3 maniere om `n brandstofpomp skoon te maak

Mees moderne voertuie gebruik verseëlde, filter-minder pompe met skerms by die bakkie en `n filter langs die brandstoflyn. Hierdie pompe is ontwerp om nie instandhouding te benodig nie en sal vervang moet word indien hulle misluk. As u voertuig `n elektriese brandstofpomp het, kan u `n brandstofstelsel skoonmaker gebruik om enige sedimentopbou of blokkasie skoon te maak. As u `n handleiding het (gewoonlik in ouer modelvoertuie) kan u die pomp eintlik oopmaak om die puin uit sy interne filter skoon te maak, maar dit is nie `n opsie in die meeste moderne voertuie nie.

Stappe

Metode 1 van 3:

Spotting die tekens van `n verstopte brandstofpompOndersteun Wikihow en gaan gratis

1. Wees op die uitkyk vir enjin "sputtering" of stalling. Die mees algemene simptoom van `n verstopte brandstofpomp is `n intermitterende kragverlies wat veroorsaak word deur die pomp wat nie genoeg brandstof aan die inspuiters stoot om die enjin behoorlik te laat loop nie. As jou enjin sputters of selfs stalletjies wanneer jy jou voet van die gas afneem, kan daar `n probleem met jou brandstofpomp of filter wees.

As die enjin stalletjies, maar dan weer na `n paar minute sal hardloop, is dit waarskynlik as gevolg van sediment wat in die brandstoffilter of pomp opbou. Soos die sediment vestig, sal die blokkasie skoonmaak en die brandstof sal begin vloei totdat dit weer opbou.
U moet ook oorweeg Vervanging van jou brandstoffilter.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp stap 2

2. Luister na `n klik of wat van die pomp is wanneer die motor inbeweeg. `N Klomp in die brandstofpomp sal dit dwing om harder te werk om die brandstof te stoot, wat dit kan uitbrand. As jy `n kliek of klikende geluid van die omgewing rondom die gastenk (agterkant van die motor) hoor, is die kans dat die elektriese motor in die brandstofpomp begin om te misluk.

Die skoonmaak van die pomp en die vervanging van die filter kan hierdie probleem oplos as jy dit vroeg inhaal, maar as jy dit te lank kan voortduur, sal dit die brandstofpomp verbrand en dit sal ophou funksioneer.

Dit is nie ongewoon dat die pomp een keer klik wanneer jy die sleutel draai nie, maar dit moet nie daarna kliek nie.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp stap 3

3. Soek `n druppel in rpm as jy ry. As jy op `n konsekwente spoed op die pad ry en die voertuig skielik vertraag of die RPM`s aansienlik val op jou tachometer (wanneer dit toegerus is), kan dit `n teken wees dat die brandstofpomp sukkel om genoeg brandstof aan die enjin te lewer. RPM`s is die aantal omwentelinge wat jou enjin per minuut maak, dus `n druppel in rpm verteenwoordig `n daling in hoe vinnig jou enjin draai en die krag wat dit kan produseer.

Soek vir waarskuwingsligte op jou dashboard wat ander potensiële kwessies kan aandui om die kragverlies te verduidelik. `N Battery lig, byvoorbeeld, kan `n elektriese probleem voorstel, of `n flitsende tjek enjin lig dui aan dat die enjin verkeerd is.

In die afwesigheid van die aanwysers is skielike (tydelike) kragverlies `n goeie teken dat daar `n probleem met jou brandstofpomp is.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp stap 4

4. Oorweeg of jy dikwels die voertuig met lae brandstof bestuur. Petrol is geneig om vreeslik vuil te wees en dat sediment in jou brandstoftenk versamel. Met `n volle tenk gas word die vuil in jou tenk versprei deur `n groter volume vloeistof, maar wanneer daar nie veel brandstof in die tenk is nie, maak die sediment `n groter gedeelte van die brandstof uit. Stel jou voor `n vis tenk: wanneer vol, die gruis aan die onderkant is net `n klein deel van wat binne is, maar wanneer die tenk amper leeg is, die gruis en klein water wat oorbly, het dieselfde ruimte beset.

As jy gereeld met lae brandstof ry, is daar `n hoër waarskynlikheid dat jou brandstofpomp en filters verstop word.

Gebruik hierdie bepaling saam met die ander simptome wat hierbo gelys word om te bepaal of daar `n probleem met jou brandstofpomp is.

Metode 2 van 3:

Gebruik `n brandstofstelsel skoonmakerOndersteun Wikihow en gaan gratis

1. Lees die instruksies op die bottel. Terwyl die meeste brandstofstelsel skoonmakers op ongeveer dieselfde maniere werk, is daar verskille van handelsmerke na handelsmerke. Lees die instruksies op die brandstofstelsel skoonmaker wat u deeglik koop om te verseker dat u die regte stappe volg.

U kan brandstofstelsel skoonmaak by baie groot kleinhandelaars sowel as alle motoronderdele winkels.
Koop brandstofstelsel skoonmaker, nie inspuiter skoonmaker nie. Hierdie produkte is soortgelyk, maar dien verskillende doeleindes.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp Stap 6

2. Begin die enjin totdat jy amper uit brandstof is. Die meeste brandstofstelsel skoonmakers is bedoel om in `n leë brandstoftenk gegooi te word sodat dit kan meng met die brandstof wat jy daaraan byvoeg. Begin jou enjin totdat die brandstofmeter as leeg of "e.`

Die tenk hoef nie heeltemal leeg en vry van brandstof te wees nie. Dit moet net so laag as moontlik wees.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp Stap 7

3. Gooi die inhoud van die brandstofstelsel skoonmaker in jou gastenk. Maak die bottel oop en steek die plastiek seël onder die deksel uit. Plaas dan die spuit van die brandstofstelsel skoonmaker in die gasvulnek van jou voertuig, net soos jy gewoonlik met `n gaspomp sou wees.

Die meeste brandstofstelsel skoonmakers kom genoeg vir een behandeling. As joune meer as dit kom, lees die instruksies om te bepaal hoeveel van die bottel by jou tenk moet voeg.

Handskoene is nie nodig vir hierdie taak nie, maar jy kan hulle dalk dra om enige brandstofstelsel skoonmaker te hou om op jou hande te kry.

As jy enige van die brandstofstelsel skoonmaker op jou hande kry, was dit met seep en water.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp Stap 8

4. Vul jou tenk met pompgas. Die nuwe gas wat jy in die brandstoftenk pomp, sal meng met die brandstofskoonmaker wat reeds teenwoordig is. Dit sal verseker dat die skoonmaker regdeur die brandstof verteer word en sal ook die pomp help om die brandstof met die skoonmaker in dit dadelik op te tel.

Vul die tenk al die pad met nuwe gas.

Gebruik dieselfde oktaanbrandstof wat jy altyd gebruik.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp Stap 9

5. Begin die enjin en laat dit vir `n paar minute ledig. Die brandstofstelsel maak skoonmaak deur die brandstofpomp en filter op pad na die enjin waar dit saam met die gas sal brand. Soos dit deurtrek, sal dit begin om afsettings van sediment in jou brandstofpomp en die res van die stelsel af te breek.

Baie brandstof skoonmakers beveel aan om die enjin vir tien of vyftien minute te laat om die brandstof en skoner te laat vloei deur die stelsel voordat jy die motor weer begin ry.

Na die aanvanklike stadium kan jy die voertuig soos normaal bestuur, aangesien dit jou brandstofstelsel skoonmaak.

Metode 3 van 3:

Reiniging van meganiese brandstofpompfiltersOndersteun Wikihow en gaan gratis

1. Ontkoppel die negatiewe terminaal op die battery. Vind die battery in die voertuig se enjinbaai of romp. Dit sal lyk soos `n swart boks met twee poste wat daaruit uitsteek. Vind die positiewe (+) en negatiewe (-) terminale poste en gebruik die korrekte grootte sleutel om die moer wat die kabel aan die negatiewe pos hou, los te maak. Skuif dan die kabel af.

Die terminale sal met positiewe (+) en `n negatiewe (-) simbole gemerk word.
Ontkoppel die battery is veral belangrik wanneer dit met brandstof werk om te verseker dat niks binne die voertuig `n vonk kan produseer nie.
Trek die negatiewe kabel aan die kant van die battery om te verseker dat dit nie per ongeluk met die terminaal in aanraking kom nie.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp stap 11

2. Vind die brandstofpomp. Meganiese brandstofpompe word gewoonlik op die enjin gevind, eerder as in die brandstoftenk, want hulle vertrou op die krukas om hulle te dryf. Verwys na `n aansoek spesifieke herstel of dienshandleiding om u te help om die meganiese brandstofpomp in u spesifieke voertuig te identifiseer en op te spoor, aangesien dit wyd kan wissel in voorkoms en ligging.

Die meeste meganiese brandstofpompe sal `n gedeelte hê wat soos `n metaalsirkel lyk met `n spuitstuk wat uit die bokant of onderkant kom.

Meganiese brandstofpompe word gewoonlik slegs in ouer voertuie aangetref.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp Stap 12

3. Plaas `n houer onder die voertuig om enige lekkende brandstof te vang. Afhangende van hoe die brandstofpomp gemonteer is, is daar `n hoë waarskynlikheid dat jy ten minste `n bietjie brandstof in hierdie proses sal mors. Skuif `n houer onder die voertuig direk onder die brandstofpomp wat jy sal werk om enige brandstofstortings te vang terwyl jy werk.

Maak seker dat die houer wat jy gebruik, vir brandstof gegradeer word. Petrol kan deur sommige tipes plastiek smelt.

Houers gegradeer om petrol te hou, sal as sodanig gemerk word. As jou houer nie gemerk is nie, moenie aanvaar dat dit petrol kan hou nie.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp stap 13

4. Verwyder slegs brandstoflyne as hulle in die pad is. Daar sal twee brandstoflyne op die pomp wees (`n in en `n uit). Indien moontlik, laat hulle in plek as u die brandstofpomp oopmaak, maar as u een of beide moet verwyder om toegang tot die interne filter op u spesifieke voertuig te verkry, doen dit deur die lyne te skroef of deur die slangklemme te los wat hulle hou veilig op hul spuitpunte. Sodra die klemme los is, trek net die lyn agteruit van die spuitstuk.

Maak seker dat enige brandstof wat uit die lyn dreineer, in die houer val wat jy onder die motor gly.

As jy zipbande het, kan jy die lyne met die opening in die gesig staak om te verhoed dat daar meer brandstof is om uit te gooi. Jy moet die zipbande breek of sny wanneer jy die lyne heraansluit.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp stap 14

5. Verwyder die sentrale skroef of moer van die bokant van die brandstofpompbehuising. Daar sal `n moer of `n bout wees wat uit die bokant van die meganiese brandstofpomp uitsteek wat die deksel oor die brandstoffilter hou. Vind dit en gebruik dan die korrekte moersleutel om dit te verwyder sodat jy die filter binne kan kry.

In sommige pompe kan daar `n silindriese filterbehuising op die top wees wat jy met die hand kan skroef, in plaas van `n bout of moer.

Ander kan pypsnitte gebruik om die omslag in plek te hou. Los die skroewe los om hulle te verseker of af te trek met tang, afhangende van die tipe clip.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp stap 15

6. Maak die filter skoon met `n kwas sonder om dit te verwyder. Kyk na die brandstofpomp om die filter te sien, wat soos `n skerm sal lyk. Moenie probeer om die filter te verwyder nie, maar gebruik eerder `n skoon verfborsel om enige puin wat die filter blokkeer, weg te vee. Jy kan die verfborsel in nuwe petrol doop om dit vir die puin makliker te maak om aan die borsels van die kwas te hou.

Gebruik `n mediumgrootte verfborsel om groot en klein stukkies puin te verwyder. Die kwas moet nie wyer wees as die liggaam van die brandstofpomp nie.

Baie interne brandstoffilters vir hierdie pompe kan nie verwyder word nie.

In sommige voertuie kan jy egter die filter verwyder en dit vervang indien nodig. Verwys na `n voertuigspesifieke herstelhandleiding om u te help bepaal of dit die geval is vir u motor of vragmotor.

Beeld getiteld skoon `n brandstofpomp Stap 16

7. Monteer die brandstofpomp. Sit die omslag terug op die brandstofpomp en bevestig dit dan in plek met die bout of moer wat jy voorheen verwyder het. Ontkoppel enige brandstoflyne wat jy ontkoppel en slangklemme gebruik om seker te maak hulle is styf.

Jy kan vervanging slang klemme by jou plaaslike motor onderdele winkel koop as jy dit nodig het.

Die meeste slangklemme kan strenger word met `n Phillips-kopskroewedraaier of `n klein sleutel.