Hoe om `n carburateur aan te pas: 10 stappe (met prente)

Om die regte lug- en brandstofmengsel te vind, sal help om die lewe van jou enjin te verleng. As jou enjin te rof loop, is dit belangrik om die mengsel aan te pas en die korrekte idling spoed te vind om die enjinstres te verminder, om dinge te vinnig of te stadig te laat loop. Die aanpassing van die carburateur in jou motor kan met net `n paar eenvoudige stappe gedoen word en geen spesiale gereedskap nie.

Stappe

Metode 1 van 2:

Aanpassing van die lug- en brandstofmengsel

1. Vind die lugfilter en verwyder dit. Op die meeste motors moet jy die lugfilter verwyder om aan carburateur bloot te stel en dit aan te pas. Maak die kap oop en maak seker dat die enjin af is voordat die lugfilter opspoor en die samestelling verwyder. Skroef die vlerknoot en enige ander verbindings, en verwyder dan die lugfilter heeltemal.

Afhangende van jou maak en model, en die soort enjin in die voertuig kan die lugfilter in enige aantal verskillende plekke op die enjin wees. Raadpleeg die eienaar se handleiding of die winkelgids vir u voertuig.
Op die meeste gekapte motors is die lugreiniger behuising direk aan die carburateur aangeheg.

Image Titled Pas `n Carburetor Stap 6 aan

2. Vind die aanpassingsskroewe aan die voorkant van die vergasser. Daar moet twee skroewe aan die voorkant van die vergasser wees, wat gebruik word om die lug- en brandstofmengsel aan te pas.

Dikwels lyk dit soos platkopskroewe en jy kan `n skroewedraaier gebruik om hulle te verander, die hoeveelheid brandstof en lugmengsel in die koolhidrels aan te pas.

Sommige carburators, soos die kwadrajet wat in die meeste GM-voertuie gevind word, het `n spesiale skroef en benodig `n spesifieke aanpassingsinstrument. Die Quadrajet gebruik `n dubbele "D" Carburetor aanpassing van gereedskap.

Ander carburators kan `n 4-hoek-idle-mengselaanpassing hê (4 ledige mengselskroewe).

Image Titled Pas `n Carburetor Stap 7 aan

3. Begin die enjin en laat dit warm word vir normale bedryfstemperatuur. Gaan die temperatuurmeter om te weet wanneer dit by die toepaslike hardloop temp is, en luister na die klank van die enjin om sin te kry van die aanpassings wat gemaak moet word.

`N enjin wat leun loop sal op hoër rpm ping, wanneer die versnelling oop is, asof jy `n rat oorstroom het. Meer gas benodig by die mengsel.

`N enjin wat ryk loop sal nie noodwendig `n verandering in klank maak nie, maar jy sal dit kan ruik. Bring die gas af. `N Enjin wat te ryk aan Idle loop, sal veroorsaak dat die proppe brandstofvermindering is, wat lei tot `n voertuig wat moeiliker is om koud te begin.

4. Pas albei skroewe ewe aan en vind die regte mengsel. Die aanpassing van die carburateur is baie soos om `n kitaar of ander snaarinstrument te stem. Jy wil die skroewe ewe, glad en stadig verander totdat jy die lieflike plek vind. Ongeag of die enjin te ryk of te leun is of nie, bring dit na `n baie leun mengsel deur albei skroewe `n kwart-draai op `n slag te draai, teen kloksgewys, dan stadig terug te bring tot `n gelyke en gladde mengsel.

Die aanpassing van die mengsel is `n onnauwkeurige kuns, wat vereis dat jy jou enjin goed ken en te luister. Bring albei skroewe stadig op en luister tot die enjin purrs glad. Enige ragged of ratel is `n teken van te maer `n mengsel. Hou aan om te draai totdat jy die lieflike plek vind.

Gebruik `n skandeerder om die lugbrandstofmengsel van die voertuig na te gaan om jou te help om die regte aanpassing te kry.

Image Titled Pas `n Carburetor Stap 13 aan

5. Vervang die lugfiltervergadering. As jy die aangepas het, sit die lugfilter terug en jy is gereed om te rol.

As jy ook die ledige spoed moet aanpas, wag om die lugfilter terug te sit totdat jy klaar is.

Metode 2 van 2:

Aanpassing van die ledige spoed

1. Vind die ledige aanpassingskroef. Daar is `n ledige spoedskroef wat die opening van die gasplaat aanpas, en `n ledige mengselskroef wat die vloei van brandstof in die ledemaat beperk. Jy wil hierdie tweede skroef aanpas. Soos altyd, raadpleeg die eienaar se handleiding of winkelgids vir u Make and Model, as u nie die skroewe kan vind nie.

Image Titled Pas `n Carburetor Stap 18 aan

2. Begin die enjin en laat dit warm wees om temperatuur te hardloop. Net soos jy met die brandstof / lugmengsel gedoen het, laat die enjin `n bietjie opwarm om seker te maak jy is aanpas by die werklike lopende toestand.

3. Draai die ledige aanpassingsskroef om aan te trek. Draai die skroef kloksgewys, nie meer as `n halfdraai nie, en luister na die enjin. Die meeste eienaar se handleidings sal `n optimale spoed hê om die ledemand te stel, alhoewel jy `n paar wikkelkamer het as jy dit hoër of laer verkies. Raadpleeg u eienaar se handleiding vir die nommer en raadpleeg die tachometer as u aangepas het.

Image Titled Pas `n Carburetor Stap 20 aan

4. Luister na die motor se enjin vir klanke van ruwheid en hersien indien nodig. Dit moet ongeveer 30 sekondes neem vir die enjin om aan te pas by die verandering wat jy gemaak het, so kry nie gelukkige vingers nie en verby. Maak stadig draai en luister nou na die antwoord.

Beeld getiteld Verander jou lugfilter Stap 8

5. Vervang die lugfilter en voltooi die werk. As jy die ledemaat aangepas het op die regte spesifikasies, of na jou eie voorkeure, maak die enjin dood en vervang die lugfilter om die werk te voltooi.

Video.

Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word.

Wenke

Deur die ledige aanpassingsskroef te styg, verhoog die spoedspoed terwyl die skroef losmaak, verminder die spoedspoed.

As jy na die aanpassing van die ledige meganisme, loop die enjin nie glad nie, gaan terug om lug- en brandstofaanpassings te maak en die stappe vir beide lug- en brandstof- en ledige aanpassings te herhaal.

As jou motor toegerus is met `n tachometer, kan jy dit as `n instrument gebruik om die spoedspoed (omwentelinge per minuut of rpms) aan te pas. Gaan jou eienaar se handleiding vir die korrekte RPM`s na.

Daar is `n verskil in ledige spoed met die motor in neutraal / park teenoor in die rat vir `n outomatiese motor. Moenie idle spoed met die motor in rat aanpas nie, tensy daar iemand in die bestuurdersitplek met hul voet op die rem is.

Daar is `n paar motors wat verskeie carburators het, ek.e. Europese en Datsun, wat ook vir lugvloei gebalanseer moet word voordat dit aangepas word.

Waarskuwings

Onthou dat wanneer jy op `n carburateur werk, jy met `n brandstofbron werk. Neem al die nodige voorsorgmaatreëls vir die werk rondom petrol.

Hou in gedagte dat jy ook aan `n lopende motor werk. Jy kan jouself ernstig beseer of jou enjin beskadig as jy nie versigtig is nie. Werk stadig en deeglik en maak seker dat jou klere geen hangende snare of toue het wat in die enjin kan vang nie.