Hoe om motorongelukke te vermy (met prente)

Motorongelukke gebeur al die tyd - een ry af in die snelweg kan daaraan getuig. Om te verhoed dat jy self in een moet wees, moet jy vir jouself as `n bestuurder en vir diegene rondom jou rekening hou. Nie net sal dit tot veiliger ry lei nie, maar dit kan ook tyd en onnodige uitgawes bespaar.

Stappe

Deel 1 van 3:

Wysig jou bestuur

1. Stadig af. Speeding verminder die tyd wat jy moet reageer en verhoog die waarskynlikheid dat jy `n ongeluk het. Hoe vinniger jy gaan, hoe moeiliker is dit om te vertraag. As jy nie kan verlangsaam nie, het jy die moontlikheid om `n ongeluk te veroorsaak.

Onthou dat polisiebeamptes dikwels verborge bly van die oog op soek na spoeders. As jy te vinnig gevang word, sal hulle nie huiwer om jou `n kaartjie te gee nie. Terwyl dit nie `n ongeluk is nie, is dit beslis `n ander ding wat jy wil vermy.

Beeld getiteld voorspel verkeersseine Stap 8

2. Bly in jou baan. Defensiewe bestuur beteken om ander te laat gaan van jou en nie jou posisie in die verkeer verdedig nie.Vermy die drang om `n vigilante te wees ("O ja? Laat ek jou wys hoe dit is om so af te sny!") en bly weg van weef en sny ander af deur aan jou baan vas te hou. Aanvaar die feit dat iemand altyd gaan dink hulle is in meer haas as jy. Dit is die bestuurders wat jy ver weg wil beweeg. Moenie versoek word om hulle `n les te leer nie "- dit sal nie werk nie.

In die algemeen, vermy die linkerbaan. Dit is waar die meeste ongelukke gebeur. Jy het ook meer "ontsnaproetes" In die regter baan moet `n probleem skielik ontstaan wat vereis dat jy vinnig bane kan verander of op die skouer trek.

Beeld getiteld installeer `n verspreider Stap 13

3. Ry met albei hande op die wiel. Twee hande op die wiel laat jou meer beheer oor die motor as `n noodsituasie sou ontstaan. Stel jou voor om een hand rustig te rus wanneer jy uit die pad moet swaai - jy verloor daardie kosbare gesplete tweede in die aanpassing van jou posisie wat die verskil tussen veiligheid en `n ongeluk kan beteken.

Hou jou hande in die 10 uur en 2 uur posisies. Alhoewel dit nie noodwendig die gemaklikste is nie, kan hierdie posisie jou die meeste buigsaamheid toelaat indien jy skielik jou kursus moet aanpas.

Beeld getiteld Gebruik die Ford Active Parkassist-funksie Stap 8

4. Moenie die motor voor jou agterteken nie. Maak nie saak hoe stadig verkeer beweeg nie, hou ten minste twee sekondes van die volgende afstand tussen jou en die motor voor jou. Enige minder en jy sal nie in staat wees om betyds te stop as die bestuurder voor jou op hul remme slaan nie.

Dit is veral belangrik tydens hoë verkeersye. Jy kan dink die motor voor jou is besig om aansienlik te bespoedig, wanneer hulle regtig vorentoe beweeg om weer te stop. As jy nie agterlaat nie, sal jy minder dra op jou remme en Stoor gas, ook. Al wat stop en begin is nie goed vir jou voertuig nie.

Image getiteld Gebruik die Ford Active Parkassist-funksie Stap 4

5. Gebruik jou seine behoorlik. Gebruik altyd jou sein, selfs as jy dink niemand is daar nie.By die verandering van bane op die snelweg, moenie teken as `n nagedagte of tydens die laanverandering nie. Signaal ten minste `n paar sekondes vooraf, sodat ander weet wat jy gaan doen voordat jy dit doen en kan jou optrede wees indien daar `n probleem is.

Let op hoe die meeste van die skyfies langs die snelweg net voor `n afrit is? Dit is waar jy die versigtig moet wees.

Beeld getiteld Gebruik `n parkeer valet Stap 7

6. Hou jou oë beweeg. Moenie in die gewoonte kry om na die agterkant van die motor voor jou te staar nie. Skuif jou oë periodiek na die kantlynspieëls, die truspieël, en voor waar jy in 10-15 sekondes sal wees. Om dit te doen, kan jy `n potensieel gevaarlike situasie sien voordat dit gebeur.

Dit kan jou help om te voorspel wat die verkeer gaan doen. Kyk na die motors `n Paar voor jou sal jou laat weet of jy binnekort die remme moet tref of nie.

Dit sal jou help om jou blindekol te monitor, wat dit baie makliker maak om te weet of die baan verander wat jy wil maak, is veilig.

7. Dra altyd `n sitplekgordel. Dit is `n moet, maak nie saak waar jy is nie, watter soort motor ry jy, of waarheen jy ry. Deur die wet in baie lande moet alle motors `n veiligheidsbeheersing hê en dit moet gebruik word. Buckling Up neem net `n sekonde en kan jou lewe in `n ongeluk red.

Kinders moet altyd in `n boostersitplek of motorsitplek wees totdat hulle lank genoeg en swaar genoeg is om self te sit. Dit sluit gewoonlik kinders in ag en onder.

Moet nooit `n kind in `n motor of boosterstoel in die voorste passasiersitplek of `n ander sitplek met airbags sit nie. Kinders moet oor die algemeen 12 en ouer wees wanneer jy in die voorste passasiersitplek sit.

Beeld getiteld voorspel verkeersseine Stap 12

8. Ry in die curbside laan in straatverkeer. Om binne die beskerming van die Curbside Lane te bly, sal die waarskynlikheid van `n botsing met aankomende verkeer in twee- of vier-lane stadsstrate verminder. En in plaas van om die verkeer aan albei kante van jou voertuig te hê, soos jy in die nie-curbside baan het, het jy net verkeer aan die een kant, wat die waarskynlikheid verminder dat `n ander bestuurder op een of ander manier jou voertuig sal tref.

Beeld getiteld Gebruik die Ford Active ParkAssist Funksie Stap 2

9. Park tussen twee ander voertuie. Baie klein motorongelukke kom hoofsaaklik voor in parkeerterreine, meestal wanneer die parkeerplek parkeer of verlaat. As jy in `n spasie sonder voertuie in die spasies aan weerskante van jou park, gee dit moontlik verskeie ander motors die kans om jou voertuig te tref terwyl jy dit probeer parkeer. As jy tussen twee ander voertuie park, verminder jy die kans dat ander motors sal probeer om langs joune te parkeer en dit moontlik te tref.

Deel 2 van 3:

Vermy afleidings

1. Wanneer jy ry, ry net.Trek oor as jy op die foon moet praat, aanwysings lees, `n snack of gemors met jou iPod of CD-speler eet.Dit neem net `n tweede of twee afleiding om in die moeilikheid te kom, om die hindernis in die middel van die pad of die motor voor jou te mis. Halt. Die laaste ding wat jy wil, is jou verstand en hande besig wanneer `n noodsituasie ontstaan.

Dit is belangrik om jouself aanspreeklik te hou, maar dit is ook belangrik om weg te bly van ander wat nie so versigtig is nie. Om te bestuur 100% van jou konsentrasie sal jou help om die bestuurders te vermy wat SMS, eet, of nie regtig aktiewe aandag gee nie.

2. Vermy ry in die nag. Die meeste ongelukke gebeur snags of in die tyd van die oggend. Hier is hoekom:

Dit is moeiliker om te sien, ongeag die weer.

Jy en ander bestuurders is meer moeg. Jou reaksietye is stadiger, wat algehele gevaarlik maak.

U sal die grootste kans hê om in die nag `n dronkbestuurder te ontmoet.

Beeld getiteld Koop `n betroubare gebruikte motor Stap 7

3. Moenie teks of praat oor die telefoon terwyl jy ry nie. As jou oë op jou foon is, of jou gedagtes is nêrens anders as op die pad nie, is jy meer geneig om in `n ongeluk te kom.

Na beraming n kwart van alle verkeersongelukke is verwant aan selfoongebruik in Amerika. Dit is 25% - of 1.3 miljoen ineenstort.

Beeld getiteld Navigeer `n rotonde Stap 2

4. Probeer om te verhoed dat dit in slegte weer ry. Onweerweer - wees dit mis, die wind, reën of sneeu - beteken jou motor kan nie as normaal optree nie en ook nie die motors om jou kan nie (ongeag hoe goed `n bestuurder wat jy is of diegene wat jy is). En selfs as niemand om jou is nie, loop jy steeds die risiko om `n weerverwante ongeluk te hê. Hier is `n paar dinge om in gedagte te hou:

Hou altyd jou voorruitvaarders in die reën of sneeu

Ontdooi jou voorruit om dit van mislukking te hou

Skakel jou kopligte aan om ander te help om jou te sien

As dit moontlik is, probeer om te verhoed dat dit in die sneeu ry, veral as jou motor agterwielaandrywing is. As jy in die sneeu moet gaan, ry ekstra stadig, gebruik die remme en gaspedaal liggies en hou `n verhoogde stopafstand in stand.

5. Kom nooit in `n motor met `n dronkbestuurder nie. Dit is altyd die beste om `n "Aangewese bestuurder."As iemand wat jy wil bestuur en hulle het gedrink, laat hulle nie. Daar is taxi`s, openbare vervoer en mense wat jy kan doen vir hulp. Daar is geen rede om te bestuur wanneer alkohol op die toneel is nie.

Moet nooit ry nie julle het ook alkoholiese drank gehad. Selfs een bier kan jou vermoë verander om veilig te bestuur. Na alles, buzzed ry is dronkbestuur, veral vir die polisie.

6. Moenie ry as jy moeg is nie, of dit nou is of nie. As jy moeg is (veral as jy maklik aan die slaap raak of narkolepsie het), is jou reaksietyd verswak. Jou brein skiet nie op alle silinders nie en ry op autopilot, kan nie al die stimuli om jou heen inneem nie. Wanneer dit gebeur, is jy meer geneig om jouself in `n gevaarlike situasie te plaas sonder om dit eers te besef.

Wees bewus daarvan dat sommige medikasie slaperigheid kan veroorsaak en `n voertuig baie gevaarlik maak. As jy `n nuwe medikasie begin het, vra jou dokter as dit nog veilig is om te bestuur.

Beeld getiteld navigeer `n rotonde Stap 5

7. Wees op die uitkyk vir die naderende noodvoertuie. Hierdie voertuie (hoofsaaklik brandweervoertuie en ambulanse) kan in sommige omstandighede die normale patroon van verkeersseine ignoreer. Selfs as jou lig groen is, moet jy nie gaan nie. Sommige stede het die tegnologie om jou ligrooi te verander, maar ander doen nie. As jy in `n situasie is waar jy vorentoe beweeg, beweeg na regs op die skouer om hulle te laat slaag.

Beide die noodvoertuig en die verkeerssein moet toegerus wees met die toepaslike toestelle, en slegs sommige stede en sekere kruisings het sulke toestelle geïnstalleer.Een van die mees algemene is die "OPTICOM" stelsel, basies erken as `n baie vinnige flitsende wit strobe lig wat by of naby die top van die noodvoertuig gemonteer is (nie die "pruik-wag" flikkerende hoë-balk kopligte).`N Klein ontvangseenheid wat op die verkeersein-paal gemonteer is, ontvang die "strobe kode" en word verkeersligte groen vir die naderende noodvoertuig en rooi in alle ander rigtings.Sulke stelsels is getoon om verkeersongelukke en beserings / sterftes met noodvoertuie te verminder, terwyl daar reaksie tye vir lewensbedreigende noodgevalle verbeter word.

Noodvoertuie kan slegs beheer van kruising verkeersligte neem as hulle in `n noodreaksie-modus reis - met alle noodlampe geaktiveer en sirene klink.Sodra die noodvoertuig deur die kruising reis, sal die verkeerssignaal terugkom na sy normale patroon.

Deel 3 van 3:

Hou jou motor veilig

1. Hou jou bande behoorlik opgeblaas. Volgens `n onlangse studie ervaar vyf persent van alle voertuie onmiddellik voor `n ongeluk bandprobleme.Bande wat met meer as 25 persent ondermyn word, is drie keer meer geneig om betrokke te wees by `n ongeluk wat verband hou met bandprobleme as voertuie met behoorlike inflasie.

Daarbenewens het bande tot 25 persent onderverdeel, die risiko van oorverhitting, wat tot mislukking lei, en ten minste die handhawing van die hantering en trap die lewe.

Beeld getiteld Kry `n titel op `n verlate voertuig Stap 3

2. Gaan in vir gereelde tune-ups. Wanneer u motor in Tiptop-vorm is, word die waarskynlikheid dat u in `n ongeluk in `n ongeluk kom, aangesien `n tegniese wanfunksie aansienlik verminder word. Jy kan nie die weer verhoed nie, maar jy kan verhoed dat jou motor jou volgende ongeluk veroorsaak.

Kry jou remme nagegaan. `N SekerFire manier om in `n ongeluk te kom, is om jou remme op jou uit te gaan. Kry jou remvoering wat die volgende keer deur jou werktuigkundige nagegaan word vir `n tune-up.

Beeld getiteld maak `n driepunt draai stap 1

3. Hou jou voorruit en spieëls skoon. Eenvoudig genoeg om ongelukke te vermy, moet jy kan sien. Met jou visie selfs effens gestremd, kan jy daardie gesplete sekonde verloor wat jy nodig het om jou kursus aan te pas en in gevaar te stel.

Hou die spieëls ook goed geposisioneer. As jy nie kan sien wat agter jou agter jou is nie, of in jou blindekol, is jy baie meer geneig om in `n motorongeluk te kom.

Beeld getiteld skoon ryp motor vensters vinnig stap 10

4. Vervang jou voorruitroër gereeld. In die geval dat jy in slegte weer loop (sneeu of reën), is dit noodsaaklik dat jou voorruitwissers goed werk. As hulle dit nie doen nie, sal jy nie uit jou motor kan sien nie en behoorlik bepaal wat voor jou is en hoe ver dit is. Die ongeluk wat jy kan kry, kan dalk nie eers kom nie.

Jy kan dit self maklik doen. Lees Wikihow`s Hoe om die wisserblades op jou motor te verander vir meer inligting.

Video.

Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word.

Wenke

Die somer is die gevaarlikste ry seisoen van die jaar, veral vir tieners. Daar is drie hoofvakansies (Gedenkdag, 4 Julie en Arbeidsdag) oor drie lang naweke wat elke 500 sterftes rekening hou met.

As jy `n bejaarde familielid het wat ry en moet nie as gevolg van hul sig of gehoor nie, ry dan nie met hulle nie! Dring daarop aan dat hulle ophou om hul bestuurder se toets te bestuur of te herstel.

Beweeg na regs vir sirenes en ligte! Noodvoertuie kan skielik in jou truspieël verskyn. Memoriseer en voldoen aan die handige rym, vir almal se voordeel.