Hoe om te bestuur

Ry is een van die nuttigste vaardighede in die wêreld. Maar voordat jy begin ry, onthou dat die ry `n voorreg is, nie `n reg nie en dat jy moet leer hoe om `n verantwoordelike bestuurder te wees voordat jy jou sleutels in die ontsteking plaas. Al die reëls en regulasies van bestuur kan oorweldigend voel, maar as jy hulle een stap op `n slag neem, sal jy in geen tyd `n pro op die pad wees nie. Lees verder om uit te vind hoe om te bestuur.

Stappe

Deel 1 van 5:

Aan die gang kom

1. Leer die Bestuursreëls Vir jou plek. Voordat u `n permit kry, is dit belangrik om bewus te wees van die reëls van bestuur en die basiese veiligheidsmaatreëls wat u as verantwoordelike bestuurder moet neem. Dit is baie meer raadsaam om die reëls te leer voordat jy agter die stuur kom sodat jy dit nie vleu nie en foute maak as jy saamgaan. Hier is hoe:

Lees die bestuurder se handboek wat deur die DMV of u plaaslike departement verskaf word wat bestuur en motors reguleer. Dit kan aanlyn gevind word op die amptelike regering se webwerf. As u nie die reëls leer nie, sal u nie u permit kan kry nie.
Enkele basiese reëls en gesonde verstand veiligheidsmaatreëls wat almal moet weet, sluit in: stop vir voetgangers, wat verkeerstekens gehoorsaam, binne die spoedgrens bly, die hantering van jou veiligheidsgordel.

2. Kry jou permit. Jou permit sal jou toelaat om met volwasse toesig en `n voetklok te bestuur. Leer jou staat se wette om te sien watter ouderdom jy moet wees om aansoek te doen vir `n permit (tipies tussen die ouderdomme van 14 en 17) en wat jy moet doen om dit te kry.Hier is `n paar algemene riglyne:

As jy `n minderjarige is, benodig jy die handtekening van jou ouer of voog voordat jy jou bestuur kan begin.

Jy sal moet slaag `n skriftelike toets Oor bestuursreëls en regulering en veiligheid op die pad.

Sommige jurisdiksies sal `n sekere aantal ure van "agter-die-wiel" -opvoeding benodig om u lisensie te kry.

As u nog in die skool is, kan u skool klasse in bestuurder se opleiding aanbied.

3. Praktyk ry. Sodra u u permit het, moet u u bestuursvaardighede aanskakel. Voordat jy jou motor op die snelweg neem, moet jy om gemaklik agter die stuur te oefen. Neem dit eendag op `n slag en wees geduldig. Niemand is eers `n perfekte bestuurder nie. Hier is `n paar wenke:

Oefen met `n volwassene wat jy vertrou. Ry met `n verantwoordelike bestuurder oor die ouderdom van meerderheid wat u kan lei en u advies kan gee sonder om gefrustreerd te word. Deur die wet moet die volwassene in die voorste sitplek sit en hul lisensie gekry het.

Oefen in `n geïsoleerde en veilige plek, soos `n leë parkeerterrein in die naweke. Dit sal jou help om die manier waarop jou motor versnel te verstaan, hoe jou remme werk, en hoe om jou motor te maneuver. Elke motor is anders en dit is belangrik om `n gevoel te kry vir wat jou motor uniek maak.

Deel 2 van 5:

Voorbereiding om veilig te bestuur

1. Maak die regte aanpassings. Voordat jy begin ry, is dit belangrik om jou spieëls en sitplek aan te pas sodat jy gereed is vir die pad. Doen dit voordat jy ry in plaas van terwyl jy ry, sal jy verseker dat jy veilig en gefokus bly. Hier is wat om te doen:

Kontroleer jou trust en syspieëls en maak enige nodige aanpassings. Maak seker dat jy `n goeie uitsig op die motors aan weerskante en agter jou het. Moenie Pas jou spieëls aan terwyl jy ry --- Dit kan te afleidend wees.

2. Maak seker dat jy en jou motor gereed is om te gaan. Voordat jy jou hande op die wiel sit, is dit belangrik dat jou liggaam en motor gereed is om op die paaie te waag. Hier is wat jy moet doen:

Sluit al jou deure. Dit sal voorkom dat ongewenste mense jou voertuig betree (i.e. carjackers) en verminder die kans dat die deure per ongeluk in die middel van `n botsing oopmaak.

Bevestig jou veiligheidsgordel. Afhangende van waar jy woon, is daar heel waarskynlik `n wet wat vereis dat jy `n veiligheidsgordel dra. Nie net sal jy aangehaal word om hierdie reël te breek nie, maar jou kanse op besering en noodlottigheid tydens `n botsing verhoog ook eksponensieel.

Gaan jou dashboard na. Maak seker dat jou motor gereed is om te bestuur en dat daar geen ontstellende ligte is wat aan jou motor aan die winkel geneem moet word nie.

Pas jou sitplek aan, maak seker dat jy die pedale gemaklik kan bereik en die pad kan sien.

3. Verminder afleiding. Om veilig te wees, moet jy enige afleiding verminder voordat jy jou voet aan die pedaal sit. Elimineer enige struikelblokke wat jou sal hou van die fokus op die pad. Hier is `n paar wenke:

Sit jou selfoon weg. Moenie agter die stuur kom as jy in die middel van `n intense SMS-sessie met jou beste vriend is nie. Voltooi die gesprek deur te sê dat jy gaan ry en sal later praat. Jy kan selfs jou foon afskakel as jy geneig is tot afleiding.

Draai jou musiek af. Sit iets strelend en ontspan om jou gefokus te kry.

As jy jou hare moet borsel of op make-up moet sit, Moenie Doen dit terwyl jy ry - kry alles wat jy moet doen voordat jy die sleutels in die ontsteking plaas.

Deel 3 van 5:

Ry `n outomatiese motor

Begin jou motor. Om jou motor te begin, moet jy `n paar maklike stappe in die regte volgorde volg. Hier is wat jy doen:

Sit jou sleutel in die ontsteking en draai dit. Jy moet hoor dit aanskakel.
Sit jou voet op die rem.
Laat die handrem los.

2. Plaas jou motor in die rat. Aangesien u op `n outomatiese leer, sal dit ook (d) ry of (r) omgekeerd wees, afhangende van hoe u geparkeer word.

As jy vorentoe ry, moet jy jou motor in die ry sit.

As jy agteruit ry, om terug te keer uit `n oprit of `n parkeerplek, moet jou motor in omgekeerde volgorde wees.

Kontroleer eers jou truspieël en plaas jou hand op die passasiersitplek terwyl jy jou kop regs draai om agter jou te kyk.

3. Neem jou voet van die rem af (draai) en voel die motor beweeg. Baie geluk - jy ry `n motor!

Pas jou voet stadig toe op die gas om te versnel.

4. Versnel jou motor. Jy moet jou motor versnel om die spoedgrens in jou omgewing te bereik. As jy op die snelweg is, moet jy bewus wees van die spoedgrens, maar gaan met die vloei van verkeer.

As al die motors om jou baie stadiger gaan as die spoedgrens as gevolg van die verkeer, ry dienooreenkomstig om te verhoed dat dit in die ongeluk val.

As al die motors om jou baie vinniger ry as die spoedgrens, hoef jy nie die wet te verbreek nie, maar jy kan `n bietjie versnel sodat jy nie die vloei te veel vertraag nie.

Onthou dat ry te stadig net so gevaarlik kan wees soos te vinnig ry.

Versnel jou motor kalm. Moenie jou voet te hard op die gas stoot nie, of jy kan baie vinniger gaan as wat jy bedoel het. Weet dat elke motor sy eie versnellingskoers het.

