Hoe om te ry in die nag (met prente)

Alhoewel dit moeilik kan wees om te weet of `n swart vorm voor jou kopligte `n takbok is of `n voetganger wanneer jy laat in die nag ry, is dit nie Moeilik om te sien hoekom nagrit kan so skrikwekkend wees vir baie bestuurders. Ten spyte van die feit dat die meerderheid van die bestuur gedurende die dag gedoen word, vind ongeveer 40-50% van ongelukke snags plaas. Gelukkig is daar geen rede dat nagrit onveilig moet wees nie - met `n paar eenvoudige voorsorgmaatreëls, kan jy veilig bestuur, jou sigbaarheid hoog hou en selfs die unieke ervaring van `n indringende nagrit geniet!

Stappe

Deel 1 van 3:

Gebruik veilige bestuurspraktykeOndersteun Wikihow en gaan gratis

1. Wanneer jy twyfel, draai jou ligte aan. Soos die nag stadig begin val oor `n stad se strate en paaie, is daar amper altyd `n uur of twee, waartydens sommige motors hul kopligte sal hê en ander sal nie. As `n algemene reël, as jy sien dat die dag donkerder word (selfs net effens), is dit `n slim idee om jou kopligte te draai. Alhoewel jy dalk nie jou kopligte nodig het om die pad te sien gedurende hierdie tye nie, kan ander bestuurders `n makliker tyd sien om te sien julle Met jou kopligte aan (veral as die son agter jou is, verduister die aan die lig van aankomende verkeer).

Daarbenewens is dit belangrik om daarop te let dat in baie jurisdiksies, wat sonder jou kopligte in die aand of oggend ry, teen die wet kan wees. Byvoorbeeld, in Kalifornië moet kopligte van `n halfuur voor sonsondergang tot `n halfuur na sonsopkoms wees (en tydens enige ander lae sigbaarheidstoestande).

2. Stadig af. As `n algemene reël vereis nagrit stadiger spoed as dagrit. Omdat sigbaarheid in die nag baie laer is as gedurende die dag (selfs op goed verligte stedelike paaie), neem dit langer om te sien en te reageer op verkeersgevare, voetgangers en ander struikelblokke. Aangesien jy nie die tipes gevare kan beheer wat jy op jou ry teëkom nie, maar jy kan Beheer jou ry, jou slimste skuif is eenvoudig om stadiger te bestuur, om jouself meer tyd te gee om te reageer op enige probleme wat jy oorkom. Jy sal nooit wil hê nie "buiteskryf" Jou kopligte - dit is om so vinnig te ry dat jy nie kan stop binne die afstand wat deur jou kopligte voor jou verlig word nie.

`N Goeie reël vir nagrit is: "Die opgelaaide spoedgrens is die hoogste spoed wat wettig is - nie die hoogste spoed wat veilig is nie." Moenie bang wees om stadiger te gaan as die geposeerde spoedgrens as jy nie baie ver voor jou kan sien nie, veral as jy `n hoek afrond of oor `n bergtop gaan, waar jou sigbaarheid verder verduister word. Laat ander bestuurders toe om u te slaag soos benodig.

3. Wees versigtig vir dronk en moeg bestuurders. Statisties is daar amper altyd meer dronk en oortredende bestuurders op die pad in die nag as wat daar gedurende die dag is. Dit kan dodelike gevolge hê - byvoorbeeld in 2011 het dronkbestuur bygedra tot meer as vier keer soveel ongelukke in die nag soos wat dit tydens die teday gedoen het. Albei hierdie toestande kan `n bestuurder se reaksiesnelheid dramaties verlaag en tot roekelose gedrag lei, dus hou `n oog op wisselvallige bestuurders op die pad en gee hulle `n wye kajuit.

Hou in gedagte dat naweek nagte (Vrydag en Saterdag) gewoonlik meer dronkbestuurders as gewone weekdae het omdat baie mense kies om hul naweek met `n drankie of twee te begin. Vakansies kan wees vernaamlik sleg. Byvoorbeeld, sommige analise het getoon dat die vroeë ure van 1 Januarie die dodelikste tyd van die jaar kan wees vir dronkbestuursongelukke.

4. Neem gereelde pouses om moegheid te beveg. Net soos jy `n oog wil hê vir ander motoriste wat deur moegheid benadeel kan word, wil jy ook seker maak dat jy jou eie moegheid in tjek hou. Om moeg op die pad te wees, kan baie van dieselfde risiko`s as dronk wees, insluitende verminderde bewustheid, stadiger reaksietye, gereeld "spasiëring," weef in en uit die baan, ensovoorts. Om hierdie probleme te beveg, maak seker dat jy gereeld stop, om jouself `n kans te gee om te oefen, kos en / of kafeïen te hê, en weer te fokus voordat jy terugkom op die pad.

As jy te moeg is om veilig te bestuur - byvoorbeeld, as jy probleme ondervind om jou oë oop te hou - trek oor of vind `n rusplek en kry slaap. Dit is baie beter om veilig te wees as jammer en die lewensbedreigende risiko`s om vir net `n paar sekondes aan die slaap te raak, is baie belangriker as die ongerief om laat op jou bestemming te wees.

5. Kyk vir diere, veral in landelike gebiede. Diere wat die pad oorsteek, kan snags gevaarlik wees. Dit kan baie moeilik wees om diere voor jou op swak verligte paaie te sien wanneer jy teen hoë spoed ry en ineenstortings met groot diere soos herten kan dodelik wees of groot skade kan veroorsaak (vir die bestuurder, dier en motor). Bly waaksaam wanneer jy op plekke is waar takbokke of ander diere waarskynlik die pad sal oorsteek (soos landelike gebiede). Gee aandag aan enige dierekruisekens wat naby die pad geplaas is en verminder jou spoed gepas. Daarbenewens, wees bewus daarvan dat die meeste hertenverwante ongelukke in die laat val en die hele winter voorkom (alhoewel hulle die hele jaar kan gebeur).

As jy `n dier voor jou sien, is die slimste skuif gewoonlik om nie te swaai nie. Terwyl dit jou eerste instink kan wees, is swaai eintlik die hoofoorsaak van beserings en sterftes van hertenverwante ongelukke. In plaas daarvan, verlaag jou spoed soveel as wat jy kan, deur die remme te druk en jou motor toelaat om die dier te tref.

Een nuttige truuk vir die spotting van diere voor jou is om hul retinas te soek. Terwyl dit gewoonlik moeilik of onmoontlik is om `n dier se liggaam te sien voordat dit in die reeks van jou kopligte kom, kan jy dikwels sien dat die lig in sy oë van baie verder weggevoer word. As jy twee naby-gespasieerde gloeiende kolletjies in die duisternis sien, gaan dit af!

6. Hou jou oë beweeg. "Spasiëring" kan `n groot probleem vir nagbestuurders wees. Om gefokus te bly, probeer om jou oë te laat beweeg terwyl jy ry. Skakel die pad voortdurend voor jou vir potensiële gevare. Kyk na die kante van die pad en kyk na jou spieëls af en toe om bewus te bly van jou omgewing. Weerstaan die drang om eenvoudig op die skeidslyn in die middel van die pad te fokus - dit gee jou nie veel belangrike visuele inligting en kan nie "hipnotiseer" jy in `n toestand van verminderde bewustheid.

Die relatief stil, kalm atmosfeer van die meeste nagrit en die eenvormigheid van die donker of pikswart omgewing kan kombineer om nagbestuurders in `n gevaarlike trance-agtige staat te plaas. Selfs as `n bestuurder nie aan die slaap raak nie, kan hierdie afgeleide toestand, wat laer reaksietye, vergeetagtigheid en ander gevaarlike probleme kan veroorsaak, baie onveilig kan wees. Bly altyd waaksaam en waaksaam - jou lewe en die lewens van ander motoriste kan daarvan afhang.

7. Neem alle normale daaglikse bestuursvoorsorgings. Dit kan voor die hand liggend lyk, maar dit is beslis `n vermelding dat al die veiligheidsmaatreëls wat u gedurende die dag neem, veral in die nag belangrik is. Maak seker dat jy opkom, jou sitplek en spieëls aanpas, jou selfoon weggegooi en op die bestuur fokus terwyl jy agter die stuur is. Hierdie eenvoudige, alledaagse voorsorgmaatreëls maak bestuur veiliger en ongelukke minder waarskynlik, dag of nag.

Deel 2 van 3:

Verbetering van sigbaarheidOndersteun Wikihow en gaan gratis

1. Hou jou kopligte, spieëls en voorruit in die beste toestand. Jou kopligte is jou belangrikste lewenslyn wanneer jy snags ry. As hulle nie in goeie werksomstandighede is nie, verhoog jy in wese jou risiko van `n ongeluk vir niks nie. Hou jou kopligte skoon deur hulle elke paar weke te was - dit moet hul helderheid en helderheid hoog hou. As `n koplamp uitbrand, vervang dit so gou as wat jy kan gedurende die dag en vermy in die nag totdat jy dit kan doen. Let daarop dat dit dikwels onwettig is om te bestuur sonder behoorlike werkligte.

Daarbenewens, vir die beste sigbaarheid, sal jy jou voorruit, vensters en spieël so duidelik en skoon te hou as wat jy kan. Vermy die gebruik van jou hand om hierdie belangrike dele van jou motor te vee - die natuurlike olies van jou vel kan verduisterende vlekke kan verlaat. Gebruik eerder `n koerant- of mikrofiberhanddoek.

2. Gebruik jou hoë balke vir lae ligte situasies. Jou motor se hoëstraalligte kan jou veiligheid ernstig verhoog terwyl jy snags ry, maar net as jy dit korrek gebruik. Hoë balke moet gebruik word wanneer dit in baie donker, lae sigbaarheidsgebiede ry, waar daar nie veel verkeer is nie. In hierdie gevalle kan hoë balke jou visieveld baie wyer en dieper maak, dus gebruik dit as dit nodig is.

Maak seker dat jy jou hoë balke afskakel wanneer `n ander motor volg of daar is aankomende verkeer. In hierdie gevalle kan die helder lig van die hoë balke ander bestuurders aflei, wat dit moeiliker maak om veilig te bestuur.

As jy `n hoek afrond of oor `n heuwel gaan en jy begin om die ligte gloei van `n ander motor se kopligte van die draai te sien, draai jou hoëbalke vooraf af sodat die ander bestuurder nie skielik verblind is nie.

3. Oorweeg om jou kopligte aan te pas. Soms is `n motor se kopligte laer op die grond as wat nodig is of nie heeltemal simmetries in lyn is nie. Die helderste kopligte in die wêreld is nie nuttig as hulle nie behoorlik hoekig is om soveel van die pad voor jou as moontlik te verlig nie, so as jy `n harde tyd het om vorentoe te sien terwyl jy in die nag ry, wil jy dalk hê. om te oorweeg om jou kopligte weer aangepas te word. By `n professionele werktuigkundige se winkel is hierdie prosedure gewoonlik redelik vinnig en goedkoop.

Dit is ook moontlik om u kopligte self aan te pas. Aangesien elke motor anders is, kan jy dit wil doen, as jy dit wil doen, moet jy die instruksies in jou motor se eienaar se handleiding volg. Wees geduldig - dit kan tyd neem om `n stel kopligte te kry wat perfek in lyn is.

4. Hanteer ander se hoë balke deur aan die kant van die pad te kyk. In `n perfekte wêreld sal ander bestuurders altyd hul hoë balke daal wanneer hulle jou sien, net soos jy sou vir hulle. Ongelukkig onthou bestuurders nie altyd om dit te doen nie. As `n aankomende motor sy hoë balke het, vermy hulle na hulle kyk, aangesien hul helder lig jou kan blindig. In plaas daarvan, kyk na die regterkant van jou baan (of in lande wat aan die linkerkant van die pad ry, die links) Terwyl u perifere visie op grond van gevare gehou word. Dit hou jou as waarskuwing van die gevare rondom jou as moontlik terwyl jy jou visie behou.

As `n motor agter Jy gebruik sy hoë balke, probeer om jou truspieël aan te pas om die lig uit jou oë te hou. Jy kan selfs die spieël beweeg om die lig by die bestuurder te laat skyn en hom op sy fout te waarsku.

5. Oorweeg om lae-tot-die-grond-misligte by te voeg. As u verwag om baie te bestuur in die nag en in mistige toestande, kan u dalk oorweeg om te belê in `n stel na-mark-misligte. Dikwels word hierdie ligte laag op die voorste buffer gemonteer om soveel as moontlik van die pad te verlig (mis is dikwels dun in die voet of so net bokant die pad). Maar nie alle na-markligte word gelyk geskep nie, dus praat met `n motor-deskundige voordat u hierdie aankoop doen.

Gebruik nooit jou motor se standaard hoë balke in die mis nie. Die reflektiewe waterdeeltjies wat die mis maak, kan die helder lig by jou laat skyn, wat jou visie van die pad meer verduister as as jy glad nie ligte gebruik het nie.

6. As jy `n bril dra, gebruik `n anti-reflektiewe laag. Ander motors se kopligte (en veral hoë balke) kan unieke uitdagings vir bestuurders met `n bril inhou. Bril kan soms aankomende ligte weerspieël op maniere wat `n verduisterende glans vir die draer skep. Om dit te vermy, probeer om kontakte te dra of `n stel bril te koop wat `n anti-reflektiewe laag gebruik, wat hierdie effekte moet verminder.

As jy `n spesialiteitsbril koop, hou dit in jou motor sodat hulle vir jou beskikbaar sal wees wanneer jy gaan ry.

Deel 3 van 3:

Geniet `n nagritOndersteun Wikihow en gaan gratis

1. Wees wakker deur te praat met `n passasier. Sodra jy die grondbeginsels van veilige nagrit bemeester het, kan die ervaring eintlik `n prettige, ontspannende een wees, veral as jy die meeste vermaaklike geleenthede maak wat ook help om veilig te bestuur. Byvoorbeeld, as jy saam met jou `n passasier in die motor het terwyl jy snags ry, kan jy jouself gedeeltelik in `n ligte gesprek met hom of haar wil betrek. Om met ander mense te praat, is `n goeie manier om die bestuur van moegheid af te steek, en die kalmte, die rustige omgewing kan dikwels verrassend intieme gesprekke aanmoedig.

Wees egter seker om nie jouself te betrek nie ook swaar in die gesprek. Om byvoorbeeld in `n verwarmde argument te kom, kan jou aflei van die belangrikste taak byderhand - ry veilig.

2. Luister na nag-ry-liedjies. Ry in die nag kan `n fantastiese tyd wees om na jou gunsteling musiek op jou motor se stereo te luister. Die relatiewe stilte en kalmte van nagrit maak dit makliker om `n lied se minderjarige besonderhede te hoor, wat goeie musiek veral aangenaam maak. Sommige mense verkies om te luister na slick disco of elektronika snitte in die nag, terwyl ander die opwinding van harde rockspore waardeer. Daar is geen "regs" Soort musiek om snags te luister - dit is aan jou! Hieronder is net `n paar goeie nagritspore van verskeie verskillende genres (daar is baie, baie meer):

Kavinsky - "Nagop"

Chromatics - "Terug van die graf"

DJ Shadow - "Middernag in `n perfekte wêreld"

Kyuss - "Tuinia"

Allan Koninkryk - "Evergreens"

Golden Earring - "Radar Liefde"

Dave Dee, Dozy, Beaky, Mick, en Tich - "Hou styf vas"

Rustige oproer - "Partytjie deurnag"

Daft punk - "Kontak"

Charles Mingus - "Moanin `"

3. Besoek laat-nag aantreklikhede. Om in die nag te ry kan soms `n manier wees om in aanraking te kom met mense en dinge wat jy nie anders sal sien nie! Byvoorbeeld, die meeste groot stadsentrums waarlik "kom tot lewe" snags en druk met unieke karakters wat die naglewe geniet. Selfs landelike gebiede kan hul deel van die unieke laat-nag hê "geur". Elke stuk pad is anders, so hou jou oë geskil vir besienswaardighede soos jy ry - as jy baie pouses neem om nag te veg, moet jy genoeg geleenthede hê om te stop. Hieronder is net `n paar dinge wat jy dalk wil uitkyk vir:

Laat-nag diners / hang-outs

Bars en nagklubs (Let wel: Vermy drink en ry, veral in die nag)

Vragmotorstop / Restas

Sceniese paaie en uitsig oor

Kampterrein

Ry-in-besienswaardighede (teaters, restaurante, ens.)

4. Geniet die kalmte (verantwoordelik). Ry in die nag kan `n ervaring wees soos geen ander nie. Met die kalm, bestendige hum van die enjin en die duisternis van jou omgewing kan ry amper soos om deur die ruimte te vlieg. Ry in die nag voel geheimsinnig, pret en selfs opwindende - Vir sommige mense is dit een van die eenvoudigste, maar mees verslawende vreugdes. Dit is perfek om `n goeie nagrit te geniet, maar moenie vergeet om te fokus op wat die belangrikste van alles is nie - jou veiligheid en die veiligheid van ander bestuurders. Onthou altyd dat dit afgelei word terwyl die bestuur dodelik kan wees (veral in die nag), so hou jou aandag op die pad. As jy selfversekerd is in jou veilige bestuursgewoontes, kan jy verantwoordelik wees om te ontspan, te stem en jou rit te geniet!

Wenke

Plaas jou truspieël in sy "omgekeer" of "nag" af om die agterste kopligkler te verminder.

Gaan al jou voertuig se ligte gereeld na, veral as die opkomende wintermaande beteken dat jy na die donker meer ry. Om die proses makliker te maak, kan jy beurte neem met `n vriend wat die ligte gebruik en kyk om te sien dat hulle almal aankom, of jy kan jou eie refleksie in die vensters van `n glasfrontige gebou sien.

Blokkeer afleidings terwyl jy ry, maar fokus nie net op die pad nie. Dit kan jou in `n toestand van hipnose plaas en jy kan selfs geestelik wees "leeg" vir `n oomblik. Hou jou oë om die motor en landskap te beweeg.

Waarskuwings

Dra altyd `n veiligheidsgordel en moedig jou passasiers aan om dieselfde te doen.

Moenie dronk ry nie.

Glo nie die stedelike legende wat sonbril met geel of helder oranje getinte lense help om snags beter te sien nie. Om hulle in die nag te dra, kan voorwerpe helderder maak

Dra altyd jou bestuurderslisensie om om te verhoed dat `n polisiebeampte agterdogtig raak vir `n situasie wat nie daar is nie.

Moet nooit ry sonder `n wettige bestuurderslisensie wat in jou naam geregistreer is nie.

Moenie ry wanneer jy moeg is nie. In sommige lande, ry terwyl jy slaperig voel, tel as gestremde bestuur. Ongeag die wet is dit gevaarlik.

Deel op sosiale netwerke: