Hoe om te kyk en voeg vloeistof by jou outomatiese transmissie

Jou motor se outomatiese transmissiestelsel is een van verskeie hidrouliese stelsels in jou motor. Om u stelsel te behou, moet u die oordragvloeistof gereeld nagaan om seker te maak daar is genoeg vloeistof van voldoende gehalte beskikbaar vir u oordrag om korrek te presteer. Hou lees vir gedetailleerde instruksies oor hoe om te kyk en voeg vloeistof by u outomatiese transmissiestelsel.

Stappe

1. Parkeer jou motor op `n vlakoppervlak met die enjin wat hardloop. U kan die oordrag kortliks deur middel van elk van sy ratinstellings verskuif voordat u dit in die park sit.
  • 2. Verhoog die kap. Daar is gewoonlik `n hefboom aan die binnekant van jou motor wat die kap, gewoonlik naby die linkerkant van die kajuit, verskyn. Raadpleeg u eienaar se handleiding as u dit nie kan vind nie.
  • 3. Vind die outomatiese transmissievloeistofpyp. Op baie nuwer motors sal die oordragvloeistofpyp gemerk wees. Indien nie, raadpleeg u eienaar se handleiding vir sy ligging.
  • Op `n agterwielaangedrewe voertuig is die dipstif gewoonlik in die agterkant van die enjin, bo die klepbedekking.
  • Op `n voertuig met die voorwielaandrywing is die dipstif gewoonlik in die voorkant van die enjin en is aan die transaksie gekoppel, wat reguit uit die transmissie hou.
  • 4. Trek die transmissievloeistof uit. Op die meeste motors moet die motor in die park met die parkeerrem op en die transmissie warm wees. Vee die dipstok op `n skoon lap of papierhanddoek af, heriner dit en trek dit weer uit om die oordragvloeistofvlak na te gaan. Die vloeistofvlak moet tussen twee punte wees "Vol" en "Byvoeg" of "Warm" en "Verkoue."
  • Gewoonlik moet jy nie oordragvloeistof byvoeg nie. As die vlak aansienlik laer is as die "Byvoeg" of "Verkoue" lyn, jy het waarskynlik `n stelsel lek en moet die motor na jou werktuigkundige neem om jou motor te inspekteer vir lekkasies deur `n tegnikus.
  • 5. Gaan die toestand van die transmissievloeistof na. Goeie outomatiese transmissievloeistof is gewoonlik rooi (hoewel soms pienk of ligbruin), sonder borrels of reuk. Indien enige van die volgende voorwaardes waar is, neem u motor in vir diens.
  • As die oordragvloeistof `n verkleurde bruin of ruik verbrand is, is die vloeistof oorverhit en kan dit nie meer die oordrag beskerm soos ontwerp nie. Die vloeistof kan verder getoets word deur `n paar op `n skoon papierhanddoek te sit en 30 sekondes te wag om te sien of dit versprei. As dit nie doen nie, moet die transmissie bedien word, of die transmissie self sal ernstige skade ly.
  • As die oordragvloeistof melkerig lyk, is dit deur die koelmiddel van die verkoeler deur `n lek in die outomatiese transmissievloeistofkoeler besoedel. Neem die motor gelyktydig na jou werktuigkundige.
  • As die oordragvloeistof of bubbly is, kan daar te veel vloeistof in die oordrag wees of die verkeerde transmissievloeistof is gebruik.
  • 6. Voeg transmissievloeistof by, indien nodig. Voeg die vloeistof `n bietjie op `n slag by, kontroleer die vlak periodiek totdat dit op die regte vlak is.
  • As jy die sorg heeltemal gedreineer het, sal jy waarskynlik tussen drie en vier kwartiere van transmissievloeistof moet byvoeg. Andersins, kyk gereeld die dipstick om die vloeistofpan oor te dra.
  • 7. Begin die motor en neem dit deur elke rat indien moontlik. Hierdie proses laat die nuutgevoegde transmissievloeistof toe om elke rat te sirkuleer en behoorlik te bedek, te smeer. Begin met die enjin hardloop en die motor in die park, indien moontlik, met die wiele van die grond af. Gaan deur eers al die pad na die derde, insluitend ry, overdrive en omgekeerde ratte. Plaas die voertuig in die park en laat dit loof om die vloeistof te warm.
  • 8. Kontroleer die skelm weer om te bepaal hoeveel bykomende vloeistof jy dalk moet byvoeg, indien enige. Inspekteer die dipstok, aangesien transmissievloeistof kan verlaag word om deur die koppelaarpakkette te sirkuleer, wat enige lug uit die stelsel skoonmaak. Voeg vloeistof by as wat nodig is om op die korrekte vlak te bring.
  • 9. Voeg die nodige hoeveelheid vloeistof by om dit op sy regte vlak te bring. Afhangende van of jy net jou oordragvloeistof `n top-up gee of jy vervang die hele pan met nuwe transmissievloeistof, moet jy dalk ekstra vloeistof op hierdie punt byvoeg.
  • As jy net opkom, moet jy dalk net `n kwart vloeistof of selfs minder byvoeg.
  • As jy die vloeistof uit die pan gedreineer het, het die pan verwyder en die filter vervang, moet jy dalk van 4 tot 12 liter byvoeg, afhangende van die maak en model.
  • 10. Klaar. Jou motor se transmissievloeistof is nou behoorlik ingestel en jou motor moet saammis.

    • Video

    Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word.

    Wenke

    Gaan jou eienaar se handleiding na wanneer jou outomatiese transmissievloeistof verander moet word. As jy roetine deur berge ry of swaar sleepwaens moet sleep, moet jy die vloeistof meer gereeld verander. Wanneer jy jou transmissie vloeistof verander, moet die outomatiese transmissievloeistoffilter ook verander word.
  • Gebruik altyd die transmissievloeistof wat deur u motor se vervaardiger gespesifiseer word vir u Make and Model.

    • Waarskuwings

    As jy rooi, olierige vloeistof op jou oprit sien, is jou transmissievloeistof lek. As jy lekkasie vermoed, maar dit nie kan sien nie, plaas wit slagterpapier onder jou motor sodat jy die lekkasie beter kan soek.

    Dinge wat jy sal nodig hê

    • Outomatiese transmissievloeistof
    • Tregter wat ontwerp is om in die transmissievloeistofpyp te pas
    • Lap of papierhanddoek
    Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk