Hoe om op die snelweg te ry

2. Leer om die motor teen laer spoed te gebruik.Maak seker dat jy al die wette en "Reëls van die pad," insluitend watter verskillende soorte lane lyk en die plaaslike spoedgrense.

3. Maak seker dat u motor se remme, ligte, seine, stuur, transmissie en alle ander dele veilig werk.Kry die motor geïnspekteer en vasgestel indien nodig.Die snelweg is die ergste moontlike plek vir `n ineenstorting.

4. Begin op `n dag wanneer die weer duidelik en droog is.Duisternis en ongunstige weer maak moeiliker ry en moet nie die beginner se eerste stap wees nie.

5. Begin ry vanaf jou oprit, kop dan vir die snelweg op oprit.Moenie die op-oprit te vinnig neem nie, maar as jy dit afkom, moet jy naby die spoed van die snelwegverkeer gaan (wat ook al mag wees).

6. Soos jy op die oprit opkom, gebruik jou beurt sein, kyk na jou blindekol en spieëls, sien weer uit en voeg saam op die snelweg.Jy moet kyk vir motors op die snelweg en pas jou spoed aan om die snelweg veilig te betree.Alhoewel baie mense lane aan die linkerkant sal verander om motors meer ruimte te gee, is dit nie hul verantwoordelikheid om jou op die snelweg te laat nie.Sodra jy veilig op die snelweg saamgesmelt het, pas jou spoed aan die vloei van die verkeer.

7. Oefen veranderende bane as jy die snelweg afrit.Gebruik jou beurt sein, spieëls en kyk elke keer na jou blinde plek.Onthou wanneer jy op die snelweë ry dat jy altyd in die verste baan aan die regterkant moet bly, tensy jy `n stadiger bewegende voertuig voor jou verbygaan.Jy het waarskynlik tekens gesien wat lees, "Hou reg, behalwe om te slaag."As almal hierdie reël gevolg het, sou die verkeersopeenhoping baie minder ernstig wees.As jy in die `vinniger` bane (linksbane) is en daar `n groot ruimte voor jou is en baie motors agter jou is jy belemmer verkeer.Veilig verander lane na die reg om die verkeer toe te laat om te slaag.Dit is nie jou taak om spoedgrense af te dwing deur die verkeer op die snelweg te belemmer nie.

8. Sodra jy gemaklik is om paaie te verander, probeer om ander motors te verlaat.Maak seker dat hulle baie kamer gee, en moenie ooit voor iemand sny nie.

9. As jy gereed is om van die snelweg af te kom, vind `n gepaste afrit en kry in die regte baan deur die stappe te gebruik om bane te verander.Sodra die afrit van die hoofweg wegbreuk, begin verlangsaam, op die oprit is daar dalk `n spoedgrensbord vir jou om te volg.

10. Sodra jy van die snelweg af is, kan jy huis toe gaan, of kyk na `n ander oprit en oefen meer snelweg ry.

Moenie alkohol of kafeïen drink voordat jy begin ry nie.(Trouens, in baie plekke is dit onwettig om selfs `n oop houer van `n alkoholiese drank in die motor te hê.)

As jy nie goed is om te navigeer nie, het iemand wat reeds weet hoe om te ry, jou in die snelweg af neem voordat jy dit self doen.Op hierdie manier sal jy presies weet waarheen jy gaan, en dit sal die bekommernis verwyder om verlore te raak.

Oefen jou eerste paar keer met `n ervare bestuurder in die motor.Jy sal `n maat wil hê as iets verkeerd gaan, om jou te help om te navigeer, en om jou te waarsku as jy iets op die punt staan ​​om iets te tref.Ook, met `n ander persoon in die motor, kan jy in Carpool Lanes ry.

Moet nooit bane verander sonder om eers jou blindekol te teken nie. Anders kan jy bane reg in `n ander motor verander wat jy nie geweet het nie, was daar.`N bietjie ronde blinde-spot spieël vas aan die onderste in die hoek van die kant spieël (waar dit andersins jou motor sou weerspieël) kan hiermee help, maar onthou enigiets in hulle is baie nader as wat dit lyk, en jy moet in elk geval kyk.

Dra altyd jou veiligheidsgordel.Geen uitsonderings.As die motor beweeg, sal jy beter gespeel word.

Maak seker dat jy voldoende versekering het (wat ookal deur die wet vereis word) voordat jy ry.Dit spreek vanself dat u lisensie geldig en op datum moet wees.

U kan dit makliker vind om op `n motor te leer met `n outomatiese transmissie eerste.Veral met `n lae-aangedrewe outomatiese motor, moenie bang wees om op die versneller hard te trap nie, wat die motor in `n laer rat sal verskuif en vinniger en meer geluister word wanneer dit nodig is.Dit is veronderstel om dit te doen om die volle krag te genereer waarvoor die motor ontwerp is.