3 eenvoudige maniere om vinnig te bestuur

As jy belangstel om racecars te bestuur of om jou eie opbou-motor te bou, is jy waarskynlik belangstel om te weet hoe om vinnig te bestuur. Selfs as jy `n generiese nie-wedrenmotor bestuur, kan jy van tyd tot tyd versoek word om vinnig langs `n verlate stuk snelweg te ry. Ek kan egter vinnig gevaarlik en moeilik wees om af te trek sonder om te val of van die pad af te gaan. Daar is verskeie stappe wat jy kan volg om seker te maak jy is veilig wanneer jy teen uiterste spoed ry.

Stappe

Metode 1 van 3:

Hantering van jou motor

1. Dra `n veiligheidsgordel wanneer jy ry, of jy vinnig gaan of nie. Dit is vanselfsprekend dat u eerste stap in enige bestuurscenario moet wees om op `n veiligheidsgordel te sit. As jy in `n ongeluk kry - of jy die motor flip of in `n minderjarige fender-bender-jou veiligheidsgordel moet help om jou veilig te hou en kan ernstige besering of dood voorkom.

As die voertuig wat jy bestuur, moet jy die airbags handmatig betrek, doen dit ook, veral as jy `n passasier het.

2. Plaas jou hande om 9:00 en 3 uur op die stuurwiel. Stel jou voor dat jou stuurwiel die sirkelvormige gesig van `n analoog klok is. Wanneer jy ry, plaas jou linkerhand om 09:00 (aan die linkerkant van die wiel) en jou regterhand om die 3-uur-posisie (die reg-middel). Dit sal jou beheer van die motor maksimeer. As jy vinnig ry, is dit belangrik om soveel beheer oor die voertuig as moontlik te hê.

Baie bestuurders is geleer om hul hande om 10:00 en 2 uur te hou. Terwyl hierdie posisionering goed is vir gereelde bestuur, is dit nie ideaal as jy baie vinnig ry of ry nie. Om jou hande op 9 en 3 te plaas, kan jy die stuurwiel met meer krag verander.

3. Gebruik slegs jou regtervoet om beide die gas en die rempedaal te beheer. Ry met albei voete is gevaarlik (veral wanneer jy teen hoë spoed ry). So, ry met net jou regtervoet. In ware rencale sal daar `n paneel aan die linkerkant van die vloer wees om jou linker voet op te sit. Natuurlik, as jy `n motor met `n handratkas ry, gebruik jou linkervoet om die koppelaar te druk.

As jy met albei voete op die pedale gespanne was, het jy die versneller sowel as die rem getref.

4. Gebruik gladde, beheerde bewegings om jou motor te stuur en te beheer. Byvoorbeeld, draai die stuurwiel glad, eerder as om dit heen en weer te ruk. Skielike draaie kan die voertuig se gewig van kant tot kant vinnig oordra en die motor destabiliseer. As jy op vinnige spoed reis, is dit belangrik om die voertuig so stabiel as moontlik te hou om seker te maak dat jy nie die beheer van die voertuig verloor nie. Druk ook die gas en rempedale glad.

As jy `n manuele-oordragvoertuig bestuur, verskuif glad eerder as om die ratte te stamp of te slyp.

Metode 2 van 3:

Neem beurte teen hoë spoed

1. Stap stewig op die breek voordat jy `n draai betree as jy vinnig ry. As jy `n draai in `n motor neem, trek die sentrifugale krag jou voertuig uitwaarts, in die teenoorgestelde rigting van die manier waarop jy draai. As jy goed ry oor die spoedgrens, kan die sentrifugale krag sterk genoeg wees om jou motor van die pad af te trek. As jy op `n renbaan ry (of probeer om soos `n renbaanbestuurder te ry), stap skerp op die remme ongeveer 50 meter (160 voet) voordat jy `n beurt betree.

Gebruik slegs hierdie tegniek as jy op `n beheerde kursus ry of die strook sleep. As jy vinnig op `n snelweg met ander motoriste ry, druk liggies op jou rempedaal om ongeveer 100 meter (330 voet) te vertraag voor jou beurt.
Afhangende van die skerpte van die beurt, beplan om jou spoed met ongeveer `n kwart te verminder voordat jy `n beurt neem. Byvoorbeeld, sê jy ry langs `n snelweg op 85 myl per uur (137 km / h). As jy `n skerp beurt nader, verminder jou spoed tot ongeveer 60 myl per uur (97 km / h).

2. Af van die remme voordat jy begin draai. Na `n beurt wat die hoeveelheid druk wat jy op die rempedaal op die rempedaal afneem, hard op die remme stamp?. Dit sal die gewig van die motor tussen al 4 bande herverdeel voordat u begin om te draai. Teen die tyd dat jy die wiel begin draai, moet jy net ongeveer `n kwart van die druk op die rempedaal toepas wat jy aanvanklik toegepas het.

As jy in die skerpste deel van die beurt is, sal daar `n kort tydjie wees wanneer jou voet nie die rem of die versneller sal druk nie.

3. Doel jou voertuig sodat die beurt wat jy maak is so plat as moontlik. Hierdie racing tegniek is makliker gesê as gedoen. Om sentrifugale krag te verminder wanneer jy `n draai neem terwyl jy ry, plaas jou voertuig so ver as moontlik aan die buitekant van die ryvlak teenoor die rigting wat jy draai. Wanneer jy draai, streef na die pad se binnekant van die pad. Soos jy die beurt bestaan, moet jy weer die pad se buite-rand wees.

Byvoorbeeld, as jy teen `n hoë spoed links draai, plaas jou motor so ver as wat jy kan aan die regterkant van die baan of ryvlak. Doel na die linkerkant van die ryvlak wanneer jy draai om die pad van jou motor so reguit as moontlik te hou.

"Vlak" uit jou beurte sal jou help om spoed te handhaaf sonder om die beheer van die motor te verloor.

4. Versnel as jy jou bande reguit maak en uit die beurt trek. Sodra jy die halfpad van `n beurt geslaag het, begin spoed terug. Verskeie oorgang van jou regtervoet van die rempedaal na die gaspedaal. Terselfdertyd as jy die stuurwiel draai om jou bande reguit te maak, druk liggies op die gas om jou vinnige spoed te hervat.

Met die bande wat reguit vorentoe wys, kan jy terugkom tot volle spoed sonder om te bekommer oor sentrifugale krag wat jou van die pad af trek.

Metode 3 van 3:

Bly veilig terwyl jy ry

1. Vermy ry oor die spoedgrens op nat of ysige paaie. As dit reën, of as daar `n laag ys op die pad is, hou jou motor se spoed by of onder die spoedgrens. Selfs op ligte nat paaie kan die bande van jou voertuig begin met hidroplane en jy kan die beheer van die motor verloor. As dit onlangs gereën of gesneeu het en die temperatuur is onder 32 ° F (0 ° C), kan daar ook swart ys op die ryvlak wees.

Dit is die beste om net vinnig op droë paaie te ry. Dit sal jou waarskynlikheid van `n ongeluk en potensiële ernstige besering aansienlik verminder.

2. Skakel musiek en ander afleidings uit wanneer jy vinnig ry. Of jy vinnig op `n renbaan of op die oop pad ry, jou aandag moet 100% op die pad gefokus wees. As jy deur die radio afgelei word terwyl jy ry, is jy baie meer geneig om in `n ongeluk te kom of van die pad af te gee. Dus, skakel die radio of jou motor stereo af totdat jy teruggegee het na die spoedgrens.

Ook nooit teks of kyk na jou foonskerm terwyl jy vinnig ry nie. Om weg te kyk van die pad vir selfs `n paar sekondes kan tot `n botsing lei.

Om die musiek af te hou, kan jy ook hoor of enige ander motoriste hul horings op jou haal om gevaar aan te dui.

3. Vertraag as jy jou bande hoor, begin om te squeal. Ongeag die konteks waarin jy vinnig ry, is dit belangrik om na jou bande te luister. As hulle begin piep en squeal soos jy bestuur - veral as dit gebeur terwyl jy `n hoek neem - is dit `n teken dat jy te vinnig ry. Vertraag dit met 5-10 myl per uur (8.0-16.1 km / h) om seker te maak dat u in beheer van die voertuig bly.

As jy nie vertraag wanneer jy jou bande hoor nie, kan jy die beheer van die voertuig verloor.

Wenke

As jy jou motor ry of goed ry oor die spoedgrens, hou altyd jou vensters opgerol. As jou vensters af is en die motor rondvlieg, kan jou liggaam uit die venster leun en jou kop kan op die asfalt verpletter word.

Hou jou oë op die pad voor jou motor. Dit is altyd relevant, maar selfs belangriker as jy teen hoë spoed ry. Op soek na ten minste 100-200 meter (330-660 voet) voor u sal u genoeg tyd gee om enige voorwerpe (of stadigbewegende motors) in die ryvlak te vermy.

Waarskuwings

Terwyl dit goed is om jou motor te neem na `n sleepstrook vir wettige wedrenne, is dit onwettig op straatwedstryd of die spoedgrens op `n snelweg oorskry. As jy dit doen, sal die polisie jou waarskynlik oor trek en jou `n kaartjie gee.

Deel op sosiale netwerke:

Hoe om vinnig te bestuur

Stappe

Wenke

Waarskuwings