5. Stuur jou motor behoorlik. Behoorlike stuur tegnieke sal jou ry-ervaring gladder maak en sal jou help om botsings te vermy. Stuur jou motor Die regte manier kan jou help om op die mees gerieflike manier in jou motor te draai. Hier is `n paar wenke vir goeie bestuur:

Maak seker dat jy albei hande op die wiel het.

Plaas jou hande op 8 of 4 uur, effens hoër om 9 en 3 uur of om 10 en 2 uur, afhangende van jou voorkeur. By hierdie posisie kan jy die wiel veilig maneuver en word verhinder om skerp draaie te maak.

Wanneer jy `n draai maak, trek aan die kant van die wiel wat jy wil draai na en druk met die teenoorgestelde hand. Dit word genoem "pull-push" stuur.

Om skerperdraaie teen laer snelhede te maak, gebruik hand-oor-handdraai. Om dit te doen, voer `n push-pull draai, maar bring jou trek oor jou druk hand om die wiel in die gewenste rigting te beweeg.

6. Verstaan jou remme. Jy moet weet hoe lank dit vir jou motor neem om `n volle en volledige stop te bereik wanneer jy op verskillende snelhede reis.

Ry altyd ten minste `n motorlengte agter die motor voor jou. As jy `n vinnige stop moet maak, wil jy nie in die voorste motor ineenstort nie.

As jy op `n vinniger spoed ry, sal jy selfs meer as een motorlengte nodig hê om veilig te kom tot `n stop, dus die twee-sekonde reël te verstaan, wat verklaar dat jy minstens twee sekondes agter enige motor moet wees voor jou om `n veilige volgende afstand te hou. Neem weer en padtoestande in ag.

Probeer om nie skielik te stop nie, tensy dit `n noodgeval is. Skielike stops kan lei tot voertuie agter jou in jou agterkant.

7. Sein toepaslik. Onthou dat die persoon in die motor agter jou nie kan lees nie. Hulle weet nie watter rigting jy gaan beweeg tensy jy sein is nie.U moet die volgende situasies aandui:

Soos jy die laaste 100 voet nader (30.5 m) voor jou draaipunt (links of regs draai).

Voordat jy bane verander, wees seker dat jy minstens 5 tot 6 sekondes aandui.

Voordat jy in of uit `n parkeerplek in of uit trek.

By die verandering van aanwysings.

8. Gebruik jou ligte. Jou motor ligte kan jou help om duideliker te sien en gevaar te vermy. Jy moet dit gebruik wanneer dit donker, reën of mistig is.

`N Algemene reël is as jy jouself moet vra, "Moet my ligte nou wees?" Dan is die antwoord altyd ja.

Gaan die ander motors op die pad na. As die meeste van hulle hul ligte aanskakel, fliek jou ook.

Onthou dat sommige motors ligte het wat onder sekere omstandighede outomaties aanskakel. As jy nie een van hierdie soort motors het nie, maak seker dat jy jou ligte afskakel wanneer jy jou motor parkeer, of jy kan jou battery dreineer.

9. Gebruik jou ruitveërs. Leer hoe jou voorruitwissers werk voor die eerste druppel reën val. Jy kan hulle aanpas om heen en weer teen verskillende snelhede te beweeg, afhangende van hoe moeilik die reën val.

Erken dat daar sekere state is wat vereis dat u volle kopligte aan die gang is wanneer u die doeke van enigiets tussen intermitterende spoed en vinniger bestuur.

Sommige ruitveërs kan op jou voorruit vloeistof spuit om enige vuil of vlekke af te vee.

Moenie Ry as jou ruitveërs gebreek word. Ry in `n storm sonder ruitveërs is ongelooflik gevaarlik.

10. Verander lane soos `n pro. Volg die reëls vir behoorlike en veilige veranderende bane. `N nuttige mnemoniese toestel om te volg is S.M.O.Heid g.

S: Signaal om die motors om jou te laat weet dat jy van plan is om bane te verander.

M: Gaan jou spieël na om te sien dat dit duidelik is.

O: Kontroleer oor-die-skouer om weer seker te maak dat dit veilig is om voort te gaan.

G: gaan.

11. Parkeer jou motor korrek. Nadat jy jou bestemming bereik het, moet jy jou enjin afskakel en jou motor veilig parkeer. Hier is hoe om te ry ry:

Vind `n goeie parkeerplek, en stop jou motor deur jou voet op die rem te sit.

Skuif ratte in "Parkeer."

Skakel jou enjin af.

Trek jou parkeerrem op.

As jou ligte aan is, draai hulle af.

Sluit jou motor om diefstal te voorkom.

Kom uit die motor en maak seker dat dit in sy plek pas.

Deel 4 van 5:

Leer op `n handmatige motor

1. Onthou dat baie basiese reëls van die bestuur van toepassing is op beide outomatiese en handmatige motors. Alhoewel die verskille tussen die motors bespreek sal word, is daar baie basiese reëls wat steeds op beide tipes motors van toepassing is. Hulle is:

Die stappe wat jy moet neem om voor te berei vir die bestuur, soos om jou spieëls aan te pas en afleidings te vermy.
Die reëls om toepaslik te wees.
Die reëls van die veranderende bane.
Gebruik jou ligte en wipers wanneer dit nodig is.
Die plasing van jou hande op die wiel.

2. Leer die kontroles. Die meeste mense sal saamstem dat die handmatige motor moeiliker is om te ry as die outomatiese as gevolg van die ekstra stappe wat geneem moet word om suksesvol te bestuur. Baie mense sê egter ook dat die bestuur van `n manuele motor meer pret en lonend kan wees, want jy sal meer betrokke wees by die ryproses. As u `n handmatige motor het, moet u twee ekstra kontroles herken en gebruik. Hulle is:

Die koppelaar: Die koppelaar beheer die verband tussen die enjin en die oordrag. Stoot op die koppelaarpedaal ontkoppel die koppelaar en ontkoppel die enjin uit die transmissie. Vrystelling sal die koppelaar betrek en hulle verbind. Wanneer u die koppelaar ontkoppel, plaas u die motor effektief in neutraal, ongeag of dit in rat is of nie. Om die koppelaar te betrek, sal die motor plaas in watter rat tans ookal is.

Die shifter: Verskuiwing ratte word gedoen deur `n stok genaamd óf die ratstok, skuifstok, ratshift, rathefboom, ratselector of shifter te beweeg. Gearnommers en skuifpatrone sal volgens model wissel, maar die "standaard" posisie is "N" neutraal, gevolg deur ratte wat wissel van 1 tot 5 of 1 tot 6, en dan "R" omgekeerd.

3. Begin die motor. Begin jou handmatige motor is `n bietjie moeiliker as om `n outomatiese motor te begin. Dit sal ook meer oefening neem. As jy begin uitkom, maak seker dat jy op `n geïsoleerde plek is om enige probleme te voorkom. Hier is hoe om dit te doen:

Begin deur op die koppelaar te stap. Die meeste handmatige motors sal nie begin nie tensy die koppelaar ontkoppel word.

Sodra jy die motor begin het, plaas jou voet op die rem en los die noodrem vry.

As jy vorentoe beweeg, plaas die motor in 1ste rat. As omkeer, plaas die motor in omgekeerde ("R").

Aangesien u die koppelaar stadig loslaat, gebruik dit stadig druk op die gaspedaal.

Jy sal die enjin hoor wat optel en dan voel en hoor die koppelaar "vang."As die motor vorentoe beweeg sonder die enjinstalling, dan goeie werk! U het die motor suksesvol begin en reis in 1ste rat.

4. Skakel jou ratte om jou spoed te pas. Skuif ratte net soos jy van neutraal tot 1ste rat sou wees om in die hoër ratte te beweeg. Voordat jy begin om ratte te skakel, onthou hierdie punte:

U moet ratte in hierdie volgorde verskuif. Ontkoppel die koppelaar deur op die koppelaarpedaal te druk. Skuif ratte met behulp van die shifter. Herbegin die koppelaar deur stadig die druk van die koppelaarpedaal te druk terwyl jy op die gas trap.

Dink aan die koppelaarpedaal- en gaspedaal as proporsioneel met die ander in druk. Hulle moet op dieselfde manier in konsert optree op dieselfde manier as `n sien-saag gedra. Wanneer `n mens opkom, gaan die ander af.

Geleidelik gebruik gas terwyl die koppelaar aangewend word, sal die verskuiwing van ratte gladder maak. Dit sal tyd neem, maar sodra jy die gevoel van die koppelaar en gas bemeester, sal dit die tweede natuur word.

5. Beweeg in hoër ratte vir hoër spoed. Elke motor sal sy eie spoedreeks vir elke rat hê. Sommige sal jou vertel om net ratte te skakel nadat hulle `n sekere RPM bereik het.

Luister na jou motor en skakel wanneer jy dink die enjin moet die verandering maak.

6. Rem gepas. Druk op die koppelaarpedaal en beweeg in neutraal wanneer dit rem. Om die motor in die neutraal te beweeg, sal verseker dat die enjin nie meer die oordrag beweeg nie en verhoed dat jy stalletjie terwyl jy met die rem vertraag.

Jy kan potensieel Stoor gas en verbeter die lewe van jou remme deur afwaarts te versier. Dit neem egter oefening, dus begin deur net jou remme te gebruik.

7. Parkeer jou motor. Sodra jy die regte plek gevind het om jou motor te parkeer, is dit belangrik om `n paar sleutelreëls te volg om jou handmatige motor behoorlik te parkeer. Hier is wat jy moet doen:

Laat jou motor in rat, nie neutraal nie. Dit sal tipies in die omgekeerde of eerste rat wees. As jy dit in neutraal verlaat, sal dit nie bly nie.

Neem jou sleutels uit die ontsteking.

Deel 5 van 5:

Kry jou lisensie

1. Neem die toepaslike stappe om `n lisensie te ontvang. Sodra u u permit gekry het, het u die outomatiese of handmatige motor bemeester en op die pad gedryf vir die vereiste hoeveelheid tyd (ses maande in sommige lande), dan is u gereed om u bestuurderslisensie te kry! Die bestuurderslisensie sal u toelaat om alleen te ry, op enige uur, en met meer as een ander persoon in die motor. Om die lisensie te kry, is daar `n paar dinge wat jy dalk moet doen, afhangende van jou staat:

Slaag `n skriftelike toets.
Slaag `n kort bestuurstoets wat u sal toets op basiese bestuursvaardighede wat insluit hoe om parallelle park en maak K-draaie.
Slaag `n visie toets.
Kyk na jou staat se DMV-vereistes om presies te sien hoe oud jy moet wees en wat jy moet doen om `n lisensie te kry.

2. Onthou dat ry `n verantwoordelikheid is. Sodra jy alles gedoen het wat jy moet doen om jou lisensie te kry, moet jy onthou om `n versigtige, veilige of verantwoordelike bestuurder te wees. As u nie deur die reëls ry nie, sal u bestuursregte herroep word en u kan in die moeilikheid met die wet kry. Hier is `n paar dinge om in gedagte te hou sodra jy `n gelisensieerde bestuurder is:

Sit altyd veiligheid eerste. Veiligheid moet jou prioriteit wees oor pret. Moenie iets doen wat jou veiligheid kompromitteer soos sewe mense in jou motor, ry sonder `n sitplekgordel of `n algemeen afgeleide bestuurder wees nie.

Jou ryvaardighede kan altyd verbeter word. Maak aantekeninge van dinge waaraan jy wil werk, van die maak van gladde draaie om voor die tyd te wys, en werk om jou ryfoute aan te spreek.

Hou jou passasiers veilig. Maak seker dat jou passasiers toepaslik optree voordat jy die motor begin. As hulle uit die vensters hang, dra nie sitplekgordels nie, of nie die paaie respekteer nie, moenie die motor begin nie.

Wenke

Kyk na ander terwyl hulle ry en vra vrae.Terwyl daar geen plaasvervanger vir eerstehandse praktyk is nie, kan dit `n goeie geleentheid wees om reëls en tegnieke te hersien.

Wanneer ander bestuurders agter jou aggressief beweeg of vinnig ry en jy kan dit doen, laat hulle slaag.

Verwag die gedrag van ander wat jy voor jou sien, mense wat `n motor op die bestuurder se kant, fietsryers verlaat, kinders wat in die straat of naby speel en bereid wees om te stop.

Wanneer jy `n geel lig nader, stop as jy dit veilig kan doen. As jy daaroor gaan vaar, sal daar skielik gevaarlik wees as om vorentoe te ry.

By die rug van `n parkeerplek in `n parkeerterrein of oprit, kyk uit vir klein kinders en diere, veral kinders en troeteldiere agter jou wat nie van die bestuurder se oogpunt sigbaar is nie, en kinders wat driewiele of skaatsplanke ry. By die rug van `n parkeerplek of voordat jy `n draai op `n kruising maak, kyk albei maniere vir voetgangers.

Wanneer die bestuurder se siening deur `n groter voertuig, `n vragmotor of van naby `n kruising of naby `n hoek geparkeer word, word versigtig geplaas voordat hulle `n kruising maak of wanneer `n kruising oorsteek.

Wees op die uitkyk vir fietsryers aan jou regterkant (VSA), veral wanneer jy `n regsdraai maak of wanneer jy na die rand beweeg. Indien moontlik, maak plek vir fietsryers op smal strate.

As jy deur `n kruising ry, moet jy nooit aanneem dat `n motor wat op die kruisstraat reis nie, sal stop. Stop tekens kan verduister word deur bome of ander faktore, of die bestuurder mag nie aandag gee nie. Gaan voort met omsigtigheid en wees bereid om te stop.

As jy begin, kan ry skrik, maar met oefening en ander metodes wat jy kan oorkom `n vrees om te bestuur.

Vermy afleidings.

Moenie teks terwyl jy ry nie en drink nie en ry nie.

Moet nooit agter die stuur kom met `n versteurde ingesteldheid nie. Dit is onveilig vir jou, enige passasiers, en almal anders op die pad.

Waarskuwings

Moet nooit drink en ry nie. Die polisie sal jou stop as hulle rede het om te vermoed dat jy onder die invloed ry. Nie net loop jy die risiko om `n mede-bestuurder of voetganger te vermoor nie, maar jy kan ook jouself doodmaak.

Moenie `n voertuig bedryf as jy moeg voel nie. Trek oor en neem `n middagslapie as jy moet.

Kontroleer watter tye uitsteek om van die pad af te wees as u `n leerder se permit het.

Bly van die snelweë as jy nuut is. Highways het baie motors en kan `n gevaarlike plek wees vir onervare motoriste. In sommige jurisdiksies is dit onwettig vir `n bestuurder wat `n leerder se permit het om op paaie te ry en kan `n rede wees vir u lisensie om ingetrek te word indien gevang word. Dit word nie aanbeveel vir lisensiehouers wat `n junior lisensie het om op die snelweë te ry nie. As dit moontlik is, kry iemand wat `n gereelde lisensie-ry op die snelweë het.

Moenie telefonies praat nie (alhoewel dit vir jou aanvaarbaar kan wees as jy `n draadlose kopstuk het) of sms-boodskappe stuur terwyl jy ry. Dit is absoluut gevaarlik en kan gevolge hê, soos ernstige besering aan u of ander, of in erger gevalle, die dood.

Moenie `n voertuig onder die invloed van enige stof bedryf nie. Met stowwe, of dit onwettig is of nie verwoestende gevolge kan hê nie, omdat dit die bestuurder benadeel om die pad vorentoe te sien.

Onthou om altyd jou sitplekgordel te dra, selfs op kort reise.

Deel op sosiale netwerke: