Hoe om `n muizeval-motor vir afstand aan te pas
So het jou wetenskapsonderwyser jou klas die klassieke gegee "muizeval motor" Opdrag: Om `n klein voertuig te maak, ontwerp en bou te bou deur die snapping-aksie van `n muizeval om jou motor so ver as moontlik te laat reis. As jy voor al die ander studente in jou klas wil uitkom, moet jy jou motor so doeltreffend moontlik maak sodat jy elke laaste duim uit jou kan druk "voertuig". Met die regte benadering is dit moontlik om jou motor se ontwerp vir maksimum afstand te stroomlyn deur slegs algemene tuismateriaal te gebruik. Jy kan ook `n muizeval-motorkit van enige handwerkwinkel koop en slaan wonder of dit sal werk.
Stappe
Metode 1 van 3:
Optimalisering van jou wiele1. Gebruik groot agterwiele. Groot wiele het groter rotasie-traagheid as klein wiele. In die praktyk beteken dit dat sodra hulle begin rol, is dit moeiliker om op te hou om te rol. Dit maak groot wiele perfek vir afstandgebaseerde wedstryde - teoreties, hulle sal minder vinnig versnel as kleiner wiele, maar hulle sal baie langer rol en hulle sal `n groter afstand van die algemeen reis. So, vir maksimum afstand, maak die wiele op die ry as (die een wat die muizeval is vasgebind aan, wat gewoonlik die agterkant is) baie groot.
- Die voorwiel is `n bietjie minder belangrik - dit kan groot of klein wees. Vir `n klassieke sleep-racer kyk, sal jy groot wiele in die rug en kleiner voor hê.

2. Gebruik dun, ligte wiele. Dunner wiele het minder wrywing en kan verder gaan as die afstand is wat jy wil of benodig met jou muizeval racer. Dit is ook belangrik om die gewig van die wiele self in ag te neem - enige onnodige gewig sal uiteindelik jou motor stadiger maak of lei tot bykomende wrywing. Daarbenewens is dit opmerklik dat wye wiele selfs `n klein negatiewe uitwerking op die motor se sleep kan hê as gevolg van lugweerstand. Om hierdie redes sal jy die dunste, ligste wiele vir jou motor wil gebruik.

3. Gebruik `n smal agteras. Veronderstel jou motor is `n agterwielaangedrewe motor, elke keer as jou agteras draai, draai die agterwiele. As jou agteras uiters skraal is, sal jou muizeval-motor dit meer keer kan omskep vir dieselfde lengte van die tou as wat dit wyer sou wees. Dit vertaal om jou agterwiele meer keer te draai, wat groter afstand beteken! Om hierdie rede is dit `n wyse idee om jou as uit die skadelike materiaal beskikbaar te stel wat steeds die gewig van die raam en wiele kan ondersteun.

4. Skep traksie deur die rande van die wrywing van die wiele te gee. As die wiele teen die grond val wanneer die lokval gespring is, word energie vermors - die muizeval werk om die wiele te laat draai, maar jy kry nie ekstra afstand nie. As dit met jou motor gebeur, kan `n wrywing-inducerende materiaal by die agterwiele voeg, kan hul glip verminder. Om u gewigsvereistes te hou, gebruik slegs soveel as wat nodig is om die wenke van die wiele te gee en geen ekstra nie. Sommige geskikte materiaal is:
Metode 2 van 3:
Pas jou raam aan1. Bou die ligste raam moontlik. Bo alles moet jou motor lig wees. Hoe kleiner die massa van jou motor, hoe beter - elke gram of milligram wat jy kan skeer van jou motor se raam is `n bietjie verder. Jou muizeval sal jou motor kan stoot. Probeer om nie ekstra raammateriaal te hê nie, behalwe wat nodig is om jou muizeval en wielasse in plek te hou. As jy `n vermorsde spasie op jou raam sien, probeer om dit te verwyder, of, as dit onmoontlik is, maak gate daarin met `n boor om sy gewig af te bring. Jy sal ook die ligste materiaal vir jou raam wil gebruik. Hier is net `n paar geskikte een:
- Balsa Wood
- Harde plastiekplate
- Dun, ligte metaalplate (aluminium / tin dakmateriaal, ens.)
- Bou speelgoed (K`nex, Legos, ens.)

2. Maak die raam lank en smal. Ideaal gesproke wil jy hê dat jou motor aerodinamies gevorm moet word - dit is so dat dit die kleinste moontlike oppervlakte in die rigting bied wat dit sal reis. Soos `n pyl, `n langboot, `n vliegtuig of `n spies, `n voertuig wat ontwerp is met maksimum doeltreffendheid in gedagte, sal amper altyd `n lang, skraal vorm hê om sleep van lugweerstand te verminder. Vir die doeleindes van jou muizeval-motor, sal dit beteken dat jy jou raam albei smal maak (alhoewel dit moeilik sal wees om jou raam enige smaller te kry as die muizeval self) en vertikaal skraal.

3. Gebruik gom in plaas van naels waar moontlik. Waar jy ookal kan, probeer om gom in jou motor se ontwerp te gebruik, eerder as naels, penne of ander swaarder oplossings. Byvoorbeeld, jy moet net net `n paar klein kolle van gom moet gebruik om jou muizeval op die raam vas te stel. Oor die algemeen sal die gom net sowel as naels hou, wat onnodige gewig kan byvoeg. Gebruik Super Gom nie skoolgom nie, dit sal nie so goed hou nie.

4. Hou jou raam se strukturele integriteit in gedagte. Die enigste beperkende faktor wanneer dit kom by hoe lig en skraal jy kan maak dat jou muizeval-motor se raam is, is sy broosheid - as dit te lig is, kan dit so broos word dat die optrede van die muizeval die motor uitmekaar breek. Die delikate balans tussen die bereiking van die maksimum afstand en maak jou motor onstabiel kan baie moeilik wees om reg te kry, maar moenie bang wees om te eksperimenteer nie. Die muizeval self sal waarskynlik nooit breek nie, solank jy ekstra raammateriaal het, sal jy die vryheid hê om foute te maak.
Metode 3 van 3:
Maksimum van jou krag1. Gee jou val `n lang "arm" Om sy hefboom te verhoog. Die meeste muizeval motors werk soos volg: Die muizeval is "opstel", `N Snaar vasgebind aan die arm van die muizeval word versigtig om een van die wielasse toegedraai, en wanneer die val gespring is, dra die swaai arm van die lokval sy energie oor na die as om die wiele te draai. Aangesien die arm van die val redelik kort is, as die motor nie versigtig gebou is nie, kan dit te vinnig op die tou trek, wat veroorsaak dat die wiele gly en energie om verlore te gaan. Vir `n stadiger, steadier trek, probeer `n lang paal aan die arm om as `n hefboom op te tree, dan die einde van die tou hieraan te bind, beter as die arm self
- Dit is belangrik om die regte materiaal vir u hefboom te gebruik. Die hefboom moet glad nie onder die stres van die tou buig nie - dit verteenwoordig vermorsde energie. Baie gidse beveel stewige Balsa-konstruksies aan of Balsa versterk met metaal om `n stewige, maar ligte hefboom te gee.

2. Plaas die lokval so ver vorentoe as moontlik. Veronderstel dat jou val die agterwiele sal draai, sal jy wil hê dat jou motor se muizeval ver vorentoe op die raam sal wees, aangesien dit kan wees sonder om die voorwiele aan te raak. Hoe langer afstand tussen die val en die wiele, hoe beter beteken jy dat jy net `n tou om die as om die as kan loop n bietjie ekstra stadige en bestendige trekkrag.

3. Verseker minimale wrywing op u bewegende dele. Vir maksimum afstand wil jy so naby aan 100% van jou Mousetrap se krag as moontlik gebruik. Dit beteken die vermindering van die wrywing op oppervlaktes van jou motor waar punte teen mekaar gly. Gebruik `n ligte smeermiddel, soos WD-40, outomatiese vet, of `n soortgelyke produk om die kontakpunte tussen `n motor se bewegende dele goed geolied te hou sodat die motor "lopies" So glad as moontlik.

4. As u toegelaat word om die mees kragtige muizeRap moontlik te gebruik. Die meeste van die tyd, vir muizeval-motoropdragte, sal alle studente verwag word om dieselfde grootte van muizeval te gebruik sodat almal se motorontwerpe dieselfde hoeveelheid krag het. As u egter nie hierdie beperking het nie, voel u vry om die mees kragtige muizeval te gebruik wat u kan vind! Groter lokvalle soos rotvalle bied veel meer krag as basiese muizetaps, maar hulle benodig ook stewiger konstruksies of hulle kan die motor uitmekaar breek wanneer hulle gespring word, sodat jy dalk jou raam en / of asse moet versterk om te akkommodeer.
Wenke
As die tou net om die as toegedraai word, kan die motor skaars beweeg. Die byvoeging van `n groter ryhub kan die krag van krag verbeter. In sommige beelde is daar `n rubberband op die as, dit dien as `n "rat" en verminder die snaarverlaging.
Gebruik die langste hefboom wat beskikbaar is om die muizevalarm so ver as moontlik uit te brei.Die punt gee `n groter afstand wat meer wiele van die tou toelaat om uit te speel. `N Antenna van `n gebroke boomkas is vir die hefboom gebruik. Enigiets lank, lig, en nie te buigsaam sal vir die hefboom werk nie.
Verminder wrywing op die as deur die oppervlak van die ondersteuning te verminder wat die ry as kontak. `N Assondersteuning van dun staal het minder wrywing as `n gat wat deur `n houtblokkie geboor word.
Verminder skok deur `n bietjie spons as gesimuleerde kaas te gebruik. Dit stop die motor om soveel te spring wanneer die hefboom arm af val.
Die belyning van die asse en mounts is van kritieke belang vir verminderde wrywing en verhoogde prestasie.
Verminder wrywing deur Molykote® toe te pas `n Molibdeen-disulfiedgebaseerde poeieragtige smeermiddel aan die asse, wiele en muizeval-lente.
Neem `n CD en die as met jou na die hardeware winkel as jy `n wasser koop. Hierdie Mei help jou om die regte grootte die eerste keer te kry.
Jy kan baie verskillende studente se pogings sien by die Mouse Trap Car Challenge Web Site.
Verhoog wrywing deur die tou met kerswas te wax. Deur dit te wax, het die tou `n beter trek op die as.
Verhoog wrywing waar dit nodig is deur `n rubberband of band om die as te gebruik waar die tou toegedraai is. Die tou moet die as draai en nie gly nie.
Verminder massa deur `n eenvoudige ligstok vir die liggaamsafdeling te gebruik. Die vermindering van die massa verminder ook die wrywing by die as ondersteun.
Dit is nuttig om seker te maak dat jou as nie rondbeweeg nie, anders sal dit links en regs beweeg.
Gebruik so min massa op die motor as moontlik terwyl jy dit nog steeds groot genoeg maak om te beweeg.
Dinge om te oorweeg
- Wiel-tot-as-verhouding: Vir afstand, gebruik groot wiele en `n klein as. Dink aan die agterwiel van `n fiets - `n klein ry rat en `n groot wiel.
- Traagheid: Hoeveel energie neem dit om jou motor te begin? `N Ligter motor benodig minder. Verlaag die massa van jou voertuig vir die beste afstand.
- Tempo van energie vrystelling: As die energie stadig vrygestel word, word die krag doeltreffender gebruik, en die motor sal verder reis. Een manier om hierdie uitgawe te vertraag, is om die hefboom te verleng. `N Langer arm beweeg `n groter afstand en laat meer tou om die as om die tou. Die motor sal ver gaan, maar stadiger.
- Wrywing: Verminder wrywing op die as deur die kontakoppervlakte te verminder. `N Dun staalbeugel is in hierdie voorbeeld gebruik. Aanvanklik is `n gat wat deur `n houtblokkie geboor is, gebruik om die as te hou. Dit is verlaat omdat die groter oppervlakte die motor veroorsaak om energie te gebruik, eerder as om vorentoe te reis.
- Traksie: Dit is wat jy wrywing noem wanneer dit tot jou voordeel gebruik word. Wrywing moet gemaksimeer word waar nodig (waar die string om die as om die as draai en waar die wiele die vloer kontak).Gly string of wiele gelyk aan vermorsde energie.
Waarskuwings
Daar is `n beperking op die hoeveelheid beskikbare energie-die krag van die lente. Die getoonde motor is naby die maksimum. As die hefboom langer was, of die wiele was `n groter, die motor sal glad nie beweeg nie! In hierdie geval kan die energie vrystelling wees "ingestel" deur in die antennas te druk, sommige (verkort die hefboom).
Mousetaps is gevaarlik. Jy kan `n vinger breek. Gebruik volwasse toesig. Jy kan beseer word en jy kan die val verdeel!
Wees versigtig wanneer jy met gereedskap hanteer word, hout sny, of met enige skadelike materiale. Jy moet altyd hê volwasse Toesig Wanneer werk.
Deel op sosiale netwerke: