Hoe om `n go kart te bou (met prente)

Niks kan die binneste spoed-demoon soos om op `n go-kart te skeur nie. Die bou van een van `n kit of van nuuts af kan `n hoogs verslawende projek wees, `n prettige motorhuisaktiwiteit vir amateurmeganika van alle ouderdomme. Afhangende van jou toegang tot die nodige gereedskap, kan jy leer om `n koel go-kartontwerp vir jouself te beplan, die regte soort onderstel saam te sweis en die dier te laat beweeg. Sien stap 1 vir meer inligting.

Stappe

Deel 1 van 3:

Beplanning van u projek

1. Stel gedetailleerde planne op vir die go-kart wat jy wil maak. Gaan Karts kan baie verskillende groottes, vorms en ontwerpe wees. Hierdie tuisgemaakte voertuie is vatbaar vir enige ontwerpelemente wat u daarin wil gooi. Die basiese noodsaaklikhede is `n onderstel, `n eenvoudige enjin, en `n stuur- / remstelsel.

Kry kreatief in u beplanning vir die projek en lewer gedetailleerde diagramme om seker te maak dat u genoeg materiaal kry om die werk te voltooi. Kyk na ander go-karts vir inspirasie en leer van kartmakers wat voorheen daar was.
Alternatiewelik kan u skematika en planne aanlyn vind vir baie verskillende soorte modelle, as u eerder iemand anders kan toelaat om die beplanning te doen. Gebruik `n sjabloon en verander dit soos jy dit goedvind.
Vir spesifieke onderstel, gaan na die Cik FIA-webwerf: http: // cikfia.COM / FileAdmin / Inhoud / Regulasies / Tegniese / Tegniese% 20Drawings / 2017 / Tekening_1.pdf

2. Grootte die go-kart toepaslik. Die grootte van die go-kart moet afhang van die ouderdom en grootte van die bestuurder. Maak seker dat jy die go-kart akkuraat beplan en spesifieke metings gebruik om die korrekte materiaal in die kart te pas. Daar is drie groottes van Karts, gemeet vanaf die middel van die King Pin na die middel van die agteras:

Baby Kart: Ouderdomme 5-8, raamgrootte: 700 tot 900 mm

Cadet Kart: Ouderdomme 8-12, raamgrootte: 900 mm tot 1010 mm

Volle grootte Kart: Ouderdomme 12 en hoër, raamgrootte 1040 mm

3. Versamel jou materiaal. As jy op kontant is, besoek `n skrootwerf en kyk of jy enige laekoste-dele kan optel. Of, jy kan dalk dele van `n ou rygrawnmoeder of `n junk go kart wat by `n werfverkoping gevind word, sal red.Vra Lawn Mower Repair Services vir onderdele of junked outry grasnmowers en gebruik 4 siklus enjins in die 10 tot 15 perdekragreeks, met horisontale skag en `n dryfkragmaker. Hier is wat jy nodig het:

Vir die onderstel:

30 voet (9.2 m) van 1-inch (2.5 cm) vierkantige buise

6 voet (1.8 m) van 0.75-inch (2 cm) ronde staal barstock

6 voet (1.8 m) van 0.5-duim (1.5 cm) Bar voorraad

3/16-inch (0.5 cm) dik staalplaat in `n breedte en lengte effens groter as jou enjin

Laaghout of metaal (vir sitplek en vloerplanke)

Sitplek

Vir enjin:

Enjin (probeer `n ou grassnyer enjin)

Ketting wat by die koepel pas

Boute, wassers

Gas tenk

Vir die ry trein:

Wiele

Stuurwiel

Rat en handrem

Dryfas

Rigting

Stuurskaal

Briekpedaal

Throttle / Go Pedal

4. Kry `n sweismasjien. As jy nie het nie Ervaring sweiswerk, Jy sal `n sweismasjien vir hierdie projek moet huur. Die mees noodsaaklike deel van die go-kart is `n soliede onderstel wat jou daarop sal hou terwyl jy die enjin bestuur en huis toe gaan. As u dit uit stukke stukkies stukkies sal sweis, moet die sweiswerk almal gemaak word met die regte hitte, sweisdiepte / penetrasie en eenvormige laskrale. Andersins kan die sweislasse swak, bros, bubbly, gekraak en / of net oppervlak diep wees, wat jou go-kart `n doodstrik maak.

As jy nie ondervinding het nie, begin nie deur `n go-kart saam te voeg nie. Begin met ander kleiner projekte as jy wil leer.

5. Oorweeg om `n go-kart kit te koop. As jy nie belangstel om jou eie go-kart te sweis en te ontwerp nie, koop `n no-sweisstel wat jy kan saamstel met eenvoudige gereedskap, met gedetailleerde instruksies en skedule om die werk `n snap te maak.

Beskikbaar wyd vir ongeveer $ 550, kan jy die bevrediging hê om self `n go-kart saam te voeg sonder die moeite om dit te ontwerp en al die materiaal afsonderlik te koop.

Deel 2 van 3:

Die bou van die onderstel en stuurkolom

1. Sny die metaalbuis. Sny jou lengtes van die buise na die toepaslike lengtes, gegewe jou ontwerp of skedule.

Vir die meeste ontwerpe sal die voorkant `n camberhoek, smaller as die agterkant hê, wat die wiele sal toelaat om te draai, sodat die onderstel effens kan draai. Om dit te doen, berg `n King Pin by die voorste hoeke waar die wiele sal wees om te laat twis.
Vir `n maklike ooggids, oorweeg dit om die vloer van die motorhuis te merk of die area wat jy met sypaadjie van die toepaslike meting werk, om jou te hou om herhaaldelik te herinner. Jy kan selfs die hele ontwerp op die grond uiteensit en begin dit bo-op lê.

2. Maak `n jig vir jou kart (opsioneel). `N Jig is `n plat stuk metaal met gleuwe vir klampe om die buise vas te hou. Dit sal jou help om die buise op die regte plek te sweis!

3. Sweis die raam saam volgens jou ontwerp. Gebruik betonblokke om die raam verhef terwyl jy werk, maak seker dat al jou verbindingspunte solied is en die onderstel is veilig. Dit moet sterk genoeg wees om jou gewig en die gewig van die enjin te hou, dus is dit nie die tyd vir `n shoddy sweiswerk nie. Vir meer krag, gebruik gussets by alle hoeke.

4. Monteer die voorste stub-asse. Bou jou as met `n reguit stuk van 0.75-duim (2 cm) staalstaaf, en twee busse wat aan u raam geheg is. Gebruik Wassers en Cotter-penne wat deur die as geboor word om die gemeente in posisie te hou.

Installeer die voorste stubs wat jou sal toelaat om maklik te draai voordat jy met die stuurkolom gemors word en jou King Pin aan die stuurarm heg. Jy moet ten minste 110 grade hoek op die voorwiele hê, dus beplan dus dienooreenkomstig.

5. Installeer jou agteras en wielamestelling. Jy sal waarskynlik `n asdraer moet versamel met `n draaghakie vir die agteras, wat beteken dat die as self aan die raam gesweis kan word terwyl dit ook vrylik en snugly draai. Sweis `n staalplaat op die onderstel, en verseker die drukplaat buite met hoë trekboute en sluitmoere om die draers te druk.

Eerder as om jou eie te maak, kan jy ook hierdie gemeentes koop, soms genoem "Pilaardraende eenhede."

6. Bou jou stoel uit laaghout en bout dit aan die raam. Boor gate in die laaghout en installeer t neute binne die gate om ondersteuning te bied wanneer die sitplek aan die raam bol. Bedek die laaghout met 2" Hoë digtheidskuim, bedek dan die skuim met mariene vinyl. Bevestig die vinyl aan die sitplek deur dit aan die onderkant of agter gedeelte van die laaghout te stamp.Alternatiewelik kan jy probeer om `n ou go-kart-sitplek te red of `n gepaste motorsitplek van die junk yard om geld te spaar. Laat genoeg plek vir die stuur, enjin en ander kontroles.

Deel 3 van 3:

Montering van die enjin en stuurkolom

1. Installeer die enjinberg. Sweis `n plat stuk van 3/16-inch (0.5 cm) dik staalplaat aan die agterste raam om jou enjin te berg. Plaas die enjin op die bord en merk die gate vir die monteerboute sodat die enjin katrol op jou as met die ry katrol kan.

Heg die dryfkatrol op die as aan om die as in die bushings te bevestig. U kan óf `n vaste skroef gebruik om dit in posisie te hou, of dit direk na die as te sweis, maar dit moet in lyn wees met die katrol op u enjin.

2. Monteer jou stuurverband. Gebruik die 0.5-duim (1.5 cm) staalstang vir skakels, en die 0.75-inch (2 cm) vir jou asse. Om die 90 grade draaie in die 0 te maak.75-inch (2 cm) staaf, moet jy dalk `n fakkel gebruik om die staal te verhit.

Voorsien verstelbare skakels vir die aanpassing van die stuur, want dit is baie belangrik om die regte kaster en camber te hê: voorwiel vertikale en stuur kantel.

3. Installeer die wiele en remme. Kry `n paar klein renwiele om jou kart die optimale versnelling en beheer te gee. Los hulle op die asse met hubs en begin werk aan die remme, so die go-kart sal veilig wees.

Vir die remme, maak `n skyf op die agteras en `n kaliberamestelling op die onderstel vir die mees professionele stelsel moontlik. Dikwels kan u hierdie gemeentes in betreklik goeie vorm van gemaalde motorfietse verkry. Hulle is die toepaslike grootte en sal maklik wees om mee te werk.

Installeer `n rempedaal om met jou voet te werk, ongeag watter soort versnelling jy het. Moenie te veel te veel te doen met jou hande anders as stuur nie.

4. Heg die gaskabel aan die handgreepel aan. Afhangende van jou ervaring en die soort enjin wat jy werk, kan jy `n voetpedaal saambring, of jy moet dit net maklik en versneller maak soos jy `n grassnyer sou wou hê.

5. Kontroleer jou remme en opskortingstelsel voor toetsrit. Selfs as jy relatief stadig spoed gaan, is dit belangrik om seker te maak dat jy nie `n as op jou eerste gaan slaap nie. Dubbelkyk jou sweiswerk, jou remme en die enjin se montering. Neem dan `n spin!

Wenke

Probeer die ekstras aan die einde toe te voeg, sodat jy eers die groot, belangriker meganiese dele kan doen.

Die Vergadering het `n versneller, wat ook bygevoeg kan word deur gebruik te maak van `n eenvoudige versnelde kabelvergadering vanuit `n weggooide stootwaens, of `n meer gesofistikeerde voetbedryf-gaspedaal.

Kry `n Go Kart Manual, soos dit sal help en jy kan ook ry- en tuning wenke kry.

Hierdie Go Cart neem die gebruik van `n sentrifugale koppelaar aan, maar `n wysiging kan `n dryfgordel-idler-stelsel insluit en `n hand-toegepaste of voetkontroleerde gaspedaal / koppelaar.

Die aantekeninge hierbo verwysing Die feit dat dit aanvaar word, sal die bouer gebruik "gemors" dele van weggooide maaiers en ander bronne. Dit is waarskynlik dat dit goedkoper sou wees om `n vervaardigde GO-kar te koop as wat dit sekere voorgenoemde dele wil koop om dit te bou.

Sommige mense beveel aan om `n stel goed-gemanipuleerde en ontwerpte planne te koop wat sommige van die beproefde en getoetsde motorbeginsels insluit: soos Ackermann-stuur, Castor, King Pin-neiging, ens. Jy sal baie meer geneig wees om jou kart te voltooi en te geniet as jy dit van goeie planne bou.

Gebruik motorfietsjin met `n limiter sodat jy nie so vinnig soos `n motorfiets gaan nie.

Die koste vir `n eenvoudige kart kan maklik tot $ 600 loop.00 - $ 700.00 USD, indien nie meer nie. U kan `n goeie stel planne kry vir ongeveer $ 40.00 USD, sommige planne is selfs minder as dit. Die koste van die planne is effens onder $ 80.00 USD. Dit is waarskynlik nie `n slegte idee nie, tensy jy `n pro is.

Waarskuwings

Toets die go kart voordat jy op die baan gaan, soos die dele kan losmaak of misluk.

Dra beskermende toerusting wanneer jy gaan karre: helms, pads, ens.

Dit is nie `n regte motor nie en moet nie Onder enige omstandighede word op die pad gedryf!

Aangesien dit `n eenvoudige projek is sonder hoëtegnologie-ingenieurs- en ontwerpoorwegings, word dit nie aanbeveel dat `n hoë ratverhouding of groot enjin op hierdie go-kart gebruik word nie.Spoed meer as 10-15 mph (16-24 km / h) kan mislukking van onvoldoende gemanipuleerde komponente veroorsaak.

Jy moet `n volwassene hê wat 18+ jaar oud is om die Go Kart te bou. Kinders mag nie enige gereedskap vergader of iets saambring nie, maar hulle kan help om die nodige gereedskap te versamel.

Deel op sosiale netwerke: