Hoe om in australië te bestuur

Ry in Australië, soos die meeste ander Westerse nasies, is relatief maklik en reguit. Verkeersreëls is uniform van staat om te sê (met die uitsondering van Melbourne se pragtige, maar van kritieke belang om te waarneem - `haakdraai` en die aanvaarbare vlakke van alkohol - dit wissel van .05 tot .08 BAC). `N lokval vir baie toeriste is dat Australië, soos Nieu-Seeland en die Verenigde Koninkryk aan die linkerkant van die pad ry. Hook draaie sal in die Wenke-afdeling hanteer word.

Stappe

  1. Beeld getiteld Drive in Australië Stap 1
1. Ry op die LHS beteken dat jou stuurwiel aan die regterkant van die motor sal wees met die ratte aan jou linkerkant.
  • Die basiese uitdaging vir `n onbekende bestuurder sal wees dat dit nie die linkerkantse draaie is wat problematies is nie. Wees eenvoudig in die linkerbaan, gehoorsaam enige verkeersseine en `n linkerkant is maklik.
  • Beeld getiteld Drive in Australië Stap 2
    2. Verstaan ​​die spoedgrense in Australië. Spoedgrense wissel tussen verskillende tipes paaie en die areas waaraan jy in is.
  • Beeld getiteld Drive in Australië Stap 3
    3. Wees bewus daarvan dat rooi rooi op verkeersseine beteken. Jy kan nooit op `n rooi links draai nie.
  • Beeld getiteld Drive in Australië Stap 4
    4. Gebruik rotonde korrek. Australië het baie `rotonde` - bekend as `verkeersirkels` in sommige ander nasies. Die reël hier is eenvoudig. Benadering, vertraag en kyk regs. As jy `n motor sien, stop voordat jy die rotonde betree - daardie motor is meer as waarskynlik om jou te slaag (dit is 2 van die 3 opsies). Aangesien u meer gewoond raak aan LHS-bestuur, sal u leer om die ander motor se aanwyser te soek. As dit `n regterhand draai, sal dit nie in jou pad wees nie en jy is goed om voort te gaan. Maar altyd vertraag en onthou dat selfs die plaaslike inwoners baie konserwatief op verskeie baan-rotonde kry.
  • Beeld getiteld Drive in Australië Stap 5
    5. Wanneer jy regs draai, moet jy te alle tye aan alle aankomende verkeer gee. By groot kruisings kan `n `regs pyltjie` verskyn om jou reg van weg te gee. By kruisings sonder `n pyltjie is dit toelaatbaar om in die middel te kruip (solank jy niemand belemmer nie ... Net stadig beweeg in `n `gereed om` posisie te verander). Dit is nie ongewoon om net `n oomblik in hierdie plek te sit nie. `N Breek in die verkeer sal kom, maar jy mag ook die rooi` aanskakel `as jy reeds in die kruising is. Dit is, soos aankomende verkeer (en die deurvloei agter jou) ophou om die nuwe rooi lig in ag te neem, kan jy met jou regsdraai deurdring voordat die kruisverkeer begin beweeg.

    • Video

    Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word.

    Wenke

    Die polisie in Australië oorskakel nie boetes nie, as jy kan, betaal op die plek. As hulle agter jou verskyn, trek oor en luister. Daar is nie nodig om oormatige grof te gee nie. Inderdaad, hulle bel "meneer" sal waarskynlik hulle borsel maak om valse beleefdheid te vererger. Wees oop en eerlik. As jy `n saak het, pleit dit vinnig en sonder woede. Hulle sal gewoonlik op `n kort maar beleefde manier met jou praat. Beskou nie asemtoetse as `n persoonlike aanval nie. Jy sal met `n standaard begroet word "G`day, net `n ewekansige asemtoets" Styl van groet. Dit is die tipiese Australiese manier om wedersydse gelykheid / respek te toon deur nie jou tyd te mors nie "meneer"/"mevrou" of enige spesifieke gestandaardiseerde rant. Hulle sal gretig wees om jou op pad te laat gaan en sal dus met kortheid praat. Dit is nie onbeskof in die Australiese sin nie - dit is respek. Rudeness sou wees om te veel en te formeel te praat en jou tyd te mors.
  • Let daarop dat die spoedgrens in KPH is. State Pas verskillende perke toe, maar paaie is duidelik gemerk. Spoedgrense word streng toegepas deur ongemerkte motors met spoedkameras (sien later die flikkerende ligte).
  • Australiërs gebruik hul horing vir drie redes, en waarskynlik in hierdie volgorde: (1) `n Eintlik vriendelike herinnering (soos in "Die lig het groen geword, jy kan nou gaan!"). Hierdie biep sal in die meeste gevalle `n kort dubbel-toot wees (2) frustrasie by jou onbeleefdheid. Dit kan wees omdat jy bane te vinnig verander het of net onbevoeg was. Jy sal `n regverdige dosis van die horing kry en in die agterste spieël sal jy die hande sien wat waai. Gewoonlik sal jy besef dat jy net iets so dom gedoen het (soos om nie groen te gaan nie) dat die bestuurder agter jou voel verplig om dit uit te wys (3) die meeste selde, as jy lane verander en `n lang horing hoor, Kom terug in die baan wat jy in is. Iemand agter jou is eintlik bang vir hul lewe oor die gevolge van jou wat met die skuif gaan.
  • Amerikaners kan hierdie verrassende vind, maar die flikkerende ligte in Australië is sentraal in die bestuurservaring. Hoe dan ook, moenie woedend wees nie. Hulle vertel jou iets beleefd. Hier is hoekom:
  • (1) As `n aankomende motor (meer gewoonlik motors) flitsligte, waarsku hulle jou dat die polisie `n spoedkamera in die omgewing het en hulle het dit opgespoor. Dit is aan jou of jy die guns teruggee sodra jy die geparkeerde motor met die kamera geslaag het en gesien het.
  • (2) As `n motor agter jou sy ligte flits, beteken dit verwarring. Óf jy ry `n bietjie losweg en hulle word jou wakker, of hulle dink jy gaan so stadig dat jy regtig uit hul pad moet kom. Gewoonlik die later. Maar óf hulle sê net "Hey, daar is ander mense op die pad hier. Hou aan die werk!"

    • Waarskuwings

    Daar is baie rooi ligkameras in Australië, so wees seker om by `n rooi lig te stop.
  • Ry in die oostelike kus is maklik in terme van brandstof. As jy in die weste ry, sodra jy buite die voorstede is, moet jy petrol koop wanneer jy dit sien. Hou die tenk opgehoop.
  • Wees ook versigtig met spoed in Australië. Spoedgrense word streng toegepas, dus wees seker om by die spoedgrens in alle voorstede en dorpe te hou.
    • Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk