Hoe om `n klassieke motor te koop (met prente)

Koop `n klassieke motor is nie so verskillend van die aankoop van `n tipiese motor nie. Dit vereis `n goeie hoeveelheid navorsing en inspeksie om seker te maak dat jy `n goeie voertuig kry. Om `n klassieke motor te koop, het die bykomende uitdaging dat dit gebruik word en `n versamelaar se item is, so daar is baie meer om voor die tyd te soek. Daarbenewens is klassieke motors dikwels baie groter beleggings as normale motors, so dit is belangrik om dit reg te kry. Deur jou navorsing te doen, ondersoek die motor ywerig, en met realistiese koopverwagtinge, kan jy die klassieke motor van jou drome vind.

Stappe

Deel 1 van 3:

Vind `n motor

1. Bepaal wat jy die klassieke motor sal gebruik. As dit as `n daaglikse bestuurder gebruik sal word, is dit nie nodig om `n "Wys toestand" voertuig. As u van plan is om klassieke motorkompetisies te betree, moet u iets met sy oorspronklike dele vind en effens meer spandeer. Daarbenewens sal jy verskillende motorvereistes hê as jy dit wil hê vir romantiese naweke of gesinsuitstappies teenoor die snelweg. Of jy dit die hele jaar wil gebruik, is nog `n faktor om te oorweeg. Neem alle faktore in ag wanneer u op `n motor besluit om u te help om die beste vir u te vind.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 2

2. Kies `n model. Kry eers `n algemene idee van die motor wat jy wil hê. Gebaseer op wat jy dit sal gebruik, miskien het jy besluit om met `n Corvette te gaan. Sodra jy die model ken waarin jy belangstel, verlaag dit tot 2 of 3 jaar (e.heid g., Corvette 1963-1965). Dit sal help met jou soektog. Om dit verder te verlig, ondersoek watter veranderinge elke jaar gemaak is om te vind wat die beste by jou behoeftes pas. Besluit dan op die presiese maak van die motor wat jy wil hê.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 3

3. Sluit aan by `n eienaar se klub. Sodra jy `n idee het van watter klassieke motor jy wil, kan jy `n eienaar se klub vir daardie tipe motor vind. Met `n eienaar se klub sal jy in staat wees om met entoesiaste te ontmoet, baie te leer en motors te koop teen billike pryse. Kontroleer met plaaslike klassieke motorklubs vir enige mense wat die tipe klassieke besit of besit het wat u belangstel. Hulle kan jou help om te bepaal wat om te koop en wat om te vermy.

Kyk na Praktiese Klassieke of Klassieke en Sportkaretydskrifte vir lyste van eienaarsklubs.

Beeld getiteld Koop `n Classic Car Stap 4

4. Kyk aanlyn. Daar is baie webwerwe wat klassieke motors verkoop. Soos met anyonline-aankope, moet u seker wees om versigtig te wees wanneer u aanlyn inkopies doen. Probeer om die motor persoonlik te sien voordat dit eers moontlik gekoop word.

Voordat u `n motor van `n webwerf koop, kontroleer die resensies van die webwerf deur middel van onafhanklike organisasies soos verbruikersverslae of die beter besigheidsburo. As `n ooreenkoms skaduwee voel of te goed om waar te wees, kyk elders - baie swendelary gebeur in aanlynverkope, en jy wil nie `n fout maak met `n aankoop van hierdie grootte nie.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 5

5. Kyk na baie verskillende motors. Dit sal u help om `n ingeligte keuse te maak. Dit is `n goeie idee om ten minste `n maand te spandeer om rond te koop voordat jy jou klassieke motor koop. As jy op soek is na `n spesifieke model, afhangende van sy rariteit, moet jy dalk geduldig wees vir een om op die mark te kom. Begin deur plaaslik te kyk, want dit sal die maklikste wees om `n motor in jou omgewing te koop. Dit sal dit ook maklik maak vir jou om die motor te sien voordat jy dit koop. Vind plaaslike bronne deur jou motorklub, motormuseums, klassieke motorhandelaars, koerantgehele, of plaaslike aanlyn lyste, soos jou stad se craigslist.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 6

Beplan jou begroting voor die tyd. Dit is belangrik omdat klassieke motors teen `n wye verskeidenheid pryse kom. Dit kan maklik wees om verlief te raak op `n motor wat jy nie kan bekostig nie. Deur jou begroting voor die tyd te bepaal, kan jy jouself van oorbesteding hou. Probeer om te verhoed dat dit in die skuld gaan indien dit moontlik is. Jy wil nie jou motor geniet nie, maar verloor jou huis!

Om `n begroting te beplan, kyk na jou maandelikse inkomste en uitgawes en bepaal hoeveel jy oorbly. Neem in ag geld wat jy in spaargeld het en `n redelike begroting vind wat nie sal vereis dat jy op ander belangrike dele van die lewe moet misloop nie, soos om byvoorbeeld te eet!

Beeld getiteld Koop `n Classic Car Stap 7

7. Soek vir skaars motors. Dit is baie moeilik om geld te verdien deur in motors te belê, maar skaars motors is jou beste kans om dit te doen. Hoe minder gemaak is, hoe meer waarde sal dit hê. Om uit te vind of dit veral skaars is, kyk met die vervaardiger om uit te vind hoeveel gemaak is.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 8

8. Koop `n gerestaureerde motor. Dit sal help om sy onderhoud tot `n minimum te hou, maar wees bereid om `n premieprys te betaal. `N Onvoltooide, professioneel herstelde motor kan honderde duisende dollars in tyd en onderdele belê, en sal elke moer en bout ondersoek word. `N Herstelde motor sal ook optree, indien nie beter as wat dit gedoen het toe dit nuut was nie. Op hierdie stadium sal die motor slegs normale instandhouding benodig, hoewel dit waarskynlik is, sal jy dit so perfek as moontlik wil hou en dit op die hoogste moontlike standaarde sal handhaaf.

Deel 2 van 3:

Ondersoek die motor

1. Leer oor die klassieke waarvoor jy belangstel. Navorsing Watter probleemareas wat die voertuig kan hê, kan kyk of die probleem opgelos is. Byvoorbeeld, baie Europese klassieke het elektriese probleme, dus maak seker dat die komponente in werkende toestand is. Hoe meer jy weet van jou belangstelling, die beter besluit wat jy sal maak wanneer jy dit koop.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 10

2. Ry die motor voordat jy dit koop. Dit is nie net om seker te maak dat jy daarvan hou nie, maar ook om te toets vir enige probleme. Soek vir enigiets buitengewoon en let veral op hoe dit klink. Piepende, slyp en klanke is nie goeie tekens nie! Maak seker dat u toestemming van die handelaar of eienaar kry voordat u dit bestuur.

As jy nie baie van motors weet nie, bring iemand saam vir die rit wat `n kenner is, soos `n vriend van jou eienaar se klub.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 11

3. Kyk `n voertuigbeoordelaar na die motor. Hulle kan dalk weet of dit in `n ongeluk is en of die enjin, transmissie en ander belangrike komponente oorspronklik is. Dit sal die waarde van die voertuig verander. Hulle sal `n prys bepaal deur te kyk na die waarde van vergelykbare motors wat verkoop word om `n billike markwaarde te verseker. Hulle is kundiges in die motormark en hoogs kundig oor klassieke motors. Om `n motor professioneel te beoordeel, is belangrik wanneer `n groot belegging gemaak word.

Soek vir `n keurder wat aan eenvormige standaarde van professionele evalueringspraktyk voldoen om iemand se betroubare te vind.

Soek aanlyn met die naam van jou stad en die sleutelwoorde "Klassieke motorbeoordeling" Om `n keurder naby jou te vind.

4. Gaan die motor se titel na. Maak seker dat dit eintlik aan die verkoper geregistreer is. Dit sal u help om fooie te vermy en vermy om `n gesteelde motor te koop. U kan met die DMV of voertuighistory nagaan.Gov deur die motor se VIN (voertuig identifikasienommer), wat op sy registrasie gevind kan word. Daar is gewoonlik `n klein fooi van `n paar dollars om die titel te kontroleer.Beeld: Koop `n klassieke motor Stap 12.jpg | sentrum]]

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 13

5. Kyk noukeurig na die binnekant en buite. Het dit sy oorspronklike dele? Watter skade is daar? Elke klein herstel sal vinnig optel. Soek vir sweispunte, wat `n clip-werk kan aandui. Gee aandag aan die kwaliteit van die verf en let op enige duike of verkeerde panele. Ontbrekende trim en vreemde reuke is nog `n rede tot kommer. U moet enige motor noukeurig ondersoek voordat u dit koop.

Beeld getiteld Koop `n Classic Car Stap 14

6. Gaan die motor se kilometers na. Hoe laer die kilometers, hoe minder is dit gebruik, hoe meer waardevol is dit. Daar is niks verkeerd met hoë-kilometers motors nie, maar lae-kilometers is belangrik as jy wil hê jou motor moet `n belegging wees. Daarbenewens benodig lae-kilometer motors dikwels minder instandhouding as hoë-kilometers. Maar aangesien hulle in nuwer toestand is, sal hulle jou waarskynlik meer kos.

`N Lae-kilometers-motor sal byvoorbeeld een met 40,000 myl wees, terwyl `n hoë-kilometer-motor 200,000 myl kan hê.

Wees bewus van kilometers. Sommige verkopers probeer om kopers te mislei deur te eis dat `n motor laer kilometer het as wat dit eintlik het. Enige motor wat vir minstens 15 jaar lank is, sal waarskynlik beduidende kilometers hê. Aangesien die odometer verander kan word, let op ander dele van die motor soos die matte, kopluise, ratskakel, spaarwiel, bande en remblokkies. As dit beduidende dra of skade het, is die kilometers onder 50 000, dan is daar iets soos iets. Lae-kilometers klassieke is baie skaars, maar word dikwels vervals, dus wees seker om die telltale tekens te soek.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 15

7. Kry `n gebruikte voertuiggeskiedenisverslag. Dit sal u waardevolle inligting op die motor gee om seker te maak dat dit nie gesteel is nie en om te kyk hoeveel mense die motor voorheen besit het. Dit kan aanlyn voltooi word met `n diens soos Carfax. Vul eenvoudig die motor se vin of lisensiebord in en vind die geskiedenis uit, insluitende ongelukke, herinneringe, gebruik, skade en registrasie. Dit sal ongeveer $ 40 kos, maar baie handelaars bied hulle gratis aan.

Hou in gedagte dat klassieke motors oor die algemeen verskeie eienaars sal hê. Dit moet verwag word, maar as u eienaars die motor vir minder as `n jaar of twee hou, kan dit `n probleem aandui. Byvoorbeeld, vir `n veertigjarige motor is tussen vyf en tien eienaars volkome aanvaarbaar, maar meer as twintig sou kommerwekkend wees. Ideaal gesproke is twee eienaars per dekade `n goeie reël.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 16

8. Kry dit geïnspekteer. Motor inspeksie maatskappye en motor herstel winkels bied inspeksies. `N Deeglike inspeksie sal uitgevoer word deur `n deskundige wat na die motor se buitekant, enjin, remme, bande, radiator, bande, slange en vloeistowwe sal kyk. Dit is `n besonder belangrike stap as jy nie `n werktuigkundige is nie. Dit kan u help om te verhoed dat u `n motor met enige groot probleme koop. As jy die motor van `n handelaar koop, sal dit waarskynlik met `n inspeksie kom.

Nasionale outomatiese inspeksie dienste bied inspeksies vir $ 220.

Om `n inspeksie spesifiek vir klassieke motors te kry, vind `n lys van inspekteurs by fossielcars.com / hulpbronne / klassieke-car-inspeksies. Dit is `n goeie idee om `n klassieke motor te verkry wat deur `n spesialis ondersoek word wat presies weet wat om met klassieke te soek. Jy hoef nie bekommerd te wees oor die vind van `n inspekteur spesifiek vir jou motor se maak of model nie, maar om een spesifiek vir klassieke te vind, sal help.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 17

9. Soek roesskade. Verwag roes, maar as `n hele paneel geroer word, is dit rede tot kommer. Beduidende roes beteken die motor is nie behoorlik onderhou nie. Dit kan ook meer ernstige probleme met die motor aandui. `N bietjie roes om die kante moet in `n ou motor verwag word, maar beduidende roes beteken dat jy elders moet kyk.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 18

10. Kontroleer of die VINS (Voertuigidentifikasienommer) ooreenstem. Kontroleer of die VIN op die motor se titel die amptelike VIN-tag pas. As hulle nie ooreenstem nie, kan die voertuig in `n ernstige ongeluk, gesteel of vervals wees.

VIN-nommers is in 1954 die eerste keer gebruik en die getalle en letters wat gebruik word, sowel as die lengte, het deur die vervaardiger gevarieer totdat hulle in die 80`s gestandaard geword het.

U kan vin of seriennommers op `n plakker op die bestuurder se sydeur, op die firewall, of elders in die enjinkompartement kan opspoor.

Gaan die enjin, transmissie en agteras na om seker te maak hulle het ook dieselfde VIN-nommer. Die laaste ses getalle van die VIN moet op die enjin wees, en ooreenstemmende datums moet op die transmissie en agteras wees.

Deel 3 van 3:

Koop die motor

1. Berei voor vir verborge koste. `N Klassieke motor sal baie meer kos as die oorspronklike prys. Beplan om tot sewe keer meer te spandeer vir versekering as wat jy met `n gemiddelde motor sou wou. Die stoor van die motor kan ook baie kos as jy nie jou eie motorhuis het nie. Berging in `n motorfasiliteit of motorklub kan $ 500 + / maand kos. Klassieke motors benodig gewoonlik baie instandhouding, en onverwagte herstelwerk kan $ 1000 kos+. Maak seker dat u alle koste in sy prys faktoriseer sodat u genoeg geld het om u motor te onderhou.

Wees voorbereid om meer vir dele te betaal. As jy iets skaars koop, wees bereid om nie net vir die motor te betaal nie, maar ook vir sy dele. In baie gevalle moet jy dele op maat gemaak word, wat baie duur kan wees. U kan ook gebruik word om gebruikte dele van iemand te koop wat is "kap" `n soortgelyke model op. U kan aanlyn veilings vir algemene beskikbaarheid van sulke dele nagaan.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 20

2. Betaal `n gepaste prys. Dit is nie ongewoon dat nuwe classic motor kopers oorskry nie. `N Billike prys moet bereken word op grond van die motor se ouderdom, die toestand waarin dit is, hoe skaars dit is, en watter eienskappe dit het. Vind die markwaarde van jou motor by die Nasionale Automobielhandelaarsvereniging by Nada.orgg.

Beeld getiteld Koop `n klassieke motor Stap 21

3. Koop die motor. As jy die motor moet finansier, sal jy waarskynlik probleme ondervind om `n bank of uitleeninstelling te vind wat bereid is om te help omdat hulle nie die waarde van `n voorwerp wat `n paar dekades oud is, verstaan nie. Maar daar is sommige maatskappye wat sal help, soos j.J. Beste Banc & Company and Woodside Credit. U sal `n afbetaling van 10-30% moet maak en sal rente betaal wat wissel van 5-10%. Die lening is dikwels vir 10-12 jaar en jy kan dikwels in die koste van waarborg bou. Die versekering en motor titel moet in die eienaar se naam wees. U kan die motor titel by die DMV oordra.

Natuurlik, as jy die geld het om daarvoor te betaal, kan jy dit net met jou eie geld koop. Dit is altyd verkieslik om te verhoed dat dit in skuld gaan. Spaar daarvoor en betaal dan per tjek.

Nog `n opsie is om `n klassieke motor te huur as jy dit nie kan bekostig om dit te besit nie. Dit is voordelig, want as die mark verander en die motor se waarde afneem, sal dit jou nie beïnvloed nie.

Deskundige Wenk

Bryan Hamby

Professionele Auto BrokerBryan Hamby is die eienaar van Auto Broker Club, `n betroubare motor makelaars in Los Angeles, Kalifornië. Hy het in 2014 Auto Broker Club gestig uit `n passie vir motors en `n unieke talent vir die aanpassing van die motorhandelaar op die koper se kant. Met 1,400 + transaksies gesluit, en `n 90% kliënt retensie koers, Bryan se fokus is om die motor koop ervaring te vereenvoudig deur middel van deursigtigheid, billike pryse en wêreldklas kliëntediens.

Bryan Hamby
Professionele motor makelaar

Die verkoper besluit die betaling. Die metode wat u gebruik om te betaal vir `n motor hang af van die verkoper. Sommige verkies kontant of tjek, en ander kan PayPal gebruik. Jy moet seker maak dat jy Gebruik iets dopbaar In die geval is daar `n verborge probleem met die motor. As die motor meer as $ 2000 tot $ 25,000 is, is `n kassier se tjek die beste.

Wenke

Probeer om iets met volle diensrekords te koop. Dit sal jou gemoedsrus gee.

Wees versigtig met die motor - jy wil nie iets ruïneer wat jy jou geld bestee het nie!

Waarskuwings

Wees bewus daarvan dat klassieke voertuie moeite nodig het om in die vorm te bly wat hulle is. Baie mense koop `n klassieke met die gedagte, "Sou dit nie lekker wees om dit elke dag na die werk te bestuur nie?"Realisties sal daar altyd iets wees wat nodig het.

Onthou klassieke motors is gedurende `n ander tyd gebou, met verskillende standaarde van vandag. Sommige ou motors is vervaardig met materiaal wat bekend is om te korrodeer en baie laer veiligheidstandaarde as vandag. U kan u vind om u klassieke motor in `n motorhuis te stoor, om beskerming teen die kouer en harder weerstoestande te verseker.

Die goeie ding met `n ouer voertuig is dat daar minder gadgets is, is daar gewoonlik minder dinge om verkeerd te gaan en as iets dit doen, sal dit makliker wees om reg te stel (bv. Geen touchscreens om te herprogrammeer, elektriese vensters om te konfyt, sentrale sluit aan wanfunksie).

Deel op sosiale netwerke: