Hoe om `n koppelaarplaat te pas: alles se huismeganika moet weet

Die koppelaarplaat is die meganiese toestel wat jou toelaat om ratte in `n handratkas te skuif, en mettertyd kan dit afneem. As jy sien dat jou motor sukkel om ratte te verander, vibreer jou voertuig, of dit verander nie ratte wanneer jy skuif nie, dit kan tyd wees om jou koppelaarplaat te vervang. As jy `n ervare werktuigkundige is, kan jy die werk self kan hanteer, maar jy wil dalk jou voertuig na `n motorherstelwinkel neem om seker te maak dit is reg gedoen. Om u te help, het ons `n paar algemene vrae beantwoord oor wat dit nodig het om `n nuwe koppelaarplaat in plek te pas.

Stappe

Vraag 1 van 10:
Is dit moeilik om `n koppelaar te vervang?
  1. Image getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 1
1. `N Ervare huiswerktuigkundige kan die taak met die regte gereedskap hanteer. As jy nie enige ervaring het wat op motors werk nie, stoor die werk vir `n gelisensieerde werktuigkundige wat seker kan maak dat dit reg en veilig gedoen kan word. Jy moet die voertuig kan oplewer en weet hoe om `n oordrag te laat val. Jy benodig ook spesiale gereedskap soos `n wringkragsleutel en `n vliegwiel-draaier.
  • Hou in gedagte as die werk nie reg gedoen het nie, kan jy jou oordrag ernstig beskadig. As jy twyfel, het `n gelisensieerde werktuigkundige dit.
Vraag 2 van 10:
Hoe kies jy `n vervangende koppelaarplaat?
  1. Beeld getiteld pas `n koppelaarplaat stap 2
1. Kies `n koppelstukkissie sodat jy ooreenstemmende dele het. Koppelaarplate kan uit organiese, keramiek en metaalmateriaal gemaak word. Organiese materiale skakel jou ratte gladder, maar dra vinniger af as metaalmateriaal, en keramiek koppelaarplate is `n ewe mengsel van albei. Kies `n materiaal wat by jou behoeftes pas en gaan met `n volle koppelstuk wat ook `n drukplaat insluit wat ooreenstem met jou koppelaar sodat alles konsekwent kan.
  • U kan ook u drukplate aanpas, maar dit is belangrik dat hulle ontwerp is om oor u koppelaarplaat te pas.
  • Vir `n eenvoudiger opsie, kies `n koppelaarplaat wat dieselfde is as die een wat jy vervang.
Vraag 3 van 10:
Hoe kry jy toegang tot die koppelaarplaat?
  1. Beeld getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 3
1. Lig die voertuig op, verwyder die dryfkrag en ondersteun die oordrag. Gebruik `n vloer Jack om jou voertuig op te lig en dan moet Jack onder die asse staan ​​om die voertuig veilig te hou. Dreineer die transmissie-olie en ontkoppel die dryfkrag. Verwyder die elektriese verbindings en boute wat die transmissie hou en gebruik dan `n transmissie-jack om dit uit die pad te beweeg om toegang tot die koppelaarplaat te verkry.
  • Dit is uiters belangrik dat u die verhoogde voertuig met die regte jack staan, sodat dit nie val nie.
Vraag 4 van 10:
Hoe verwyder jy die ou koppelplaat?
  1. Beeld getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 4
1. Verwyder die drukplaat en trek die ou koppelaarplaat af. Sodra jy die transmissie uit die pad het, sal jy die drukplaat sien. Gebruik `n moersleutel of boor om die boute te verwyder wat die drukplaat in plek hou en dit verwyder. Skuif dan die koppelplaat van die vlieënierdraaipas af.
Vraag 5 van 10:
Hoe koppel jy `n koppelplaat aan die vlieënieras?
  1. Beeld getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 5
1. Gebruik `n gids gereedskap om die koppelaarplaat op die vlieënierdraende skag te pas. `N Koppelaargids-instrument, ook bekend as `n koppelaarbelyningsinstrument, is `n silindries gevormde metaalgereedskap met gleuwe wat in die middel van jou koppelaar pas en `n ring op 1 einde. Plaas die gidsgereedskap in die middel van jou koppelaar, druk dan die dunner einde van die instrument in jou dryfas sover dit gaan.
  • Die belyningsinstrument is ontwerp om jou koppelaar op die perfekte afstand van die transmissie te hou.
  • U kan belyningsgereedskap by u plaaslike motorvoorraadwinkel vind.
Vraag 6 van 10:
Op watter manier gaan `n koppelaarbord in?
  1. Beeld getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 6
1. Plaas altyd die plat kant van die koppelaarplaat teen die motor. Kyk na jou koppelaarplaat. Jy sal vere sien wat meer op 1 kant uitsteek en die ander kant min of meer plat is. Die plat kant gesigte teen die transmissie in die klokkie behuising.
Vraag 7 van 10:
Kan jy net die koppelaarplaat vervang?
  1. Beeld getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 7
1. Vervang die stoot, drukplaat en slawe silinder. Jou Thrust Bearing help jou koppelaar vrylik wanneer jy ratte verander en oor die tyd baie misbruik neem. Jou drukplaat moet ook baie spanning hanteer en kan begin buig of kraak. Die slavsilinder help jou koppelaarbord beweeg wanneer jy op die koppelaarpedaal druk en uiteindelik lek of gryp. Aangesien u reeds toegang tot die innerlike komponente kry wanneer u u koppelaarplaat verander, is dit `n goeie tyd om hierdie dele ook te vervang.
  • Daarbenewens het baie koppelstukke met ooreenstemmende koppelaarplate en drukplate. Vervang beide terselfdertyd sodat hulle perfek opstaan.
Vraag 8 van 10:
Hoe verbind jy die drukplaat aan die koppelaarplaat?
  1. Beeld getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 8
1. Installeer die drukplaat en wringkrag die boute in `n kruispatroon. Bedek die koppelaar met die drukplaat en plaas die houskroewe in elk van die gleuwe met die hand. Gaan jou die eienaar se handleiding na om die wringkragspesifikasies vir jou spesifieke voertuig se drukplaat te vind en pas jou wringkragleutel aan om te pas. Wringkrag 1 bout, dan wringteken die bout direk daaroor. Gaan voort in `n kruis- of stervormige patroon totdat al die boute strenger is.
  • Byvoorbeeld, as u eienaar se handleiding sê dat u drukplaat tot 24 voetpond gedra moet word (3.32 kilogram meter), dan stel jou wringkrag sleutel om dit te pas.
  • Jy kan torque moersleutels vind by hardeware winkels en outomatiese aanbod winkels.
Vraag 9 van 10:
Hoe breek jy `n nuwe koppelaar in?
  1. Beeld getiteld pas `n koppelaarbord stap 9
1. Ry vir ten minste 500 myl (800 km) om jou koppelaar behoorlik te breek. Breek in `n nuwe koppelaar is soortgelyk aan die breek in `n nuwe enjin-jy ry rond en gee dit tyd. Spandeer die eerste 500 myl (800 km) of so ry normaalweg. Moenie die enjin opstaan ​​of jou koppelaar te veel stres deur baie vinnig te bestuur of aggressief af te skuif nie. Sodra die koppelaar ingebreek is, kan jy begin om jou voertuig `n bietjie moeiliker op die pad te druk.
Vraag 10 van 10:
Hoeveel kos `n koppelaar?
  1. Beeld getiteld Fit `n koppelaarplaat Stap 10
1. Die gemiddelde koste is tussen $ 1,200 tot $ 1,400 USD. Die werklike dele wat jy nodig het, kos gewoonlik tussen $ 700- $ 750 USD. Die koste van arbeid loop gewoonlik van sowat $ 500 tot $ 650, afhangende van hoe lank die werk duur. Die voordeel om jou koppelaar professioneel geïnstalleer te hê, is dat jy maklik kan rus om te weet dat dit reg gedoen is.

Wenke

Koop `n koppelstuk wat kom met `n koppelplaat, drukplaat en boute sodat al jou dele pas.

Waarskuwings

Die installering van `n koppelaar kan onbehoorlik lei tot ernstige transmissie skade. As jy nie seker is nie, laat `n gelisensieerde werktuigkundige die werk hanteer.
Deel op sosiale netwerke:
Soortgelyk