Hoe om `n band te verander: 14 stappe (met prente)

Het jy al ooit aan die kant van die pad vasgehou met `n plat band? Wil jy `n band kan verander sonder om hulp te vra? Gelukkig is die verandering van `n band `n redelik eenvoudige taak, mits jy voorberei en bereid is om `n bietjie moeite uit te oefen.

Stappe

1. Vind `n plat, stabiele en veilige plek om jou band te verander. Jy moet `n soliede, vlakoppervlak hê wat die motor sal beperk om te rol. As jy naby `n pad is, parkeer so ver van die verkeer as moontlik en skakel jou noodlampe aan (gevaarliggies). Vermy sagte grond en heuwels.

2. Pas die parkeerrem toe en sit die motor in "Parkeer" posisie. As u `n standaard oordrag het, sit u voertuig in eerste of omgekeerde.

3. Plaas `n swaar voorwerp (e.heid g., Rock, beton, spaarwiel, ens.) voor die voor- en agterbande.

4. Neem die spaarband en die jack uit. Plaas die jack onder die raam naby die band wat jy gaan verander. Maak seker dat die Jack in kontak is met die metaalgedeelte van jou motor se raamwerk

Baie motors het plastiek langs die bodem gegote. As jy nie die jack op die regte plek plaas nie, sal dit die plastiek kraak wanneer jy begin ophef.As jy nie seker is oor die regte plek om die jack te sit nie, lees jou eienaar se handleiding.

Vir die meeste moderne uni-liggaamsmotors is daar `n klein kerf of merk net agter die voorwielputte, of voor die agterwielputte waar die jack bedoel is om geplaas te word.

Vir die meeste vragmotors of ouer motors wat `n raam het, kyk na die jack op een van die balke van die raam net agter die voorste band of voor die agterste band.

5. Verhoog die jack totdat dit ondersteun (maar nie opheffing) die motor nie. Die jack moet stewig in plek wees teen die onderkant van die voertuig. Maak seker dat die jack loodreg op die grond is.

6. Verwyder die hubcap en los die neute deur te draai anti-kloksgewys. Moenie hulle heeltemal afneem nie - breek net die weerstand. Deur die wiel op die grond te hou wanneer jy die neute eers losmaak, sal jy seker maak dat jy die neute in plaas van die wiel draai.

Gebruik die moersleutel wat saam met jou motor of `n standaard kruis moersleutel gekom het. Jou moersleutel kan verskillende groottes van openinge op verskillende eindes hê. `N Korrekte moersleutel sal maklik oor die moer gly, maar sal nie rammel nie.

Probeer om voor te berei vir enige onvoorsiene bandveranderinge deur die presiese socketgrootte vir jou lugmoere te hou, asook `n breekbalk handig in die stam.

Dit kan baie krag neem om jou lugmoere vry te breek. As alles anders misluk, kan jy jou liggaamsgewig of stamp op die sleutel gebruik (wees absoluut seker dat jy dit die korrekte manier draai - teenkloksgewys). Die gebruik van jou liggaamsgewig of stomping beteken egter dat jy die risiko loop om die lugmoere te stroop, aangesien dit moeilik is om volle kontak te hou.

7. Pomp of kruk die jack om die band van die grond af te lig. Jy moet dit hoog genoeg lig om die plat band te verwyder en dit met `n spaar te vervang.

Soos jy lig, maak seker dat die motor stabiel is. As u enige onstabiliteit sien, verlaag die jack en maak die probleem op voordat u die motor ten volle ophef.

As jy die jack op `n hoek lig of leun, laer en herposisioneer, sodat dit reguit kan optel.

Dit is altyd `n goeie idee om `n klein baadjie in die voertuig te hou, asook die Jack tydens die bandverandering uitgee. Gebruik beide die klein jack en die normale jack sal jou veilig hou in die geval van `n Jack-mislukking.

8. Verwyder die neute die res van die pad. Draai hulle teenkloksgewys totdat hulle los is. Herhaal met alle lugmoere, verwyder dan die neute heeltemal.

Alhoewel skaars, het sommige voertuie eintlik omgekeerde traag lugmoere. Dit is gewoonlik baie ouer motors van Chrysler en GM.

9. Verwyder die band. Plaas die plat band onder die voertuig, dus in die geval van `n Jack-mislukking sal die voertuig op die ou wiel val, hopelik voorkoming van besering. As die jack op `n plat, soliede basis geplaas word, moet jy geen probleme hê nie.

Die band kan bly as gevolg van roes. Jy kan probeer om die binne die helfte van die band met `n rubberhamer te slaan om die band los te maak of die spaarband te gebruik om die buite die helfte te tref.

10. Plaas die spaarband op die hub. Wees versigtig om die rand van die spaarband met die wielboute te pas, en dan op die lugmoere.

Maak seker dat jy die spaarband die regte manier installeer en nie agteruit nie. Die klepstam van `n donutband moet uitwaarts in die gesig staar, weg van die voertuig af.

As u voertuig eikel-styl-lugmoere gebruik, is dit maklik om dit ook agteruit aan te sit. Maak seker dat die tapse deel van die moer die wiel in die gesig staar wanneer dit vasgemaak word.

11. Draai die neute met die hand totdat hulle almal stewig is. Hulle moet eers maklik verander.

Gebruik die moersleutel die neute soveel as moontlik met behulp van `n sterpatroon. Om te verseker dat die band gebalanseerd is, moenie die neute een op `n slag heeltemal vasdruk nie. Gaan in `n sterpatroon om die band, een moer van ander, gee elke moer `n volle draai totdat hulle ewe styf is.

Vermy die gebruik van soveel krag dat jy die jack kan ontstel. Jy sal die lug neute weer toeneem sodra die motor af is en daar is geen risiko dat dit val nie.

12. Verlaag die motor sonder om volle gewig op die band toe te pas. Draai die neute soveel as moontlik aan.

13. Verlaag die motor heeltemal op die grond en verwyder die jack. Voltooi die neute en vervang die hubcap.

14. Sit die ou band in jou romp en neem dit na `n werktuigkundige. Kry `n skatting vir die koste van herstel. Klein stukke kan gewoonlik vir minder as $ 15 herstel word. As die band nie herstelbaar is nie, kan hulle dit behoorlik verkoop en `n vervanging verkoop

Video.

Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word.

Wenke

As jou wiele die lugmoere sluit, moet jy die sleutelbalk hou waar jy dit maklik kan vind. Jy sal dit nodig hê om die band te verander.

Kontroleer af en toe om seker te maak dat u spaarband voldoende lugdruk het (PSI).

`N kruis moersleutel sal jou baie meer wringkrag gee as `n standaard enkelhandige moersleutel.

Om jou bande te draai by die vervaardiger se aanbevole tussenposes kan `n algemene probleem voorkom wanneer jy `n woonstel verander.

Wanneer die neute losgemaak en aanstoot gee, rangskik die kruisleutel sodat jy druk (met swaartekrag). Dit sal die risiko van besering aan jou rug verwyder en jou ook toelaat om jou liggaamsgewig te gebruik eerder as net jou armsterkte.Druk aan die einde van die sleutel vir die beste hefboom.Jy kan selfs jou voet gebruik, maar maak seker dat jy jou balans hou en jouself bestendig is teen die motor.

Vergewis jouself van hierdie prosedure en met die besonderhede vir jou motor voordat jy `n plat band kry, sodat jy nie aan die kant van die pad moet leer nie, in die donker of in die reën.

Maak seker dat jy spaarbande vervang word met nuwes omdat hulle tydelik is en nie as `n permanente vervanging gebruik moet word nie, tensy Dit is heeltemal identies aan die hoofbande en is ingesluit in die vorige bandrotasie.

By die vervanging van neute, wees seker dat die tapse kant in die wiel gaan.Dit fokus die wiele en sluit die neute in plek.

Soms sal die wiele aan die hub gryp, wat groot moeilikheid tot gevolg het in die verwydering van die plat band.As dit gebeur, benodig jy `n sleehammer en `n 2x4 of ander stuk hout om `n beslag gelê te verwyder.Om jou bande te draai, sal verhoed dat dit gebeur wanneer jy `n band moet verander.

As jy van plan is om jouself gereeld te verander (i.e. Die installering / verwydering van winterbande, roterende bande elke jaar), belê in `n hidrouliese jack, `n kruisleutel en wringkragsleutel. Dit sal die proses baie vinniger laat gaan.

As die spaarband nie in die vorige bandrotasie ingesluit is nie, gebruik dit tydelik op dieselfde manier as die vorige wenk hierbo, aangesien dit aansienlik verskillende treadwear het in vergelyking met die ander bande.

Waarskuwings

Vir veiligheid, plaas `n voorwerp soos `n log, groot rots, ens., Onder die voertuig na die jacking, maar voordat die band verwyder word. Plaas dit sodat dit die voertuig sal stop om te laat val as die jack om een of ander rede ontslae geraak word terwyl die wiel verwyder word. Plaas dit naby `n deel van die raam of ander ondersteunende deel nie te ver van die wiel nie.

Gebruik nooit kolfblokke of tydelike jacks nie. `N Motor is baie swaar en as jy enigiets anders gebruik, stel jy jouself en jou motor in gevaar.

Wees bewus van jou omgewing. As jy op `n besige pad is, wees veral versigtig vir voertuie wat daardeur ry, kan te naby raak.Daar is honderde mense elke jaar dood terwyl jy `n band aan die kant van die pad verander, doen dit nie tensy jy moet nie.

Meeste spaarbande (die ondermaatse "donut" bande) is nie ontwerp vir spoed van meer as 50 mph (80 km / h) of vir lang afstande nie.Oorskryding van hierdie spoed kan probleme veroorsaak, insluitende die versuim van die spaarband.In plaas daarvan, ry stadig en versigtig na `n winkel en laat jou band herstel of vervang word.

Moenie onder die motor kry wanneer dit slegs deur `n jack ondersteun word nie. As jy van plan is om onder die motor te werk, plaas dit op Jack Stands, of ry dit op opritte as die wiele nie vry hoef te wees nie.

Deel op sosiale netwerke: