Hoe om `n stoomlokomotief te bestuur

Die bestuur van `n stoomlokomotief vereis jare van oefening en vakleerlingskap, saam met kennis van die roete.Vir diegene wat in die ingenieur se stoel van `n museumstoom-enjin kan sit en wonder wat hulle eintlik gedoen het om dit te hardloop, hier is wat jy moes doen. Trouens, soms kan jy dit nog steeds probeer om pret te hê op `n enjin simulator in die spoorweg / spoorwegmuseums. Gryp die fluitjie en lees verder om haar te laat beweeg en opgehou wanneer die reis verby is, en hou die magtige dier op die regte spoor.

Stappe

  1. Image getiteld Ry `n stoom lokomotief Stap 1
1. Druk die omkering / johnson bar vorentoe - greep die baie groot hefboom wat van naby die vloer voor of langs jou styg, druk die vrylating hanteer en skuif dit al die pad vorentoe, en laat die vrylating hanteer om dit in plek te sluit.
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 2
    2. Maak die silinder hane oop - vind `n mediumgrootte klep voor jou op die ketel, of `n dun hefboom op die vloer voor jou.Draai die klep al die pad kloksgewys, of trek die hefboom terug.
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 3
    3. Draai die voorste koplig op - bo jou op die plafon, daar sal `n groot, plat, half-ronde boks of aan die kant van die taxuur wees .Skuif die knop aan die kant van die boks al die pad na die voorkant.
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 4
    4. Blaas die fluit kode vir vorentoe beweging - daar sal óf `n kabel, kabels of fluitjiehandvatsels wees, bo jou kop of voor jou op die ketel. Trek vinnig op die kabel af (of druk die hefboom) twee keer in `n vinnige opeenvolging om die stoomfluitjie te laat klink twee kort storms.
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 5
    5. Laat die enjin remme vry - twee koperhorisontale hefbome sal naby jou linkerhand wees.Die boonste een moet van regs na links verskuif word om die remme op die enjin vry te laat.
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 6
    6. Maak die gasklep oop om die enjin te begin beweeg - die baie lang hefboom naby jou gesig en hang van die taxi-dak is die versnelling.Gryp dit stewig en gee dit `n yank teenoor jou.Soos jy voel die enjin beweeg effens, skuif dit terug in die meeste van die pad, sodat dit nie te vinnig versamel nie.
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 7
    7. Geleidelik oopmaak as die lokomotief benader spoorspoed. Let op die silinder haan uitlaat en maak dit toe wanneer slegs stoom vrygestel word.
  • Image getiteld Ry `n stoom lokomotief Stap 8
    8. Beweeg die johnson bar stadig terug na vertikaal, maar nooit te naby aan vertikaal nie. Dit is soos die ratskuif van jou motor en erken minder stoom per silinderstrook. Op sy beurt verhoog dit die doeltreffendheid van stoomverbruik sodat jy nie die brandweerman in die vuur gooi nie (en om brandstof en water te bespaar!)
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 9
    9. As die lokomotief se wiele glip, sluit die meeste van die pad dadelik af.Laat die wiele toe om te glip, sal nie enige trekkende inspanning lewer nie en sal die lokomotief se ry (aangedrewe) wiele beskadig as dit voortdurend gedoen word (ook "trane" Holtes in `n steenkoolgevuurde lokomotief, of in `n olieverbrandende lokomotief kan die hol bome baie soos `n ontploffing veroorsaak). Wheelslip, soos dit genoem word, kan oortollige skade veroorsaak indien dit te lank toegelaat word. Dit sluit in skade aan die brandkas self, wat kan of mag nie tot gevolg hê dat die lokomotief ontplof word nie.
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 10
    10. Blaas die fluitjie op vlak kruisings en voordat jy tonnels betree. As jy `n fluitjie-posteken sien, gee die fluitjie `n lang ontploffing en begin die klok begin. Gee dan nog `n lang ontploffing. Wag `n paar sekondes, en gee `n korter ontploffing. Sodra die trein amper in die kruising is, blaas die fluitjie voortdurend totdat die lokomotief die kruising ingeskryf het.
  • Dit is dieselfde fluitpatroon wat nodig is wanneer u tonnels of ander plekke betree waar die spoorwegwerknemers kan werk
  • Beeld getiteld Ry `n stoomlokomotief Stap 11
    11. Moenie die spoedgrens oorskry nie. Dit is baie gevaarlik, aangesien ontsporing as gevolg van oortollige spoed kan voorkom, selfs op reguit spoor. Dit kan ook ketelontploffings veroorsaak. Sien die wrak van die ou 97 byvoorbeeld.

    • Wenke

    Besoek `n spoorwegmuseum om dit op `n simulator te probeer. Dit gaan nie nêrens nie, maar jy sal waarskynlik die geluide ervaar, jy sal die hefbome kry en jy kan selfs vibrasies kry, afhangende van hoe ver die vertoning gaan!
  • Probeer die Nevada Noordelike Spoorweg vir `n werklike ervaring. U kan `n werklike bestuurservaring van `n standaard-maat, lewendige stoomlokomotief vir `n paar uur op `n standaard-maatse hooflyn volg.
  • Sommige bewaring spoorweë, veral in die Verenigde Koninkryk, verskaf spesiale toesig kursusse waartydens entoesiaste kan leer hoe om en eintlik `n lewendige stoom lokomotief te bedryf. Wees egter gewaarsku - dit is potensieel duur. Dit kan baie pret wees. Dis net soos die ware lewe.
  • Dit is baie basiese instruksies. Jy sal nie `n stoom enjin kan bestuur sonder om dit met net hierdie kennis te beskadig nie. Soek vir "Ingenieur ervaring" Vir museums wat u toelaat om `n lokomotief onder toesig te bestuur. Daar is twee of drie in die VSA.
  • Hierdie instruksies is gebaseer op die gemiddelde Noord-Amerikaanse stoomlokomotiefkajuit. Die taxi van stoomlokomotiewe sal verskil op grond van bouer en streek, soos in die Verenigde Koninkryk, die omkering kan `n spoel wees en die gaskrag kan langs die brandkas draai.

    • Waarskuwings

    Ernstige besering, dood en litigasie kan lei tot die poging om `n werklike stoomlokomotief te bedryf sonder sertifisering.Dit is `n oortreding van die federale wet om `n lokomotief te bedryf sonder behoorlike sertifisering op openbare spore, en kan waarskynlik as `n groot diefstal van eiendom beskou word, en oortreding.Gebruik asseblief hierdie instruksies vir u verbeelding, of trein simulators.
    Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk