Hoe om veilig in die mis te bestuur

2. Laat meer afstand tussen voertuie toe. Verhoog jou tellingafstand met 5 sekondes in plaas van die normale 2 sekondes agter `n ander voertuig. Moet nooit haas of spoed om uit die mis te kom nie.

3. Gebruik altyd omsigtigheid. Die vog in die lug kan voortdurend op die voorruit versamel, wat dit moeiliker maak om te sien.Pas die defroster- en voorruitwisspoed aan soos nodig.

4. Gebruik misligte of ryligte (indien toegerus).Baie voertuie het mis- of ryligte wat by die fabriek geïnstalleer is.Hierdie ligte word gewoonlik laag, in of onder die voorste buffer gemonteer.Hulle is so ver as moontlik na die grond voor die voertuig gemik.Mistligte verskil hoofsaaklik van ryligte in die manier waarop hulle die lig uitoefen.Mistligte het dikwels duidelike of geel lense - terwyl die ryligte gewoonlik duidelike lense het.Die ligstraal wat deur misligte geskep is, is gewoonlik wyd en platpatroon - plat om die padoppervlak toe te bly en die refleksie terug te verminder deur mis - en wyd om die kante van die ryvlak te verlig (wag rails, randstene, lyne wat op die ryvlak geverf is. , ens.).Ry ligte is gewoonlik net helder kolligte wat ontwerp is om die nag duisternis verder as gereelde kopligte te steek.Terwyl misligte die beste is vir mistige toestande, sal enige tipe lig waarskynlik beter presteer as kopligte as gevolg van hul lae monteerpunt op die voertuig.Eksperimenteer met behulp van alle kombinasies (indien moontlik) van mis / ryligte "op" en die lae balk kopligte "op" of "af" Om te bepaal watter instelling die beste verdere sigbaarheid vir die bestuurder bied.Moenie die hardloop afsluit nie "parkeerplek" ligte, aangesien hulle help om jou voertuig meer sigbaar te maak vir ander bestuurders langsaan en agter jou voertuig.

5. Gebruik jou lae balke. Die sigbaarheid voor u sal in `n mis skerp afneem, dus gebruik die voertuig se lae balk ligte (as die voertuig nie misligte of ryligte het nie).Swaar mis toestande verbied die gebruik van hoë balk kopligte.Die lig van hoë balk-kopligte sal deur dik mis teruggevoer word.As misdink, kan hoë balke meer effektief word.Kontroleer gereeld om te sien of die mis genoeg verdun het om van hoë balke gebruik te maak.

6. Moenie wegdryf nie. Daar is `n natuurlike neiging om in die middel van die pad te dwaal wanneer sigbaarheid sleg word. Maak seker dat jy jouself in jou baan hou.

7. Pasop vir insekte. Diere - veral wit sterthert - voel bolder onder die bedekking en is baie moeiliker om te sien.

8. Pasop vir vries mis. In sommige klimate kan mis naby die vriespunt vries op kontak met koue oppervlaktes - insluitende paaie! Dit kan swart ys veroorsaak.

9. Trek oor na die kant van die pad as jy geen sigbaarheid het nie. As dit te moeilik of dik word, trek oor en wag. Om jou gevaarligte aan te skakel, waarskuwings ander bestuurders van waar jy is.

10. Gebruik die regterkant van die pad as `n gids. Dit kan jou help om te verhoed dat dit in die aankomende verkeer loop of deur die aankomende kopligte verblind word.

11. Vra vir hulp. Moenie bang wees om jou passasiers te vra om te help om `n oog te hou vir die aankomende motors en struikelblokke op die pad nie.

Wanneer jy draai of rem, gebruik hierdie waarskuwingsligte vir `n langer tydperk. Jy sal altyd die mense rondom jou (voor, aan die kant, en agter) wil hê om elke beweging wat jy beplan om te maak, te ken.

Moet nooit in die middel van die pad stop nie!

Vermy die gebruik van jou hoë balke, aangesien hulle die mis kan weerspieël en jou tydelik blind is!