Hoe om `n vlieënier te word
Om `n vlieëniervlieënier te wees, kan `n glansryke, opwindende en hoogs lonende werk wees. Dit neem egter baie jare en baie toewyding om `n werk by `n groot lugredery te land. Vir sommige posisies kan dit tot 10 jaar vliegervaring neem om selfs te kwalifiseer. Tensy jy in die weermag aankom, is die nodige opleiding en vlugvaring baie duur. Om `n vlieëniervlieënier te word, moet u `n reeks lisensies verdien: `n Privaat vlieënierlisensie, `n kommersiële lisensie en `n vliegtuigvervoer lisensie. In totaal vereis hierdie drie lisensies duisende ure se vlugervaring. Dan kan jy aansoek doen om as `n vlieënier vir `n lugredery te werk.
Stappe
Deel 1 van 4:
Om `n privaat vlieënier te word1. Nagraadse van hoërskool met kursusse in Wiskunde en Wetenskap. Alhoewel daar geen hoërskoolvereistes is om `n vlieëniervlieënier te word nie, sal die algemeen kursusse in wiskunde en wetenskap die beste wees vir u toekomstige loopbaan. Teken in gevorderde plasingsklasse indien hulle deur u skool aangebied word.
- Oorweeg om deel te neem aan buitemuurse aktiwiteite wat verband hou met vlieg. In die Verenigde Koninkryk kan u byvoorbeeld by die Air Training Corps (ATC) aansluit, `n vrywillige militêre jeugorganisasie vir mense onder die ouderdom van 18.

2. Verdien `n 4-jarige kollege-graad om te vlieg vir `n groot kommersiële lugredery. `N Baccalaureusgraad of ekwivalent word vereis om `n vlieënier vir `n groot lugredery te word. Dit is verkieslik om `n baccalaureus in die wetenskap te kry met die klem in die lugvaart, maar u graad moet nie noodwendig lugvaartverwant wees nie.

3. Verkry `n eerste klas mediese sertifikaat. Maak `n afspraak met `n gesertifiseerde lugvaart mediese eksaminator. `N Dokter sal u mediese geskiedenis hersien en `n fisiese ondersoek doen om te verseker dat u beide fisies en geestelik in staat is om `n vliegtuig te bedryf.

4. Teken in op `n geakkrediteerde vlugskool of opleidingsprogram om vlugvaring te kry. Opleiding kom gewoonlik in twee vorme: geïntegreerde en modulêre. Geïntegreerde opleidingsprogramme is duurder, maar laat jou toe om jou opleiding vinniger te voltooi - gewoonlik 14-18 maande. Modulêre programme laat jou toe om te betaal as jy gaan en is beter as jy deeltyds wil oplei, wat potensieel breek tussen modules.

5. Oorweeg militêre vlug opleiding vir `n gesubsidieerde opsie. Inskrywing in vlugskool en die verkryging van die vereiste aantal vlugure kan `n ongelooflike duur proses wees. As u egter in die weermag aankom, sal u vlugopleiding gesubsidieer word. Die Flip-kant is natuurlik dat jy moet saamstem met `n multi-jaar-toewyding aan die gewapende magte (10 jaar, in die Verenigde State).

6. Kry `n Student Pilot se lisensie om `n vliegtuig op jou eie te vlieg. Doen aansoek om `n student se loodslisensie deur die amptelike lugvaartbord in u land. Hierdie lisensies is vry om aansoek te doen, maar u kan u instrukteurs aanmeld om u vaardighede te bewys.

7. Neem `n skriftelike eksamen om jou private vlieënier se lisensie te begin verdien. Die skriftelike eksamen kan te eniger tyd voor die praktiese eksamen geneem word - sommige instrukteurs en vlugskole vereis dat dit suksesvol voltooi moet word voordat u begin vlieg. Die toets bestaan uit 60 meerkeusevrae.

8. Slaag `n praktiese vlugeksamen en kry jou Privaat vlieënier se lisensie. Om u praktiese eksamen te neem, moet u 40 totale ure vlugtyd voltooi het. Die 40 uur moet `n minimum van 10 uur vlieënde solo insluit, waarvan 5 `n solo-landloopvlug moet wees, en 20 uur met `n instrukteur. Die vlugeksamen word deur `n FAA-eksaminator geadministreer en duur gewoonlik 1-2 uur. U moet u eie vliegtuig vir die eksamen verskaf.
Deel 2 van 4:
Verdien `n vlieënier van lugdiensvervoer1. Voeg `n instrumentgradering by om in onweer te vlieg. `N Instrumentgradering vereis 50 uur van die land van die land se vlugtyd terwyl dit dien as die vlieënier in opdrag. U benodig ook 40 uur werklike of gesimuleerde instrumentvlugervaring om te kwalifiseer. Om jou vlugure te bewys, sal jou instrukteur jou vlieënier-logboek hersien en `n afspraak met `n toegewyde loodsondersoeker opstel. Dan sal u gevra word om `n landvlug te beplan deur gebruik te maak van instrumentvlugreëls (wat u dalk of nie eintlik kan vlieg nie), asook `n mondelinge eksamen- en vlugtoets.
- Hierdie gradering stel u in staat om `n vliegtuig te loods gedurende periodes van lae sigbaarheid, slegs gelei deur die vliegtuig se instrumente.

2. Verdien `n kommersiële vlieënier se lisensie om te betaal om te vlieg. Om vir `n CAA-kommersiële vlieënierlisensie te kwalifiseer, moet aansoekers minstens 18 jaar oud wees en ten minste 250 uur vlugondervinding hê. Soos u privaat vlieënier lisensie, moet u `n skriftelike en vlugeksamen slaag. Die kommersiële sertifikaat benodig 250 vlugure (insluitend 100 uur as vlieënier in opdrag, 50 uur landloop en 10 uur dubbele onderrig in `n komplekse vliegtuig).

3. Voeg `n multi-enjin gradering by om wettiglik `n tweeling-vliegtuigvliegtuig te vlieg. Om as `n vlieëniervliegtuig te werk, moet jy `n multi-enjin-gradering verwerf om vliegtuie met twee enjins te vlieg. Jy benodig `n endossement van jou instrukteur en sal ook `n praktiese toets moet neem wat `n gedetailleerde mondelinge toets insluit.

4. Verdien jou Airline Transport Pilot se lisensie. Om aansoek te doen vir hierdie lisensie moet u 23 jaar of ouer en ten minste 1.500 uur vlieënde ervaring hê (dit sluit beide nag en instrument in). Daar sal ook van u verwag word om skriftelike en vlugeksamens te slaag.
Deel 3 van 4:
Kry ervaring1. Doen aansoek om werk met plaaslike lugdienste. Om vir `n groot lugredery te werk, sal jy tipies 3000 ure benodig. Totale vlugtyd, insluitend ten minste 1.500 uur multi-enjin, en minstens 1000 uur as vlieënier in bevel van `n turbine-aangedrewe vliegtuig. Om daardie ervaring te kry, kan jy begin om by `n plaaslike lugredery te werk, wat dikwels slegs 1500 uur vlugtyd benodig.
- Baie vlieëniers begin by kleiner lugdienste waar hulle ondervinding kan kry wat op geskeduleerde vlugte vlieg in `n verskeidenheid weerstoestande. Dan gebruik hulle daardie ervaring om hoër betaalgeleenthede by groter lugdienste te kry.

2. Voltooi u gesertifiseerde vluginstrukteursgradering om by `n vlugskool te werk. Sommige vlugskole bied u vlugure aan in ruil vir die werk as `n instrukteur daar. Dit is `n baie algemene roete om die ure te verdien wat nodig is om vir `n groot lugredery te vlieg, aangesien dit jou toelaat om geld te verdien en terwyl jy jou vlugure opbou.

3. Vrywilliger as `n vlieënier om ondervinding op te doen terwyl ander help. Veiligheid vlieëniers, byvoorbeeld, hou `n oog op terwyl `n ander vlieënier `n aansiglimitende toestel dra wat `n lae sigbaarheid weerstoestande simuleer. U kan u tyd skenk terwyl u ook vlugure verdien. Of, as jy in die U is.S., U kan met die Siviele Air Patrol (Cap) werk - die amptelike burgerlike hulp van die U.S. Lugmag. Dit voer soek-en-redding missies en opvoedkundige vlugte vir jonger kadette met behulp van `n gevoel van kleiner vliegtuie.

4. Vind `n lae-tyd-vlieënier werk in jou gemeenskap vir addisionele ure. Opsies sluit in skilderagtige vlugte, sweeftuig sleep, lugfotografie, sleepbaniere en pyplynpatrollie. Hierdie werk kan moeilik wees om te vind wanneer die mark sleg is vir vlieëniers, aangesien ander, meer ervare vlieëniers dalk werk soek.
Deel 4 van 4:
Werk by `n lugredery1. Dien toe op lugdienste sodra u aan die minimum vereistes voldoen. Berei `n een bladsy professionele vlieënier voor hervat. Die CV moet in afdelings afgebreek word met u kontakinligting, graderings en vlugure, ondervinding en chronologiese werkgeskiedenis en enige toekennings of prestasies.
- Vra ander vlieëniers wat direkte kennis van jou vlieënde vaardighede het om aanbevelingsbriewe te skryf.

2. Berei voor vir die onderhoud deur die lugredery te ondersoek. Bepaal watter tipes vliegtuie hulle bedryf, sowel as hul hub stede. Kyk hulle aanlyn om te sien of daar onlangse nuus oor die maatskappy is. Maak ook seker dat u logboek voltooi is en u het `n akkurate rekord van u vlugtyd.

3. Voltooi jou aanvanklike opleiding een keer gehuur. Aanboord vir lugredery-vlieëniers bevat gewoonlik `n week van maatskappy opleiding, 3-6 weke van grondskool en simulator opleiding, en 25 uur van aanvanklike bedryfservaring (insluitend `n tjekrit met `n FAA-lugvaartveiligheid inspekteur).

4. Begin om by die lugdiens te werk as `n vlugingenieur. Afhangende van die tipe vliegtuig, begin nuwe lugredery-vlieëniers as eerste beamptes of vlugingenieurs. Alhoewel sommige lugrederye gunstig is om aansoekers wat reeds `n vlugingenieurslisensie het, kan hulle vluging-opleiding vir diegene wat slegs die kommersiële lisensie het, verskaf.

5. Voorsien na eerste beampte na 1-5 jaar. In die lugdienste word vooruitbetaling gewoonlik vooraf bepaal deur senioriteitsvoorskrifte wat in vakbondkontrakte aangedui word. Na `n tydperk van 1-5 jaar sal u waarskynlik bevorder word tot die rol van die eerste kantoor.

6. Word `n kaptein na 5-15 jaar op die werk. Om senioriteit te verkry, sal u ook help om voorkeuropdragte te bekom. Jou tyd met die lugdiens sal bepaal wanneer jy vlieg, as jy in die naweke vlieg, of as jy tydens Kersfees of ander vakansies in die lug sal wees.
Lugdiens-vlieënier hervat


Ondersteun Wikihow en Ontgrendel alle monsters.
Waarskuwings
Vlieg as `n loopbaan is `n stresvolle werk. `N vlieënier se uiteindelike verantwoordelikheid - die veiligheid van hul passasiers en vragmiddele maak baie persoonlike offers. Daar word van u verwag om konstante opleiding en evaluering, dwelm- en alkohol toetsing, agtergrond tjeks, en lang ure te ondergaan.
Deel op sosiale netwerke: