Hoe om te bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings

Daar kan baie redes wees van `n motorstalletjie by kruisings, insluitend lae outomatiese transmissievloeistofvlakke, vog in jou gas, gebroke sensors of probleme met die EGR-klep.

Stappe

Metode 1 van 4:
Lae transmissie vloeistofvlak
Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 1
Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 1
1. Gaan die skuins op die outomatiese ratkas. Gaan die eienaar se handleiding vir die korrekte prosedure vir u voertuig na - gewoonlik verkies vervaardigers om met `n warm enjin te toets.
  • Maak seker dat jy die vloeistof nagaan wanneer dit op `n vlakoppervlak geparkeer word.Doen jou bes om nie `n lint of vuil toe te laat om die dipstok te besoedel voordat dit weer herinskik word nie.
Metode 2 van 4:
Verstopte katalitiese omskakeling
Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 2
Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 2
1. Soek vir stalling, geen krag wanneer dit versnel word nie. Die tjek enjinlig sal waarskynlik wees.
  • Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjies by kruisings stap 3
    Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjies by kruisings stap 3
    2. Kyk in die nag onder die motor nadat die voertuig vir `n rukkie hardloop. As die katalitiese omskakelaar gloei, is dit waarskynlik verstop. Jy sal die omskakelaar moet vervang as jy dit die probleem is.
    • Metode 3 van 4:
    Gebreek o2 sensors
    Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 4
    Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 4
    1. Soek vir die aanvanklike idle OK na `n koue enjin begin, maar `n warm enjin idle sal oplewer en stalletjie.
  • Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 5
    Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 5
    2. Neem jou motor in om `n lesing te kry. Na `n paar duisend myl hiervan sal die meeste motors die "Kontroleer die enjin" lig. U kan dit na enige AutoSoZone neem, Auto Auto Parts, Napa of O`Reilly`s (maar sommige plekke mag slegs motors nagaan na 1996, dus bel en kyk eers na die kode. Daar kan enige aantal redes vir die "Kontroleer die enjin" Lig om aan te kom, so dit is goed om te kyk. Kodes wat kla oor onverwagte leunmengsel is `n goeie aanduiding van O2 sensor mislukking. O2 sensors sal tipies 60-75k myl duur. Die goeie nuus is dat jy `n O2-sensor aanlyn kan koop vir sowat $ 50 en hulle is oor die algemeen redelik maklik om te vervang. Nog `n moontlike rede is dat die enjin te laag is (die ledemand is verstelbaar) of die beheermodule gaan uit, wat relatief goedkoop en maklik is om toegang te verkry en te herstel.
    • Metode 4 van 4:
    Verstopte / stamp egr klep
    Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 6
    Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 6
    1. Soek die enjinkode fout (EGE) p1406.As die Egr Valve is oop oop, Die motor sal traag teen laer RPMs hardloop. As die klep vasgesluit is, sal die motor nie goed op hoër RPM`s (op die snelweg) loop nie.
  • Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 7
    Beeld getiteld Bepaal waarom `n motorstalletjie by kruisings stap 7
    2. Probeer die oortollige koolstof uit die EGR-klep skoonmaak. Dit mag dalk net skoongemaak word en nie vervang word nie. As die skoonmaak van die EGR-klep nie werk nie en jy kry steeds kode P1406, moet die EGR-klep vervang word.

    • Wenke

    In voertuie met outomatiese transmissies wat soms `n probleem het met stalling by ligte of stoptekens, is dit die meeste van die tyd `n verskil in druk aan elke kant van die drukplaat. `N Verlies van druk aan die een kant of `n ander sal `n stalletjie veroorsaak. As jy `n lae oordragvloeistof het en tot stilstand kom, beweeg die meeste van die vloeistof na die voorkant van die transmissie en kry jy `n verskil in druk wat veroorsaak dat jou motor stalletjie. Gaan jou transmissievloeistof na.
  • As jy die vloeistof met die motor moet nagaan, maak seker dat jy die parkeerrem moet stel.Die meeste motors sal jou vra om die motor in die park of neutraal te sit.Maak seker dat jy nie die motor in die rat het nie.
  • Die motor kan net te laag wees wat baie maklik aangepas kan word met `n skroewedraaier as jy `n ouer motor bestuur. Daar is `n klein skroef op die versnelde lyf waar die gaskabel daaraan verbind kan word, jy kan die skroef aanpas om die motor te laat sak.

    • Waarskuwings

    Gebruik die regte tipe vir u voertuig. Moenie oorvul nie.
  • Inspekteer die EGR-klep terwyl hulle buite, of in `n goed geventileerde area, blootstelling aan dampe van die carburateur skoonmaker of uitlaat verminder.
  • Dikwels moet jy in krampe, warm ruimtes bereik om jou vloeistof na te gaan.Gaan jou handleiding vir die regte plek na.Wees versigtig om nie deur motoronderdele verbrand te word nie. Dra langmou hemde of handskoene soos toepaslik.Ook, wanneer vloeistof bygevoeg word, is dit `n goeie idee om `n tregter met `n gepaste lengte van die nek te gebruik.
    • Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk