Hoe om skokbrekers na te gaan

As jy voel dat jou voertuig se ritgehalte nie is wat dit was nie, is dit `n goeie idee om te weet hoe om skokbrekers na te gaan. Dit is redelik eenvoudig en maklik om te doen. En dit kan jou red van `n onnodige besoek aan `n motorhuis, of omgekeerd, dui aan dat jy die motor na `n professionele persoon moet kry.

Stappe

  1. Beeld getiteld Check Shock Absorbers Stap 1
1. Let op jou motor van die voorkant. Met die motor op `n plat oppervlak, moet dit perfek lyk, ek.e. albei kante is dieselfde hoogte van die oppervlak.
  • As jy eintlik die spesifikasies van jou motor se skorsing ken, kan jy die hoogte meet. As die hoogte by of onder die minimum spesifikasies is, moet u die motor na `n beroep doen vir verdere evaluering en herstel. Om by die "minimum" is net dit. Dit is nie meer op die ideaal nie, en iets het verander.Beeld getiteld Check Shock Absorbers Stap 1Bullet1
  • Beeld getiteld Check Shock Absorbers Stap 2
    2. Druk op die voorkant van die motor af om te toets vir swak skokbrekers. Dit is nie `n wetenskaplike toets nie en is ietwat subjektief. Maar dit kan nuttig wees wanneer dit in samewerking met ander tjeks geneem is.
  • Staan voor die motor en plaas jou voet versigtig op die bumper, of jou knie op `n oppervlak wat nie sal duik of buig nie, dit hoef nie sentrum te wees nie. Skuif jou gewig op daardie punt, druk die motor af. Verwyder dan vinnig jou voet of gewig. Die motor moet weerkaats en terugkeer na sy oorspronklike posisie, eerder styf, sonder om te bons. As dit meer as `n paar keer spring, is dit `n aanduiding dat die skokbrekers dalk swak is.
  • Beeld getiteld Check Shock Absorbers Stap 3
    3. Ondersoek die stutte of skokbrekers visueel. Soek tekens van vloeistof wat die skokbreker afloop of is. Indien teenwoordig, dan kan jou skokbrekers sleg wees. Sodra die seëls begin lek, word die skokbreker ondoeltreffend.
  • Jy sal die motor in `n motorhuis moet kry om jou waarnemings te bevestig en die skokbrekers te vervang. Let daarop dat u `n bevestiging wil kry dat die vloeibare spore wat u waargeneem het, inderdaad voortspruit uit lekkende skokbreker seëls. Dit kan maklik net iets van die pad afspat.

    • Wenke

    Moet nooit `n enkele skokbreker verander nie. Hulle moet ten minste in pare verander word (beide voor of agter). As die vervanging van OEM skokbrekers, dan word die verandering van al vier aanbeveel. As `n mens sleg is, is die ander nie ver agter nie.
  • Verstaan ​​dat toetsskokbrekers baie belangrik is. Opnames dui duidelik aan dat die meeste bestuurders nie besef dat skokbreker-toestand van kritieke belang is vir voertuigveiligheid nie. Die verskaffing van `n gemaklike en aangename ry-ervaring is eintlik `n neweproduk van skokbrekerfunksie, nie die voorwerp nie. Voertuigbeheer en vermindering van dra op die res van die skorsing is die primêre werk van skokbrekers. Comfort en hantering kom van die algehele ontwerp van die voertuig en sy hele skorsingstelsel.
    • Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk