Hoe om `n motorfiets in vietnam te koop

As jy dink aan die aankoop van `n motorfiets in Vietnam, is hier `n paar wenke, wenke en inligting. Of jy nou `n rukkie in Viëtnam bly en `n motorfiets nodig het om rond te hardloop of te dink aan die reis van Viëtnam deur motorfiets, dan sal hierdie bladsy jou help.

Stappe

  1. Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 1
1. Verkry al die nodige lisensies en dokumentasie. Om wettig in Viëtnam te ry, benodig jy `n geldige Vietnam-motorfietslisensie, eienaarskapsdokumente vir die motorfiets wat jy ry, en versekering, wat jy goedkoop kan koop van dieselfde agent waar jy jou lisensie gekry het.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 2
    Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 2
    2. Soek vir `n fiets. Kyk aanlyn op webwerwe soos Craigslist of Travelswop, wat ook inligting het oor die meer algemene fietse wat in Vietnam beskikbaar is.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 3
    3. Soek fietse van `n padmeganikus. Hou net in gedagte dat hulle hul kommissie sal byvoeg, moenie te veel betaal nie. Koop van `n handelaar in tweedehandse bikes waarborg ook niks nie. Maak seker dat jy die fiets deeglik nagaan voordat jy selfs van iemand koop wat eerlik en betroubaar lyk.
  • Daar is `n paar mense in Saigon en Hanoi as gevolg van die gewildheid van die roete, nie almal is eerlik nie! Maar die keuse van diegene met `n goeie aanlyn reputasie kan jou dobbelary red en die verkeerde fiets van `n backpacker koop.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 4
    4. Weet wat jou begroting sal wees. In terme van die begroting moet u `n geskikte stukkie vir $ 300 US kan kry. Moenie veel meer spandeer as dit op iets tweedehandig nie, want dit sal oor die algemeen te duur wees, tensy dit baie nuut is. Fietse in die 50 tot 125cc-reeks, is groter kapasiteitsfietse beskikbaar, maar tensy u die toepaslike Viëtnamese motorfietslisensie het, sal u ongewenste aandag van die polisie trek.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 5
    5. Het `n algemene blik oor die fiets. Lyk dit skoon? Is enigiets wat af hang? Verf werksgeleenthede wissel van skoon tot hameriet met `n kwas, maar sal jy dit weer kan verkoop? As dit lyk asof dit deur die oorloë is, sal die volgende potensiële eienaar dit ook sien en waarskynlik wegloop of grondboontjies bied.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 6
    6. Kyk na die raam. Is dit reguit? Enige verdagte sweiswerk? `N Klein hoeveelheid oppervlakroes is ok, maar het `n goeie poke op areas van roes wat lyk soos hulle met `n pen of soortgelyke prodding-toestel geverf is. As die pen oral gaan, loop dan weg.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 7
    7. Kyk noukeurig na die bande. Wat is die bande soos? Het hulle op hulle trap? Word hulle opgeblaas? Gaan aan die kante van die band vir enige krake of bisse ontbreek.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 8
    8. Kontroleer die elektronika. Werk die elektroniese werk? Gaan alles twee keer, voorlig (gedoop en hoofstraal), ruglig (koplig op en remlig), aanwysers, horing, begin motor (indien toegerus).
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 9
    9. Ondersoek die skorsing. Werk die skorsing glad, moet jy die fiets kan weiering sonder om enige vreemde geluide te hoor. Die skorsing moet terugkeer na die uitgebreide posisie nadat dit gedruk is sonder enige daaropvolgende weerkaatsing.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 10
    10. Neem die fiets vir `n toetsrit, doen al die ratte glad, doen die remwerkwerk? Enige vreemde geluide? Is die versnelling glad en progressief? Gaan die fiets kruis op `n konstante gasklep? Ligte, aanwysers en horing werk nog steeds?
  • Gryp ook die wiel aan elke kant wanneer die laers nagaan en dit afwisselend probeer om dit te rock (trek met een hand en druk met die ander). Doen dit vir beide voor- en agterwiele.
  • Kontroleer die rubbers hier vir enige beweging. Dit kan lei tot los handbalke terwyl dit ry, maak die boonste knypboute ook los.
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 11
    11. Enige probleme wat u waarskynlik sal vind, word gewoonlik deur die meeste meganika uiters goedkoop vasgestel, maar loop weg van iets wat na stukkies val. As jy enige klein probleme vind, vertel dan die verkoper oor hulle en faktor hulle in jou aanbodprys. Hier is `n klein prysgids (in VND).
  • Voorband - 120,000
  • Agterband - 150,000
  • Olieverandering - 80,000
  • Klein bedrading reg.heid g. koplig nie werk nie - 20.000
  • Agterwiel Hub - 250,000
    • Wiellagers (per wiel) - 50,000Indicator - 30,000
  • Inline brandstof filter en carb skoon - 70,000
  • Beeld getiteld Koop `n motorfiets in Vietnam Stap 12
    12. Maak seker dat jy die toepaslike papierwerk met die fiets kry. In teenstelling met die Verenigde Koninkryk hoef jy nie die fiets in jou naam oor te dra nie. U moet `n blou eienaarskapskaart (gewoonlik gelamineer) ontvang wanneer u die kontant oorhandig, vra om dit vooraf te sien en seker te maak dat al die besonderhede ooreenstem met die betrokke fiets.
  • As u nie hierdie kaart het nie en die polisie u stop of u in `n voorval betrokke is, sal u `n heftige omkoopgeld moet betaal of u fiets sal gekonfiskeer word.
  • Hou dit te alle tye op jou persoon wanneer jy jou fiets ry. Dit moet so lyk en word nie met enigiets anders gevul nie, wat iets aangebied word wat anders lyk met `n verduideliking soos `Dit is die ou tipe papier` is rommel.

    • Waarskuwings

    Hierdie bladsy verwys die meeste na die Honda-oorwinning, maar die inligting sal van toepassing wees op die meeste modelle wat hier beskikbaar is.
    Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk