy nie moet omdraai wanneer jy afkom nie. (Daar kan ook stasiewerkers wees wat mense in die trein stoot - dit kan vreemd wees, maar hulle maak seker dat almal pas.)

7. Volg treinetiket. Op treine en metro`s is daar baie onuitgesproke reëls wat dalk nie voor die hand liggend is nie. Gelukkig is treinetiket redelik eenvoudig, en baie daarvan sal bekend wees as jy gewoond is om openbare vervoer te neem.

Dra deodorant as jy dit nodig het, en moenie baie parfuum of cologne toedien nie.

Verminder die spasie wat jy gebruik. Moenie met jou bene in die gang sit of jou dinge op `n sitplek sit nie. (As die trein oorvol is, hou jou arms ook naby aan jou - vermy lees of speel met jou foon.)

As jy `n rugsak, beursie of aktetas dra, sit dit ook op die oorhoofse rak of hou dit voor jou vas.

Stil jou foon en beantwoord nie oproepe nie (tensy dit die oproeper stilbly, sal jy hulle terug bel). Silent aktiwiteite, soos SMS of stilweg musiek deur koptelefoon, is goed.

Vermy eet of drink indien moontlik. As jy dit moet doen, maak seker dat die kos nie rommelig of sterk ruik nie.

Praat saggies. Praat en lag hardop is ontwrigtend.

As jy staan, staan die sitplekke naaste aan jou, sodat jou agterkant nie in iemand se gesig is nie.

Wees gereed om jou sitplek te gee aan diegene wat bejaardes, swanger of gestremd is, en diegene wat jong kinders het.

Metode 2 van 3:

Deur fiets

1. Koop en registreer `n fiets. Vir baie studente kan fietsry vinniger wees as om die koste van pendeling te verlaag en aansienlik te verminder. As jy nie `n fiets het nie, kan jy een by `n fietswinkel koop, of `n gebruikte fiets koop. Daarna moet u u fiets met die polisie registreer, wat papierwerk en `n 500-jenfooi sal vereis.

By fietswinkels kan `n werknemer jou help om jou fiets te registreer. As jy `n gebruikte fiets koop, moet jy egter self die registrasie hanteer.
Vanaf April 2020 is u ook nodig om fietsversekering te koop, om jouself te beskerm teen duur vergoedingsbetalings. Jy sal nie gepenaliseer word as jy dit vergeet nie, maar dit is beter om veilig te wees.
As u `n uitruilstudent is, kan u uitruilprogram of skool `n fiets vir u verskaf. Vra hulle van die fiets se registrasie en of dit verseker is.

Maak seker dat jou fiets geregistreer is! As jou fiets nie geregistreer is nie, sal die polisie vermoed dat dit gesteel is en dit kan neem.

Beeld getiteld Bly sigbaar Ry `n fiets in die nag Stap 2

2. Maak seker dat jy voorrade vir jou fiets het. Die hoeveelheid mense en voertuie in Tokio kan dit gevaarlik maak om `n fiets te ry, so jy is wettiglik nodig om seker te maak dat jy ander tot jou teenwoordigheid kan waarsku. Daarbenewens is dit redelik algemeen dat bikes in Japan gesteel moet word as jy nie `n goeie slot het nie. U moet seker maak dat u:

`N klok

Voor- en agterligte

`N fietsslot

`N sambreelklap (opsioneel)

`N Fietshelm (mense 13 en ouer is nie wettig nodig om `n helm te dra nie, maar om een te dra, is `n goeie idee.)

Beeld getiteld Bly veilig in die nag Stap 2

3. Leer jou roete. Hoe ver jy fiets hang af van hoe ver jy van jou skool woon. As jy naby genoeg woon, kan jy dalk heeltemal na die skool fiets. Andersins moet jy dalk na `n trein- of busstasie fietsry, en moontlik daarna fiets! Gebruik `n kaart om jou roete uit te vind.

Adresse in Japan kan verwarrend wees, want baie strate het onduidelik name (of het glad nie name nie). Jy sal waarskynlik op landmerke of kaarte moet staatmaak.

Beeld getiteld vermy fatale ineenstortings wanneer fietsry stap 6

4. Fiets aan die linkerkant van die pad, in dieselfde rigting as verkeer. Motors in Japan ry aan die linkerkant van die pad, so jy sal ook aan die linkerkant van die pad wil fiets. Vermy fietsry teen verkeer, aangesien dit onveilig is.

As jy regs moet draai, moenie oor die kruising sny nie. Kruis reguit vorentoe. Draai dan regs en kruis.

Die meeste spoorwegoorgange in Tokio sal hekwapens hê, maar sommige doen nie. As die alarm begin lui of die ligte begin flikker, stop voor die spore en wag vir die trein om te slaag.

Volg alle tekens, verkeersseine en wagte.

Beeld getiteld Ride `n Fiets in Traffic Stap 9

5. Gebruik strate of fietspaaie waar moontlik. Terwyl baie mense in Japan geneig is om op die sypaadjies te ry, is die meeste sypaadjies nie biker-vriendelik nie, en jy is bedoel om op die straat te fiets, tensy die tekens andersins verklaar word. Groter strate in besige gebiede is meer geneig om fietsrybane te hê, maar as daar geen fietsbaan is nie, hou by die kant van die pad.

Sommige fietsbane in Tokio is op die sypaadjie eerder as die strate, maar dit hang af van die gebied.

As jy die sypaadjie gebruik, gee altyd aan voetgangers, en probeer om op `n veilige spoed te ry. Jy wil nie iemand tref of van jou fiets af val nie. (Fietse op sypaadjies het `n spoedgrens van 10 kilometer (6.2 myl) per uur, alhoewel dit nie streng nagekom word nie.)

6. Ry enkellêer, nie langs ander nie. Om langs ander te ry, kan die pad of sypaadjie blokkeer, en jy kan eintlik beboet word vir fietsry langs iemand. Fiets agter of voor ander mense, sodat ander kan verby jou kom.

7. Parkeer jou fiets in aangewese parkeerareas. Sodra jy klaar is met jou rit, kan jy nie net jou fiets op enige plek parkeer nie. Japan het spesifiek parkeerplekke vir fietse, en die polisie kan jou goed doen (of selfs jou fiets konfiskeer) as jy elders parkeer. Sommige het gratis parkering, maar ander is betaal-na-park.

Jou skool sal waarskynlik `n parkeerterrein vir fietse hê. Vra hulle of daar `n fooi is om jou fiets te parkeer.

Sluit jou fiets altyd wanneer jy dit parkeer.

Wenk: Jy kan dikwels fiets parkeerterreine aanlyn vind.

Beeld getiteld Neem jou fiets op die bus Stap 5

8. Oorweeg om jou fiets te parkeer as jy `n trein of bus moet neem. As jy openbare vervoer as deel van jou pendel moet neem, kan jy nie jou fiets neem as dit nie in `n fietssak is nie. Dit kan ook moeilik wees om jou fiets op treine tydens spitsuur te neem, aangesien daar nie veel ruimte is nie. As jy nie te ver na jou bestemming moet loop nie, kan jy kies om jou fiets te parkeer - treinstasies sal gewoonlik fiets parkering beskikbaar hê, wat dikwels (maar nie altyd nie) vry is nie.

As jy jou fiets moet neem, vou dit of verwyder die voorwiel en sit jou fiets in `n fietssak.

Busse kan vereis dat u `n ekstra fooi moet betaal indien u u fiets aan boord bring.

Beeld getiteld Ride `n Fiets in Traffic Stap 11

9. Weet wat om te vermy. Japan het verskillende fietswette as ander kulture, en wat elders skadeloos lyk, kan jou beboet of selfs in Tokio in hegtenis geneem word. Wees bewus van hierdie wette, en moenie hulle breek nie. Wanneer jy op `n fiets kan jy nie:

Ry in die donker met jou ligte af

Het `n tweede persoon op jou fiets

Gebruik jou foon of luister na musiek

Hou `n sambreel (as dit reën, dra `n poncho)

Wees onder die invloed van alkohol

Metode 3 van 3:

Per bus

1. Koop `n IC-kaart. Soos die trein en metro, aanvaar baie busse IC-kaarte as betaling. IC-kaarte word eenvoudig aan `n skerm getik, wat vinniger is as om `n kaartjie te koop.

U kan dalk `n studentekommunuutpas vir u busroete kry, wat die koste vir die reis tussen huis en skool sal verminder. Vra jou skool om die nodige dokumentasie te kry.
Herlaai altyd jou kaart voordat jy op die bus gaan. Kaartjie masjiene op busse druk slegs kaartjies. Hulle kan nie jou IC-kaart herlaai nie.

As u kontant moet betaal, maak seker dat u munte of 1000-jenrekeninge het. Die meeste busse kan nie groot rekeninge aanvaar nie.

Wenk: Bustekens en aankondigings is minder geneig om Engelse vertalings te hê, selfs in Tokio. As jou Japannese nog nie baie sterk is nie, skryf jou stop neer en wys dit aan die bestuurder.

Beeld getiteld bly staan terwyl jy `n bus ry, stap 14

2. Leer jou stasie, roete en bus tye. Dit is moontlik dat jy net een bus kan neem om by jou skool te kom, maar sommige studente moet `n bus na `n treinstasie neem, of verskeie busse neem. Kyk na die busskedule om te sien hoe dikwels die bus aankom, hoe laat dit aankom, en watter bushal moet jy wag.

Dit is `n goeie idee om die naam van die stasie voor joune te leer, sodat jy kan voorberei om af te gaan.

Die meeste busmaatskappye in Japan het hul roetes en roosters aanlyn beskikbaar.

Beeld getiteld Ry `n openbare vervoer bus Stap 7

3. Sluit op by die busstasie. Wanneer jy die bus sien wat in die straat kom, kyk na die skerm aan die voorkant van die bus om te sien waarheen dit gaan. Jy wil nie op die verkeerde bus kry nie!

Staan by die bushoogte wat die straat in die gesig staar. As jy te ver weg is, kan die busbestuurder dalk nie besef dat jy op die bus wag nie.

Beeld getiteld Neem die 747 Express-bus in Montreal Stap 3

4. Bord die bus met die toepaslike deur. In baie gebiede in Japan bestuur jy `n bus met die agterdeur. In Tokio het die meeste busse egter van die voorste of middeldeur ingegaan. As jy nie seker is waar om aan te gaan nie, kyk op `n gids aanlyn, of kyk na ander passasiers.

Beeld getiteld Vermy gesprek op openbare vervoer Stap 1

5. Gebruik jou IC-kaart as jy bord. Naby die deur wat jy aan boord het, sal daar `n kaartjie masjien en `n skerm vir IC-kaarte wees (dikwels op `n paal of buswand). Tik jou kaart op die skerm en vind iewers om te staan of te sit.

As jy met kontant betaal, neem dit ook `n kaartjie as jy die bus bestuur, of betaal die prys as jy raad (indien die bus `n plat tarief hef).

Die meerderheid van die busse in Tokio se spesiale wyke (i.e., Die groot stede) is Toei-busse, wat `n plat tarief van ongeveer 210 jen hef. Busse buite die wyke kan plat tariewe hê, maar dit is nie gewaarborg nie. Gaan die tariefkaart na.

Image getiteld verminder die spanning van jou pendel stap 6

6. Ry die bus, maar maak seker dat jy kyk vir jou stop. Aan die voorkant van die bus sal `n vertoning die volgende stop lys. As jy vertroud is met die gebied, kan jy ook kan vertel deur net die venster uit te kyk.

Busse stop nie by `n stasie nie, tensy ruiters die "stop" knoppie, dus moenie staatmaak op die tel hoeveel keer die bus stop nie.

7. Druk die STOP-knoppie wanneer jou stop opkom. Busse het knoppies op die pole (en soms oor die vensters) wat die bestuurder waarsku om te stop. Wanneer jou stop opkom, druk die knoppie sodat die bestuurder weet dat jy sal gaan.

Hierdie knoppies is dikwels rooi of oranje met geel plastiek om hulle, en mag hê "とまります" op hulle gedruk.

8. Verlaat die bus. Sodra die bus tot `n einde gekom het, gaan uit deur die toepaslike deur. As jy deur die voordeur opkom, sal jy waarskynlik deur die agterdeur verlaat - as jy deur die rug opkom, sal jy deur die voorkant gaan.

As die bus nie `n plat tarief hef nie, tik jou IC-kaart op die skerm op jou pad uit.

As jy `n kaartjie gebruik, sal jy waarskynlik jou prys aan die voorkant van die bus betaal, en dan van die voordeur af.

Wenk: Kyk albei maniere voordat jy op die sypaadjie trap! Iemand kan hul fiets op die sypaadjie ry, en jy wil nie hê hulle moet jou skuif of slaan nie.

Beeld getiteld Ry `n openbare vervoer bus Stap 12

9. Volg busetiket. Busse het `n soortgelyke onuitgesproke etiket om op te lei, so as jy weet hoe om die trein te ry, weet jy hoe om ook `n bus te ry. Solank as wat jy streef om respek en bedagsaam van ander te wees, sal jy waarskynlik goed wees.

Dra deodorant as jy dit nodig het, en moenie baie parfuum of cologne toedien nie.

Verminder die spasie wat jy gebruik. Moenie met jou bene in die gang sit of jou dinge op `n sitplek sit nie.

As jy staan, hang aan die pole of bokant handvatsels, sodat jy nie val nie.

Stil jou foon en beantwoord nie oproepe nie. Silent aktiwiteite soos SMS is goed.

Vermy eet of drink, en moenie asblik agter los nie.

Praat saggies. Praat en lag hardop is ontwrigtend.

Wees gereed om jou sitplek te gee aan diegene wat bejaardes, swanger of gestremd is, en diegene wat jong kinders het.

Wenke

As jy met `n gasheer-familie woon, kan hulle jou help om jou roete uit te vind en watter openbare vervoer jy moet neem.

As u nie `n studentedienste gebruik nie, of u gaan iewers gaan wat nie deur u pas gedek word nie, oorweeg dit om na verskillende stasies te gaan of verskillende treine te neem waar moontlik. Dit kan jou geld bespaar.

Baie studente gebruik verskeie vervoermetodes om skool toe te gaan (e.heid g. neem `n trein of bus, en dan fietsry skool toe).

`N hele paar trein- en busmaatskappye het programme, soos Navitime, om jou die vervoerkedule te wys.

Dit is `n goeie idee om `n navigasie-program soos Google Maps op jou selfoon te hê, terwyl dit dalk nie jou presiese ligging kan vertel nie, kan jy dit gebruik om die name van die trein of metro-lyne uit te vind wat jy moet neem Uit sekere stasies. (Dit is veral nuttig as jy jou stop misloop of verlore raak.)

Jy sal waarskynlik nie `n motor gebruik om skool toe te gaan as jy in `n stedelike gebied is nie. Tokio se openbare vervoer is ongelooflik uitbreidend, en motors word nie deur die meeste baie geakkommodeer nie. (U moet ook 18 wees om te bestuur, wat beperk tot hoërjarige derdejaars- en universiteitsstudente.)

Taxis is redelik duur en is dikwels nie nodig in die sentrale Tokio nie, tensy openbare vervoer gesluit is (gewoonlik tussen middernag en vyf uur).

Koop `n IC-kaart vir openbare vervoer, nie kaartjies nie. Berekening van die tariewe en aankoopkaartjies kan jou vertraag.

Deel op sosiale netwerke: