3 maniere om `n motor op te los wat nie begin nie

As jy vind dat jou motor nie sal begin nie, is daar `n aantal kwessies wat die skuldige kan wees.Die drie primêre kategorieë wat u eerste moet aanspreek, is die voorgereg en battery, brandstoflewering en ontsteking.Die kans is dat as u voertuig nie sal begin nie, lê die probleem iewers binne daardie kortlys.Begin moontlike probleme aan te verminder om te bepaal wat jy moet doen om die voertuig te herstel.

Stappe

Metode 1 van 3:

Kontroleer die voorgereg en battery

1. Luister die voertuig wanneer jy probeer om dit te begin.Die maklikste probleem met die begin van jou voertuig om te diagnoseer, is dikwels `n dooie battery.Wanneer jy die sleutel in die ontsteking draai, luister na die klank wat die motor maak soos dit probeer om te begin.As dit glad nie enige klank maak nie, kan dit net `n dooie battery wees.

As jy kan hoor, kan dit wees omdat die voorgereg probeer werk, maar het nie genoeg krag nie.
As die enjin oorgedra word, maar nie sal begin nie, is dit waarskynlik nie `n probleem met die battery nie.

Beeld getiteld Fix `n motor wat nie doen nie

2. Gaan die battery terminale na.Maak die kap van die voertuig oop en kyk na die verbindings van die battery na die enjin.Daar is twee terminale (positief en negatief) en albei moet skoon metaal op metaalverbindings hê om elektrisiteit voldoende te stuur.Kontroleer om te verseker dat beide kabels verbind is en dat die terminale nie in puin of oksidasie gedek word nie.

Gebruik `n staal tandborsel na skoon gekorrodeerde battery terminale.

Maak seker die kabels is styf op die terminale en kan nie die battery afgetrek of afgetrek word nie.

3. Toets die battery.Sodra jy die batterykabels nagegaan het, gebruik `n voltmeter na Toets die spanning in die battery.Skakel die voltmeter aan en raak die positiewe (rooi) wat lei tot die positiewe terminaal op die battery en raak dan die negatiewe lood aan die negatiewe terminaal.As die battery ten volle gelaai is, moet dit tussen 12 lees.4 en 12.7 volt.

As die battery dood is, probeer om dit te begin.

As die battery nie `n aanklag sal hou nie, vervang dit en probeer weer die voertuig begin.

4. Probeer om die voertuig te begin spring.As die kabels op die battery veilig is, gebruik `n ander voertuig na Spring begin die enjin.Koppel die twee batterye met behulp van jumperkabels, maak seker dat die rooi kabel op die positiewe terminale en die swart kabel op die negatiewe terminale gebruik word.

Maak seker dat jy die positiewe aan die positiewe en negatiewe aan die negatiewe terminale verbind, anders kan jy ernstige skade aan die voertuig doen.

Sommige enjins het `n hoofversekeraar net ná die battery wat sal pop as jy per ongeluk die kabels oorskakel.Jy sal `n vervangende lont moet koop as jy dit breek.

5. Toets die aanvangsolenoïde.As die sprong begin het, het die motor nie gewerk nie, kan daar `n probleem met die voorgereg of solenoïde wees.Begin deur toets die aanvangsolenoïde Gebruik `n toetslig.Raak die toetslig aan die onderste terminaal op die solenoïde en grond die negatiewe kabel op die liggaam van die voertuig.Het `n vriend poging om die voertuig te begin om te sien of die solenoïed betrokke is.

As die solenoïde nie betrokke raak nie, het dit sleg geword en sal moet vervang word.

Metode 2 van 3:

Om te verseker dat die enjin brandstof word

1. Voeg brandstof by as die voertuig buite gas is.As die voertuig uiters laag is op brandstof of uit gas, voeg `n bietjie met `n rooi plastiek-gashouer wat ontwerp is om gas in `n voertuig se brandstoftenk te dra en te giet.Petrol eet deur baie soorte plastiek, dus dit is baie belangrik dat jy `n houer gebruik om dit te vervoer.Skroef die mondstuk op die groot opening op die blik, dan maak die asemhalingspet aan die ander kant oop voordat die gas in jou voertuig gegooi word.

Die asemhalingspet laat die lug toe om in die blik te reis, wat die gas toelaat om in die voertuig se brandstoftenk uit te gooi.
Wees versigtig om nie petrol op jouself of die verf te spoel nie.

2. Soek vir tekens van ruk soos jy ry voordat dit sterf.`N Algemene teken van probleme met jou voertuig se brandstofstelsel is ruk of inkonsekwente krag terwyl jy op `n konsekwente spoed ry, soos op die snelweg.As jy begin voel dat die enjin intermitterende krag lewer ten spyte van jou voet op dieselfde plek op die gasklep bly, kan dit wees as gevolg van `n probleem met brandstoflewering.

As die RPM`s ook met die enjin se kraglewering val, dui dit op `n brandstofprobleem.

As die RPM`s klim as die krag versuim om die wiele te bereik, is dit gewoonlik `n transmissieprobleem in plaas daarvan.

3. Kontroleer of die voertuig na `n paar minute weer sal begin.As die enjin stalletjie soos jy bestuur en sukkel om dadelik weer te begin of te hardloop, probeer om dit vir `n paar minute te sit en weer te probeer.As die enjin begin en hardloop na twintig minute of so kan dit wees as gevolg van `n verstopte brandstoffilter.

Aangesien sediment in `n brandstoffilter opbou, kan dit die verloop van brandstof in die enjin blokkeer.

Sodra die filter vir `n paar minute sit, kan die sediment vestig, sodat brandstof weer deurgaan.

4. Vervang jou brandstoffilter.Jou voertuig kan nie brandstof kry nie, want die brandstoffilter is heeltemal verstop.Vervang jou brandstoffilter deur dit onder die voertuig te lok en die brandstoflyne in en uit te ontkoppel.Verwyder die filter van die hakie en installeer `n nuwe een om die brandstof weer na die enjin te laat vloei.

U kan vervanging van brandstoffilters by u plaaslike motoronderdele koop.

`N Ernstige verstopte brandstoffilter kan lei tot die verbranding van jou brandstofpomp.

5. Toets jou brandstofpomp.Daar is `n paar metodes wat u kan gebruik Toets jou brandstofpomp om te sien of dit behoorlik funksioneer.Maak seker dat dit kontroleer dat dit elektriese stroom ontvang, dan kan jy `n vloeidetoets doen om die volume van brandstof wat dit aan die enjin stuur, na te gaan.

As die brandstofpomp nie behoorlik funksioneer nie, moet dit vervang word.

Verwys na die dienshandleiding vir u spesifieke voertuig vir instruksies om die brandstofpomp te vervang.

Metode 3 van 3:

Die ontstekingstelsel toets

1. Kontroleer jou vonkproppe vir tekens van skade.Gebruik `n vonkprop-aansluiting om die vonkproppe in jou enjin te verwyder en kyk na hulle om probleme te diagnoseer wat mag bestaan.Verwyder elke prop en inspekteer hulle Vir spesifieke tipes skade wat kan aandui wat die enjin van aanvang hou.

Bruin of grys metaalproppe is in goeie werkende toestand.
Swart of verbrande proppe dui aan dat daar te veel brandstof in die enjin is.
Blase of kook op die prop dui aan dat die enjin ernstig oorverhit is.

2. Vervang vonkproppe as dit nodig is.As die vonkproppe uitkom om uit te steek, moet u die probleem aanspreek wat hulle tot vuilheid veroorsaak het om die enjin behoorlik te laat loop.Sodra dit gedoen is, Vervang die beskadigde vonkproppe met nuwes.

Maak seker dat Gap nuwe vonkproppe behoorlik vir u aansoek.

U kan die toepaslike gaping vind om in die stekker in die dienshandleiding vir u voertuig te plaas.

3. Gaan die stekkerdrade na.Maak seker dat elkeen van die vonkpropdrade stewig vasgemaak word aan die vonkprop en aan die ontstekingspoel.U kan ook `n Ohm Meter gebruik om `n Spark Plug Resistance toets Om te verseker dat die stekkerdrade voldoende elektrisiteit aan die vonkproppe stuur om die lug- en brandstofmengsel binne die enjin te ontplof.

Soek tekens van skade soos roeping of krake in die vonkpropdrade.

Vervang enige beskadigde vonkpropdrade, selfs al is dit nie wat die enjin van die begin hou nie.

4. Toets die ontstekingspoele.Alhoewel dit onwaarskynlik is, as al u ontstekingspoele versuim om te funksioneer, sal dit verhoed dat die enjin begin.Toets jou ontstekingspoele Deur `n vonkprop te verwyder en dit weer aan sy kopdraad te koppel.Raak die metaal van die prop na `n stuk metaal in die enjinbaai en laat `n vriend die sleutel in die ontsteking draai.

As die spoel behoorlik funksioneer, sal jy sien dat `n blou vonk van die prop kom.

Toets elke ontstekingspoel in jou enjin.