Hoe om `n tydsberekening te verander

Oor die algemeen tydsberekeninge probleme bied hulself sonder waarskuwing. Daar is geen piep wat jou toelaat om dit te weet nie, is tyd. As jou motor goed gehardloop het en dan het die motor skielik met `n klomp gestop en sal nie weer begin nie, dit is waarskynlik jou tydsberekening. Die tydsberekening op die enjin moet presies bepaal word, of die kleppe en die suiers kan bots, wat lei tot baie duur enjin herstelwerk. As jou tydsberekening gebreek word, maak seker dat die klepskade nie gedoen is voordat dit met die beltvervanging gaan nie. Die dienshandleiding vir u voertuig sal u laat weet of u tydsberekening die kleppe sal beskadig of sal sal beskadig.

Stappe

Deel 1 van 4:
KoopOndersteun Wikihow en gaan gratis
  1. Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 1
1. Koop `n nuwe band voordat jy verder gaan met die verwydering van die ou. As dit `n instandhoudingsdiens is, kan u dalk `n nuwe gordel opspoor voordat u die ou een verwyder. As die band gebreek of gegly het, kan jy teruggaan totdat die ou een verwyder word voordat jy `n nuwe een koop, sodat jy dit kan vergelyk om seker te maak dat die nuwe een die regte vir jou voertuig is.
  • Die meeste voertuie benodig rubbertydbande, in teenstelling met ouer staaltydkettings. Beskikbaar vir `n paar dollar by enige motoronderdele winkel, sal jy waarskynlik elke 90,000 tot 120,000 myl (140,000 tot 190,000 km) moet verander, afhangende van jou enjin.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 2
    2. Versamel die inligting oor jou voertuig. U moet die maak-, model- en jaarmodel van die voertuig, sowel as die enjin tipe en grootte, moet ken. Sommige modelle kan selfs gedurende een modeljaar variasies hê, sodat u VIN ook nuttig kan wees. Jy kan `n nuwe gordel by `n handelaar of `n motoronderdele winkel koop.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 3
    3. Maak seker dat jy ook gaskets en pakking kleefmiddels koop wat nodig is vir herbestaan. Jou dele verskaffer moet jou kan vertel wat jy sal benodig. Tydsberekeninge is ook beskikbaar wat vervangende gaskets en ander nodige materiaal insluit om die werk te voltooi.
    • Deel 2 van 4:
    PasstukOndersteun Wikihow en gaan gratis
    1. Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 4
    1. Ontkoppel die negatiewe battery kabel. Maak seker dat u u radio-sekuriteitskode (indien toegerus) enige voorafbepaalde radiostasies op `n stuk papier het om vinnig terug te stel sodra herstelwerk gemaak is.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 5
    2
    Verwyder die alternatorgordel. Afhangende van jou model, moet jy dalk die serpentynsgordel verwyder om by die tydsberekening te kom. Los die neute los, druk die alternator indien nodig om slap op die band te skep en dit te verwyder.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 6
    3. Verwyder enige toebehore soos die kragstuurpomp, alternator en lugversorging kompressor sodat u toegang tot die tydsberekening kan verkry. Moenie onderdrukte toebehore van die lugversorging kompressor verwyder nie, die meeste kan onbegroot wees en uit die pad gestoot word sonder om die stelsel te ontslaan. Verwyder klep omslagvergadering soos benodig vir toegang tot tydsberekening.
  • Image getiteld Verander `n tydsberekeningstap 7
    4. Verwyder die verspreiderspet as u voertuig toegerus is met een. U moet dalk die behoudsnitte uitmekaar maak om die verspreidersdop te bevry, asook enige skroewe wat die pet in plek hou, te verwyder.
  • Sommige moderne motors met elektroniese ontstekings het nie verspreiders nie. Hulle sal eerder `n cam and crankshaft-posisie sensor hê. Die belangrikste ding is om op die eerste silinder die topdooie sentrum (TDC) te kan bepaal. Raadpleeg die Motor Herstel handleiding, aangesien dit volgens die model sal verskil.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekening Stap 8
    5. Reël die tydsberekening. Gebruik `n moersleutel of sok op die krukasbout, draai die enjin tot die tydsberekening op die krukas katrol in lyn is met die 0 ° punt op die tydskaal.
  • Verifieer dat die verspreider rotor in lyn is met die indekspunt op die verspreiderbehuising wat die rotor aandui, is in posisie om die nommer een silinder te brand. Indien nie, draai die enjin nog `n volle beurt.
  • Moenie dit op interferensie-enjins doen nie, tensy jy seker is dat die band nog steeds ongeskonde is. As jy nie jou kleppe met `n gebroke tydsgordel gebuig het nie, sal jy dit waarskynlik doen as jy die krukas draai sonder die camshaft spin.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 9
    6. Bepaal of die Harmoniese Balancer-katrol verwyder moet word om die tydsbandbedekking te verwyder. Dikwels, die omslag saal oor die einde van die krukas, en hierdie katrol sal jou nie toelaat om die omslag te verwyder sonder om dit eers te verwyder nie. Let daarop dat `n addisionele seël nodig sal wees om dit weer te installeer as dit die geval is en spesiale krukas katrol en ratverwydering belyning gereedskap kan nodig wees.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 10
    7. Verwyder die boute of skroewe wat die tydsberekening in plek hou. Verwyder hierdie omslag van die enjin af. Sommige enjins het `n twee-stuk tydsberekening. Verwyder enige komponente of bykomende dryfgordels wat inmeng met die verwydering van die tydsberekening. Dit wissel per model- Raadpleeg u dienshandleiding om te bepaal watter dele van u voertuig verwyder moet word.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 11
    8. Kontroleer vir behoorlike belyning van die kruk- en nokas tydsberekening. Baie enjins het `n stip of indekslyn op die katrolle en / of sprockets wat met ooreenstemmende punte op die blok-, silinderkop of bykomstige skag moet wees. Op sommige enjins het die indeksmerk op die nokas-sprocket in ooreenstemming met die afskeidingslyn van die eerste nokasdraende toring.
  • Dit is baie belangrik as u `n tydsberekening vervang wat gebreek het. Raadpleeg u dienshandleiding vir die korrekte belyningsprosedure vir u voertuig en korrigeer enige afwyking voordat u die nuwe tydsberekening installeer. Hierdie punte kan ook op `n etiket op die tydsbandbedekking op sommige enjins vertoon word.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekening Stap 12
    9. Kontroleer die area rondom die band vir tekens van olie lekkasie. Kyk rond die nokas en krukas seëls, sowel as die klepbedekking en oliepan. Kyk vir koelvloei uit die waterpomp en waterpomp by-pas-slang. Lekkasies moet herstel word voordat die nuwe gordel geïnstalleer is.
    • Deel 3 van 4:
    LosmaakOndersteun Wikihow en gaan gratis
    1. Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 13
    1. Los die monteerbout (s) wat die bandspanner hou met enige spesiale cam hougereedskap, terwyl die dienshandleiding gevolg word. Moenie die spanner heeltemal verwyder nie, tensy dit vervang word. In plaas daarvan, draai die lente-gelaaide spanner weg van die band en sleep dan die monteerbout (s) om die spanner in die los posisie te hou.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 14
    2. Ondersoek die spanningsrol vir skade soos duike of krake. Spin die spanningsrol en luister na `n rammel of humming geraas wat los of verslete laers sal aandui. Ongelyke dra aan die agterkant van die ou tydsberekening kan `n afwyking tussen die spanningsrol en tydsberekening aandui as gevolg van verslete laers.
  • Indien enige aanduidings van skade of verslete laers gevind word, vervang die spanningsrol. Die permanente gesmeerde tensioner katrolle kan droog, gedra, los, gebreek of kan vries, dus die beste praktyk is om dit te vervang, as dit nie nuut is nie.
    • Deel 4 van 4:
    InstallasieOndersteun Wikihow en gaan gratis
    1. Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 15
    1. Skuif die gordel van die sprucets af. Met die spanning op die tydsberekening verlig, moet die gordel maklik van die sproet gly. Tydsbande wat vir `n lang tyd gebruik is, kan in die katrol groewe bly en vereis dat `n bietjie spog met `n skroewedraaier om vry te laat. Inspekteer die tydsberekening-katrolle en waterpomp vir enige behoefte om te vervang voordat u die nuwe band installeer.
  • Beeld getiteld Verander `n tydsberekeningstap 16
    2. Vervang met `n nuwe gordel en hermonteer. Wringkrag die tydsberekening aan die regte spesifikasies, wat spesiale aandag gee aan "tikking" Spesifikasies op die enjinhandleiding, veral die krukas katrolmonteringbout wat gewoonlik `n baie hoë wringkragspesifikasie het.
  • As dit toegerus is met `n hidrouliese tydsberekeningspanning, kan verwydering nodig wees om die suier terug in die silinder te komprimeer nadat `n ratel vrygelaat is. Plaas in `n wyse en komprimeer totdat die gate op die invoeging van `n houpen toelaat. Sodra die PIN in plek is, kan die spanning weer geïnstalleer word wanneer die band met die PIN geïnstalleer word om die spanner te laat spanning op die tydsberekening.

    • Video

    Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word.

    Wenke

    `N Novice moet teen aansienlike koste koop, die vervaardiger se winkelhandleiding vir die spesifieke modelvoertuig en enjin wat die band verander het. Hierdie handleidings is geskryf vir professionele meganika, neem `n mate van meganiese kundigheid aan, is baie gedetailleerd deurdat hulle riemwurmwaardes, boutworkwaens, bevestigingsmiddels, ens.
  • As u tydsberekening gebreek word, sal u moet bepaal of u enjin kleppe gebuig het toe die band gebreek het. As dit die kleppe gebuig het, sal meer belangrike enjin herstelwerk nodig wees. Dit word `n interferensie-motor genoem wat beteken dat die klep die suiers sal kontak indien die band gebreek word. As die enjin `n nie-interferensie-motor genoem word, beteken dit dat die kleppe en suiers nie mekaar moet kontak as die band gebreek word nie.
  • Sommige voertuie kan `n spesiale instrument benodig om die sameskerende boute wat deur die motorbande verborge is, te bereik, terwyl ander nodig is om `n lente-gelaaide tydsberekening te laat vaar. Die meeste enjins het `n lente-gelaaide tensioner wat gebruik kan word deur gebruik te maak van algemene voetstukke en moersleutels, alhoewel sommige `n manlike heks-sleutel benodig.
  • Dit is belangrik om altyd instruksies te volg wat spesifiek is vir jou maak en model, veral as jy onbekend is met die meganisme. Die winkelhandleiding, alhoewel ietwat duur, moet vir homself met `n enkele herstel betaal.
  • Die taak van die tydsberekening is om die kleppe en die suiers te sinkroniseer.`N enjin gordel uit die tyd sal die pistons en kleppe kontak, net soos die tydsberekening op `n WWI-vliegtuigmasjien geweer, wat sonder `n tydsmeganisme die skroef sou afskiet.
  • Tydsberekening bande is `n dra item.Die meeste moet elke 60,000 tot 90,000 myl (97,000 km tot 127,000 km) vir voorkomende instandhouding verander word.Hulle kan breek wat duur skade aan interferensie enjins veroorsaak as gevolg van die botsing van kleppe en suiers as hulle uit sinkronisering gaan. Om hulle met tussenposes te vervang, is die beste manier om jouself te red van `n baie duur herstel. Moenie wag tot die bandbreuke wat groot enjinskade veroorsaak nie.

    • Dinge wat jy sal nodig hê

    • Moersleutels om die verskillende boute en neute te pas wat jy sal verwyder.
    • Skroefbestuurders, Prystar of ander items kan nuttig wees.
    • Herstel handleiding vir u voertuig indien beskikbaar met spesifieke wringkragspesifikasies en tydsberekening.
    • Nuwe tydsberekening, insluitend gaskets, gom en nuwe seëls om te plaas.
    • Bykomende dele soos benodig soos waterpomp en olie seëls.
    Deel op sosiale netwerke:
    Soortgelyk