3 maniere om in die sneeu-maniqui te ry.ru

Ry tydens die where Weer waarskuwings waar paaie sneeu bedek is en glad nie aan bestuurders aanbeveel word nie. Om die vaardigheid te leer is egter nodig omdat soms rybaar is, veral in gebiede waar onweer weer is as skaars. Winter sneeu ry kan gevaarlik wees, maar om te weet hoe om `n voertuig in hierdie weer behoorlik te bedryf, sal die risiko van `n ongeluk verlaag.

Stappe

Metode 1 van 3:

Ry en bedryf jou voertuig in sneeu

1. Berei jou voertuig voor om te bestuur. Maak die voorruit, kantvensters, kopligte en agterste remligte van alle sneeu en ys skoon met `n ysskraper en borsel voordat jy ry. Stop die motor en maak die vensters en ligte skoon soos benodig tydens die ry tydens sneeuval. Moenie vergeet om sneeu af van jou nommerplaat te verwyder nie, aangesien dit `n wettige vereiste is vir jou nommerplaat om op baie plekke sigbaar te wees.

2. Skakel die voor- en agterste defroster aan om vensters skoon te hou terwyl jy ry. Draai die lugversorging aan en stel dit op die vars lugopsie om die binnekant van die venster van kondensasie te hou.

3. Skakel jou kopligte te alle tye aan as jy ry. Dit beteken dat jy jou kopligte moet hê wanneer jy tydens daglig ure ry. Dit maak jou voertuig meer sigbaar vir ander motoriste terwyl dit nog steeds sneeu.

4. Ry stadig terwyl die paaie in sneeu of ys bedek is. Ry met die laer ratte in `n motor met `n handratkas om jou traksie op die pad te verhoog. Moenie die opsie Cruise Control gebruik nie en probeer nie om ander voertuie in te haal nie.

Voertuie benodig trekkrag om die remme behoorlik te kan werk, en daarom is stadiger spoed, sagter draaie en stops is nodig om traksie moontlik te maak.

Verminder die voertuig se spoed sodat jy onder die spoedgrens gaan, onthou dit is nie `n teiken om te streef nie. Wees uiters versigtig van hoeveel traksie jou bande teen die pad kan bereik as jy ry.

5. Hou die toepaslike intervalle tussen jou motor en die motor voor jou. Laat ten minste 2 tot 3 motorlengtes tussen jou motor en die een voor jou. Dit is die mees effektiewe manier om algemene agterste ongelukke af te skrik.

Dit sal jou genoeg ruimte gee om te stop en die risiko te verlaag om in die motor voor jou te gly wanneer jy teen `n stadige spoed ry.

Ry teen `n spoed van meer as 25 mph (40 km / h) mag meer spasie tussen die voertuie verlaat.

6. Vermy skielike bewegings terwyl jy ry. Wanneer jy ophou, moenie die stuurwiel ruk nie. In plaas daarvan, raak jou remme saggies aan. Moenie remme op ys sluit nie, want dit kan lei tot die verlies van beheer en stuur van jou voertuig.

Versnel meer geleidelik as wat jy gewoond is aan. Moenie op die spoedgrens wees soos jy gewoond is wanneer die paaie duidelik is nie, kry stadig maar geleidelik tot die spoed.

Vertraag meer geleidelik as wat jy gewoond is aan. Verwag jou stops voordat jy dit eintlik maak. Vertraag om te stop teen `n baie stadiger tempo as gewoonlik.

Metode 2 van 3:

Vermy moontlike ongelukke

1. Wees op die uitkyk vir potensiële pad gevare. Wees op die uitkyk vir glibberige kolle wat op die pad kan wees. Ys is algemeen op brûe, selfs wanneer die res van die pad duidelik kan wees, so benader brûe en skadelike gebiede met behoorlike omsigtigheid.

2. Moenie die versneller druk en die motorbande draai wanneer dit in `n sneeu-gevulde gebied vasgehou word nie. Grawe los sneeu uit onder die bande en gooi sand of kat rommel onder die bande om traksie te skep. Rock die motor saggies om die bande te help om kontak met die grond te maak, indien moontlik.

3. Herstel as die agterkant van jou motor begin gly. As u opgemerk het ten spyte van die afstand en voorsorgmaatreëls van veilige winter wat die agterkant van u motor begin skei, moet u die gevaar so sag moontlik vermy.

Verwyder jou voet van die versneller as die agterkant van die motor begin gly terwyl jy op sneeu of ys ry.

Stuur in die slip om op te hou om te stop. So as jy regs skyf, stuur na regs.

4. Herstel as die voorkant van jou motor begin skyf. Verwyder jou voet van die versneller as die voorkant van die motor begin skyf. Moenie rem terwyl jy skyf nie.

Draai die stuurwiel in die rigting wat jy wil hê die motor moet draai.

As jy `n motor met `n handratkas ry, vermy dit in neutraal verskuif - dit kan jou laat skyf. In plaas daarvan, bly in rat.

5. Druk die rempedaal liggies wanneer jy moet stop. As jy kan vermy om heeltemal te stop, is dit selfs beter. Geleidelik vertraag jou motor amper tot `n einde wanneer jy `n rooi lig nader. Dit kan groen word sonder dat jy selfs moet stop as jy dit reg het.

As jy sien dat verskeie motors voor jou gestop het, begin om verskeie stopafstande weg te rem om per ongeluk in `n ander voertuig te voorkom.

As jy agterkom dat jou bande opgesluit het, neem jou voet af van die remme heeltemal af.

Metode 3 van 3:

Voorbereiding van u voertuig voordat die sneeu begin

1. Kontroleer jou banddruk. Wanneer temperature val, val jou banddruk in reaksie. Kontroleer of die lugdruk in u bande opgevul moet word, veral in koue klimate van 30 grade en onder.

2. Gaan jou werklike bande na. Traksie is altyd belangrik wanneer `n voertuig bedryf word, maar word selfs belangriker vir motors in sneeuweer. Inspekteer jou bande wat deeglik trap om hul doeltreffendheid te meet.

Gebruik `n pennie om jou te help om die diepte van jou bande se trappe te bepaal. Plaas `n pennie met sy kop na die bande in die groef. As die agterkant van die pennie bedek is, is jou bande in die helder. As jy die hele rug van die munt kan sien, is dit tyd om bande te vervang.

Bykomende tekens dat jy moet oorweeg om nuwe bande te koop, sluit in nicks en gate, ongelyke dra, en bultende sywande op die bande.

3. Ruil jou gereelde bande vir sneeubande as jy enige het. Sneeubande is beter as gereelde bande omdat hulle gemaak word met spesiale materiale wat sag bly om bande te voorsien met maksimum traksie in onder-vries temperature. Hulle het ook trappatrone wat die paaie in sneeu en ys bedek het.

Installeer winterbande in stelle van viere om die trekkrag, veiligheid en beheer van u voertuig te handhaaf. As, of wanneer die weer warmer word, is dit belangrik om die bande vir u gereelde bande te ruil.

Dra `n stel sneeukettings vir jou voertuig terwyl jy reis. Alhoewel dit dalk nie nodig is om dit op `n motor te installeer wat op sneeu bande geïnstalleer het nie, is sneeu kettings `n vereiste wanneer sekere paaie regdeur die winterseisoen verbygaan.

4. Vervang ruitveërblaaie. Inspekteer die lemme van jou wisters voor die winter om te verseker dat jou wissers `n vinnige reaksie sal hê op wat ookal jou visie kan belemmer terwyl jy ry. As jou lemme nie heeltemal oor die voorruit sweef of gekraak is nie, vervang dit dadelik.

Maak ook seker dat jou voorruit defroster is om te krap. Die vervanging van jou lemme sal `n onvoldoende skuif wees as jou defroster nie in werkende toestand is nie.

5. Inspekteer jou koelmiddelsisteem. Maak seker dat die vloeistofvlakke in jou radiator toereikend is. Bevestig dat u die behoorlike koelmiddel in die motor se stelsel het. Kontroleer om te sien dat al die slange in goeie werksomstandighede is en het geen duidelike aanduidings van dra nie.

6. Assesseer die toestand van jou battery. Koue weer kan `n ouer battery teen `n baie vinniger tempo uitput. Kyk na die bokant van die battery vir die installasiedatum.

As die datum op die battery ouer as twee of drie jaar is, dink aan die aankoop van `n nuwe een voordat die winter begin.

Verwyder enige tekens van witterige poeier wat op die terminale verbindings ingesamel het. Maak die opbou skoon met gelyke dele koeksoda en warm wateroplossing.

7. Rangskik `n diens vir jou voertuig. Maak seker dat u enjin op optimale prestasievlak presteer deur `n werktuigkundige of outomatiese diens te hê. As jy goed is met motors, voel jy vry om jou eie inspeksie by die huis te doen. Soek egter professionele hulp as jy nie weet wat jy doen nie.

8. Pas jou motor met sneeu kettings. Plaas die sneeu ketting oor die band, hou dit bo en laat dit eweredig oor die voorkant van die band en die wiel laat val. Sodra die ketting eweredig en veilig op die driekwart van die wiel geplaas is, raak nie die pad nie, plaas die sneeu kettings op die res van die bande.

Wanneer die sneeukettings op driekwart van al die bande is, kom in jou motor en ry vorentoe vir minder as `n meter. Dit sal die deel van die band wat die grond voorheen aangeraak het, blootgestel.

Sit op die handrem, kom uit die motor, en voltooi die oorblywende kettings aan die res van die wiel. Gebruik `n nouer skakel om die kettings te versterk waar hulle sluit.

Om sneeu kettings by jou voertuig te voeg, kan in sommige gebiede vir bestuurders nodig wees, maar dikwels tye as jy sneeu bande geïnstalleer het, kan jy jouself `n bietjie moeilikheid spaar en glad nie moet pla nie.

Video.

Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word.

Wenke

Ken die tipe remstelsel in u voertuig. Standaard remme vereis dat jy die rempedaal pomp wanneer die padtoestande glad is. Anti-slot remme pomp outomaties en werk nie behoorlik wanneer jy die pedaal pomp nie.

Hou altyd `n graaf in die boot. Motors raak altyd in die sneeu vas, veral in parkeerplekke en op die oprit van jou huis. So as jou motor vaskom, kry die graaf van die boot af, en maak die sneeu van jou voorwiele af. Dan moet jou motor vorentoe of agteruit kan beweeg. Dit kan ook op ys toegepas word.

Skep `n winterveiligheidskit en stoor dit in die voertuig. Maak seker dat die kit sand in die trekkrag, `n wollerige kombers insluit, en noodgevalle nie-bederfbare kos. Hou altyd `n hoed, handskoene en stewels en stoor dit in die voertuig in geval van `n noodgeval. Jy sal nooit weet wanneer jy hulle nodig het nie.

Waarskuwings

Vertraag wanneer brûe oorsteek en oorgange. Ys bou vinnig op hierdie strukture en bly langer gevries omdat koue lug onder kan slaag.

`N Vierwielaangedrewe voertuig kan nie vinniger op ysige paaie ry nie. Gebruik dieselfde waarskuwings as wat jy wil wanneer `n voor- of agterwielmotor ry om tydens die sneeu toestande veilig te bly. Die vierwielaangedrewe funksie is om unstuck te kry.Onthou dat `n vierwielaangedrewe voertuig nie veel beter sal stop as `n gewone motor nie, want elke motor het vierwielremme.