Hoe om te bloei kragstuur
U kan met lug in u kragstuurlyne eindig as u op u voertuig gewerk het, `n deel vervang het, of u het `n klein lek in die kragstuurlyne. As lug die binnekant van die kragstuurvergadering vind, kan jy `n growwe geraas hoor wanneer jy ry en die stuurwiel kan effens moeiliker wees om te draai as wat dit normaalweg is. Bloeding van die kragstuur is `n eenvoudige manier om gevange lug uit jou kragstuurpomp en hidrouliese lyne te dwing. Hou in gedagte, as jy die kragstuur bloei en die probleem in `n paar maande terugkom, het jy waarskynlik `n lek. As jy dit doen, het `n werktuigkundige `n blik op jou voertuig om die probleem te diagnoseer en te herstel.
Stappe
Deel 1 van 2:
Kontroleer en vul die stelsel1. Vind die kragstuurreservoir en draai die pet af. Lees jou voertuig se handleiding om jou kragstuurreservoir te vind, waar is die kragstuurvloeistof gestoor. Die ligging van hierdie tenk wissel van voertuig na voertuig, maar dit is gewoonlik langs die koelvloeistofreservoir op die passasierskant van die enjinbaai. Soek `n klein, silindriese kompartement wat ongeveer die helfte van die grootte van die koelvloeistof lyk en het `n verwyderbare plastiekpet op die top. Met die voertuig af, draai die pet af van die kragstuurreservoir deur dit teenkloksgewys te draai.
- Dit sal gewoonlik "kragstuur" bo-op die plastiekpet sê. Dit kan ook die tipe kragstuurvloeistof wat jy op die pet nodig het, lys.
- Dit is een van daardie motorherstelwerk wat basies enigiemand kan doen, veral omdat jy niks hoef te verwyder of te demonstreer nie. Dit is `n goeie manier om `n paar dollar te bespaar deur `n reis na die werktuigkundige te slaan!

2. Vul die kragstuurreservoir na die koue vullyn as die vloeistof laag is. U kan bepaal watter soort kragstuurvloeistof u benodig deur u handleiding te lees. Dit word gewoonlik ook op die reservoir-pet gedruk. Inspekteer die dipstok wat aan die onderkant van die pet geheg is. Daar is twee hash punte: koud en warm. As die vloeistof laer is as die "koue" hash-punt, skuif `n tregter in die reservoir se opening en gooi dit in genoeg kragstuurvloeistof om die "koue" hash-punt op die skuins te bereik.

3. Maak die pet toe om vloeistof te hou om uit te druk terwyl jy die stelsel bloei. Bloeding van die kragstuurlyne dwing lug uit die stelsel. Dit kan veroorsaak dat kragstuurvloeistof uit die reservoir kan mors, aangesien die druk in die kragstuurlyne toeneem. Om te verhoed dat jy `n gemors maak, sit die pet terug op jou kragstuurreservoir en maak dit vas.
Deel 2 van 2:
Die lug verwyder1. Bloei die stelsel met `n vakuumpompstel as jou motor `n bloeiende klep het. Lees jou voertuig se handleiding om te sien of jou kragstuur `n bloeiende klep het. As dit wel doen, koop `n vakuumpuit vir `n kragstuurstelsel en skuif die einde van die stofpomp se slang oor die bloeiende klep. Trek dan die sneller op die vakuum totdat die maat op die pomp 20 HG (duim kwik) lees. Dit sal enige oortollige lug uit die stelsel trek.
- `N Klein persentasie voertuie het bloeiende kleppe op die kragstuurvergadering. Die meeste voertuie kom nie met een nie, want dit is redelik maklik om die kragstuur sonder `n vakuumstel te bloei.
- Jy kan `n reservoir-pet koop met `n bloeiende klep adapter op die deksel as jy `n vakuumstel wil gebruik om jou kragstuurlyne te pomp, maar jy het nie `n ingeboude bloeiende klep nie. U kan ook `n vakuumstel met `n adapter koop wat direk in die opening van die reservoir gly as u nie `n nuwe pet wil koop nie.
- Jy kan steeds jou kragstuur bloei met die tradisionele metode as jy `n bloeiende klep het. Dit is net `n opsie wat jy het as jou voertuig met `n bloeiende klep kom. Dit is makliker om dit so te doen aangesien jy nie die voertuig hoef te verhef nie en dit duur minder as 5 minute.
- Jy hoef nie iets oop te maak of te sluit om die slang in die bloeiende klep in te voeg nie. Die slang gly net reg op.

2. Lig jou voertuig van die grond af met Jack staan. Met jou voertuig op `n plat oppervlak, gly wigwig of chocks agter jou rugbande om die voertuig te laat gly. Skuif `n hidrouliese vloer Jack onder een kant van jou voertuig. Stap herhaaldelik op die hidrouliese Jack se pedaal om die kant van jou voertuig op te lig. Skuif dan `n jack onder die kant van die voertuig sodat dit op die raam rus. Herhaal hierdie proses aan die ander kant om jou voorwiele heeltemal van die grond af te lig.

3. Sit die sleutel in die ontsteking om die stuurwiel te ontsluit. Kom versigtig in die voertuig, of maak die deur oop en kom oor na die ontsteking. Plaas die sleutel in die ontsteking, maar moenie die voertuig aanskakel nie. Jy moet die stuurwiel draai terwyl die voertuig af is, maar jy kan dit nie doen as die sleutel nie in die ontsteking is nie.

4. Draai die stuurwiellot om te sluit deur dit links en regs te draai. Gryp jou stuurwiel en draai dit heeltemal na links soos jy `n uiterste linker draai maak. Sodra die wiele so ver draai, draai die stuurwiel die hele pad regs na regs. Dit staan bekend as die stuurwiel van die slot om te sluit, en hierdie proses dwing lug uit jou kragstuurpomp en lyne.

5. Hou die stuurwiel 20 of meer keer om die lug uit te druk. Gaan voort om die stuurwiel heen en weer te draai. Gaan heeltemal na links, dan is die hele pad regs. As jy `n standaard motor bestuur, doen dit ten minste 20 keer om al die lug uit te dwing. Doen dit 35 keer as jy `n SUV, Vragmotor of Minivan bestuur.

6. Kontroleer die kragstuurvlak na die draai van die wiel en vul dit in. Kom versigtig uit die voertuig en loop terug na die kragstuurreservoir. Maak die pet op jou reservoir oop en kyk na die kragstuurvloeistof om te sien of dit laer is as wat dit was toe jy dit eers nagegaan het. As dit laag is, vul die kragstuurreservoir op met meer kragstuurvloeistof sodat die vloeistof die "koue" vullyn op die dipstokkie bereik.

7. Begin die voertuig en draai die stuurwiellot om 20 of 35 keer te sluit. Maak die pet op die kragstuurreservoir en kom terug in die voertuig. Begin jou voertuig. Draai dan die wiellot om weer te sluit deur die wiel heeltemal na links te draai, dan is die hele pad regs. As jy `n standaard motor bestuur, doen dit nog 20 keer om die kragstuurvloeistof deur die lyne weer te laat. As jy `n SUV, Vragmotor of Minivan het, doen dit 35 keer.

8. Inspekteer die top van die kragstuurreservoir vir bel. Draai die enjin af en kom weer uit die voertuig. Gaan na jou kragstuurreservoir en maak die pet oop. As jy die vloeistof aan die bokant van die reservoir sien bubbling, beteken dit dat daar nog `n bietjie lug in jou kragstuurlyne is. As daar geen borrel is nie, is die lug weg en jy is klaar!

9. Gaan voort om die stuurwiel te draai totdat die vloeistof bubblevry is. As jy in die kragstuurreservoir bubbeling gesien het, maak die pet toe en kom terug in die voertuig. Draai die enjin aan en draai dit om `n bykomende 20-30 keer te sluit. Gaan voort met die herhaling van hierdie proses totdat jy nie meer bubbels sien wat bo-aan die kragstuurreservoir verskyn nie.
Wenke
As die growwe geraas in jou enjin in die volgende 2-6 maande terugkeer, het jy waarskynlik `n lek in jou kragstuurpomp. Neem jou voertuig na `n werktuigkundige en kry hulle `n blik op die probleem.
As jy sien borrel wanneer jy die reservoir nagaan nadat jy die slot om te sluit, kan dit lyk asof jou kragstuurvloeistof kleure verander het. Moenie daaroor bekommerd wees nie - dit beteken net dat daar baie lug in jou lyne is.
Dinge wat jy sal nodig hê
- Jack staan
- Kragstuur vloeistof
- Handleiding
- Zaklamp (opsioneel)
- Druppan (opsioneel)
Deel op sosiale netwerke: