5 maniere om uitlaatmanifolds skoon te maak

Beide gas en dieselverbrandingsmotors het manifolds. Daar is inname en uitlaatmanifolds in motors, vragmotors, motorfietse en bootmotors. Lug- en brandstofmengsels betree die enjin deur die inname-manifold, en die uitstoot van brandstofuitstoot deur die uitlaatpyp. Die inname verouderd en hoe dit funksioneer, dra by tot die enjin se brandstofdoeltreffendheid. Die uitlaatmanifold se werk is om uitlaat van die verskillende enjin silinders te versamel en hulle uit die enjin te rig. Die uitlaatmanifold is basies `n pyp wat lei tot `n katalitiese omsetter en dan deur die demper aan die uitlaatpyp. Natuurlik, met verloop van tyd sal die manifold vuil, stof en korrosie versamel. Aangesien dit gebeur, verloor die uitlaatmanifold doeltreffendheid in sy werk om die gasse vry te stel, en dit begin om die atmosfeer te maak, wat bydra tot die smog van die bestuurder en passasiers. Selfs as jy nie jou enjins vir sport of stokperdjies wedloop nie, is dit nuttig om te weet hoe om uitlaatmanifolds op jou eie voertuie skoon te maak.

Stappe

Metode 1 van 5:

Vind die manifold

1. Gebruik jou eienaar se handleiding om die uitlaatmanifold op te spoor.

4-silinder enjins het een uitlaatpyp.
6 of 8-silinder voertuie het twee manifolds.
Soek die manifold voor die enjinblok op `n voor-end-aangedrewe voertuig.
Vind die manifold aan die kant van die enjinblok op `n agterste gedrewe.
Dit kan effens wissel op boot enjins of dié op ander klein voertuie.

Beeld getiteld Koop `n gebruikte motor Stap 8bullet3

2. Vertroud jouself met jou manifold se ontwerp.

Die meeste uitlaatmanifolle is gemaak van gietyster of `n staallegering wat op dieselfde wyse hoë temperature kan hanteer.

Elke manifold het `n uitlaatpoort wat aan elke uitlaatuitlaat op die silinderkop ooreenstem.

Die uitlaat vloei deur hierdie hawens na `n enkele uitlaat.

Hierdie hawens is openings in `n andersins plat gemasjineerde oppervlak wat met `n pakking pas by die oppervlak van die silinderkop.

Gaskets, gemaak van papier, asbes materiaal, of koper, dien as seëls om lekkasie tussen die veelvuldige en silinderkop te voorkom.

Metode 2 van 5:

Werk veilig

1. Dra veiligheidstoerusting, insluitende handskoene, stofmasker en bril.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds stap 3

2. Laat die enjin heeltemal afkoel vir 30 tot 60 minute.

Metode 3 van 5:

Verwyder die uitlaatmanifold.

1. Verwyder al die slange wat aan die veelvuldige geheg is.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds stap 6

2. Spuit die boute op die Manifold Heat Shield (gewoonlik op onlangse motors) met smeeroplosmiddel en verwyder met Socket Snelle.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds stap 7

3. Verwyder alle boute op die veelvuldige self na die toepassing van smeerproefoplossing.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds stap 8

4. Verwyder die manifold in `n goed geventileerde werksruimte.

Metode 4 van 5:

Maak die uitlaatmanifold skoon

1. Bedek die binnekant van die veelvuldige met lak dunner.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds stap 10

2. Scrub bedek gebiede met draad kwas en staal wol.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds stap 11

3. Gebruik elektriese grinder om puin op te breek.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds Stap 12

4. Herhaal die proses dwarsdeur totdat jy tevrede is met die voorkoms van die metaal.

Beeld getiteld skoon uitlaat manifolds stap 13

5. Vee die manifold skoon deur met lak dunner.

Lak dunner is `n oplosmiddel, maar dit genees ook die metaal met `n laag wat jy kan verdik met herhaalde toepassings.

Metode 5 van 5:

Remount die Manifold

1. Pas die hawens aan dié op die silinderkop, en vervang pakking voor die bolling van manifold in plek.

Beeld getiteld Koop `n kompakte motor Stap 10

2. Kontak u plaaslike handelaar of navorsingsherstelwerk ten einde die presiese volgorde en wringkragvlak te bepaal wanneer u die verrigtinge weer installeer.