Hoe om `n motor vas te maak wat stalletjies

Daar is baie dinge wat `n motor kan stalletjie, met oplossings wat wissel van eenvoudig tot kompleks. Stalling word veroorsaak deur `n verlies van lug, brandstof of elektrisiteit terwyl die enjin aan die gang is. Deur die probleem self te identifiseer, kan u dit in staat wees om dit te herstel, of ten minste weet watter tipe herstelwerk u moet nastreef. So frustrerend soos `n stalende motor kan wees, kan dit eintlik redelik maklik wees.

Stappe

Metode 1 van 3:
Kontroleer die brandstofstelsel
  1. Beeld getiteld Fix `n motor wat stalletjies stalletjies stalletjie 1
1
Vervang die brandstoffilter As dit verstop is. Brandstoffilters is gewoonlik naby die rug van die voertuig langs die brandstoflyn wat van die gastenk na die enjin loop. Hulle lyk dikwels soos silinders met `n tepel wat van voor en agter af strek. Brandstoffilters is geneig om mettertyd verstop te word, en dwing die enjin om te stalletjie. As jou voertuig stalletjies en nie weer sal begin nie, maar dan begin sonder probleem nadat jy vir `n paar minute gesit het, kan dit `n verstopte brandstoffilter wees. Brandstoffilters moet gewoonlik elke 40,000 myl of so vervang word, maar omdat die filter die maklikste en die minste duur probleem is om aan te spreek, is dit dikwels `n goeie plek om te begin.
  • Verwyder die plastiek snitte wat die brandstoflyne aan die voorkant en agterkant van die filter hou, en skroef dan die hakie wat dit in plek hou.
  • Installeer die nuwe filter deur die brandstoflyne te koppel en in die hakie in te voeg.
  • Maak seker dat jy `n houer onder die brandstoffilter plaas om enige lekkende brandstof te vang en baie versigtig te wees wanneer jy met petrol werk.
  • Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 2
    2. Kyk vir krake in die brandstoflyn. Daar is `n lyn wat van die gastenk na die enjin van die voertuig loop wat toelaat dat petrol van waar dit gestoor word waar dit nodig is. As jy onlangs iets verloop het, kan die brandstoflyn beskadig word, sodat brandstof uitlek voordat dit die enjin bereik. As jy brandstof lek, sal jy dit ook ook ruik.
  • Wees uiters versigtig wanneer jy met `n lekkende brandstoflyn handel. Moet nooit `n voertuig met `n lekkende brandstoflyn bestuur nie.
  • As die rupture lyn rubber is, verwyder eenvoudig die slangklemme aan die een kant en vervang die rek van rubberlyn. As dit `n staallyn is, benodig jy dalk `n professionele werktuigkundige om die lek te herstel.
  • Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 3
    3
    Kyk of die brandstofpomp vervang moet word. As die brandstoffilter nie die stalling probleem oplos nie, kan die probleem met jou brandstofpomp wees. Die versmelting wat dit moontlik moet vervang, of jy kan `n brandstofdrukmeter aan die toets pas op die enjin se brandstofspoor koppel. Het `n vriend Ds die enjin en vergelyk die lesings op die maat na die voertuig se spesifikasies wat deur die vervaardiger se herstel of eienaar se handleiding verskaf word.
  • As die lesing nie ooreenstem met u voertuig se spesifikasies nie, moet die brandstofpomp vervang word.
  • As die lesing goed lyk, werk beide die brandstofpomp en filter behoorlik.
  • Beeld getiteld Fix `n motor wat stalletjies stalletjies stalletjie
    4. Elimineer enige water in die brandstof. As water in jou brandstoftenk in jou brandtenk gemaak het, sal dit onderaan swem, wat is waar die brandstofpomp trek. Jy kan `n bottel alkoholbrandstofdroër by `n volle tenk gas voeg om van klein hoeveelhede water ontslae te raak, maar as daar `n groot hoeveelheid water in jou gas is, sal die tenk moet hê Dreineer die tenk heeltemal.
  • As die motor `n rukkie gesit het, kon kondensasie veroorsaak het dat water in die gastenk vorm.
  • Water in die gas kan ook lei tot inkonsekwente prestasie van die enjin (veroorsaak skielike lurches of maak dit soms ondervermoë).
    • Metode 2 van 3:
    Vaste lug- en uitlaatprobleme
    1. Beeld getiteld Fix `n motor wat stalletjies stalletjies stalletjie
    1. Gebruik `n kode skandeerder aan Identifiseer enjinfoutkodes. Wanneer u voertuig stalletjies, lig `n tjek enjin lig gewoonlik op die motor se dashboard. Vind die OBDII-poort onder die motor se dash (`n oop plastiekprop wat onder die stuurwiel aangetref word) en `n kode skandeerder inprop om die foutkodes te lees en te identifiseer wat die tjekmotorlig aangebring het om aan te kom.
    • Die meeste kwessies rakende brandstof, lugvloei of elektrisiteit sal `n spesifieke foutkode wat `n brief sal wees, gevolg deur getalle. As die skandeerder jou nie die Engelse beskrywing gee nie, kan jy `n lys van kodes en hul ooreenstemmende beskrywings vind in `n voertuigspesifieke herstelhandleiding.
    • U kan `n kode skandeerder by baie Auto Parts Stores koop, alhoewel hulle u voertuig gratis kan skandeer.
  • Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 6
    2. Vind die massa lugvloei sensor. Brandstof ingespuitvoertuie Gebruik `n massa-lugvloei sensor om tred te hou met hoeveel lug in die enjin vloei. As die sensor verstop word of sleg gaan, kan dit die verkeerde inligting aan die enjin se rekenaar gee, wat veroorsaak dat dit stalletjie. U kan die massa-lugvloei sensor vind in die meeste voertuie net na die lugfilter, aan die einde van die luginname.
  • Die meeste voertuie het `n lugkas om die lugfilter met `n trekklavieragtige plastiekbuis wat daaruit lei.
  • Die massa-lugvloei sensor is gewoonlik `n prop wat aan die lugbus vasgemaak is met twee boute met drade wat daarin lei.
  • Image getiteld Fix `n motor wat stalletjies stap 7
    3. Kontroleer of vervang die massa-lugvloei sensor. Sodra jy die massa-lugvloei sensor geleë het, inspekteer dit visueel vir tekens van skade of verstopping. As dit met vuil of puin gekak is, maak dit skoon en kyk of die motor ophou stalling. Indien nie, moet dit moontlik vervang word.
  • Gebruik die voertuig se VIN nommer, jaar, maak en model inligting om `n vervangingsensor te koop indien dit beskadig is.
  • Beeld getiteld Fix `n motor wat Stap Stap 8
    4. Vervang die suurstof sensor op jou uitlaat. Soos die massa-lugvloei sensor op jou voertuig se inname, word die suurstof (of O2) sensor op jou uitlaat ook gebruik om die lug / brandstofverhouding wat deur die enjin se rekenaar in diens is, te bestuur om dit glad te laat loop. As die O2-sensor beskadig is, moet dit vervang word.
  • Vind die suurstof sensor op die uitlaat van die voertuig, (dit sal die enigste komponent op die uitlaat met bedrading wees), skroef en ontkoppel, installeer dan die vervanging.
  • In sommige omstandighede kan u eenvoudig in staat wees om Maak die O2-sensor skoon In plaas daarvan om dit te vervang.
  • Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 9
    5
    Sit in `n nuwe katalitiese omsetter As dit verstop is. Die katalitiese omskakelaar is deel van die motor se uitlaatstelsel wat skadelike elemente filter voordat hulle deur die demper ontsnap. As dit verstop word, sal die enjin harder moet werk om die uitlaat deur te druk en kan geneig wees om te stalletjie. `N verstopte katalitiese omskakelaar sal dikwels `n spesifieke obdii-foutkode vra om u te help bepaal of dit die probleem is.
  • In sommige voertuie kan jy net die boute op die flense van die katalitiese omsetter verwyder en dit uitlaat om dit te vervang. In ander moet jy dit nodig hê om dit uit te sny met `n hacksaag.
  • Installeer die nuwe katalitiese omskakelaar met uitlaatklemme om lekkasies te voorkom.
    • Metode 3 van 3:
    Herstel van elektriese probleme
    1. Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 10
    1
    Ruil die vonkproppe uit. Sparkproppe word gebruik om die mengsel van lug en petrol in die enjin te ontplof op die presiese oomblik wat deur die silinder saamgepers is. Ou, uitgeputte vonkproppe mag nie brand nie, wat `n misbrand veroorsaak of selfs die enjinstalletjie maak. Ontkoppel die stekkerdrade en gebruik `n vonkprop-aansluiting om die proppe te verwyder en te vervang.
    • U kan ook oorweeg om die vonkpropdrade te vervang.
    • Maak seker dat jy dieselfde vonkpropdrade aan dieselfde silinders koppel wanneer dit klaar is.
  • Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 11
    2. Gaan jou batteryverbindings na. Om te hardloop, benodig u enjin `n konstante toevoer van elektrisiteit wat deur die alternator en battery verskaf word. As een van die battery terminale in vuil gedek word of losgekom het, kan die verband nie konsekwent wees nie. Wanneer die krag uitknip, sal die enjin afsluit.
  • Maak seker dat die verbindings met die battery styf en vry van vuil en vuil is. Maak die terminale skoon indien nodig.
  • Jy mag dalk beproef Die battery om seker te wees dat dit nie `n probleem is nie.
  • Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 12
    3. Ontkoppel jou motor alarm. Baie motoralarms is toegerus met `n funksie wat die enjin sal afskakel as dit glo die voertuig word gesteel. As die alarm wanfunksies, kan dit die motor doodmaak selfs wanneer die alarm nie verloof is nie. U kan die alarm eenvoudig kan ontkoppel, maar dit kan gespesialiseerde diens van `n handelaar vereis.
  • Omdat baie motoralarms `n motor-onbeweeglik sal maak as hulle ontkoppel word, sal jy dalk die hulp van `n professionele persoon wil aanwend om jou motoralarm te toets en te herstel.
  • Motoralarms kan uiters ingewikkeld wees om aan te werk
  • Beeld getiteld `n motor wat stalletjies stamp, stap 13
    4. Vergelyk enjin RPMs met die ledige beheermotor ontkoppel. Jou voertuig se ledige beheermotor moet die enjin hou teen `n konsekwente ledemaat wat deur die vervaardiger ingestel is om die uitstoot te beperk en die brandstofverbruik te verbeter, maar `n gebroke kan die voertuig laat sien wanneer jy jou voet van die gas afneem. Neem eers kennis van die RPM`s wat jou enjin inbeweeg by die tachometer kyk, gebruik dan `n voertuigspesifieke herstelhandleiding om jou te vind ledig beheer motor en ontkoppel dit.
  • As dit teen dieselfde tempo is nadat jy die ledige beheermotor ontkoppel het, beteken dit dat dit nooit gewerk het nie.
  • As dit nie werk nie, moet dit vervang word.

    • Waarskuwings

    Moenie probeer om jou voertuig aan die kant van `n besige pad te herstel nie.
  • Werk nooit onder `n voertuig sonder om Jack Stands te gebruik nie.
  • Wees uiters versigtig wanneer jy met petrol werk. Werk nie in omheinde ruimtes nie, dra handskoene en oogbeskerming, en wees seker dat daar geen ontstekingsbronne is nie (soos oop vlamme).
  • Ontkoppel die voertuig se battery voordat u enige herstelwerk probeer.
    • Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk